HAGUYGOU

Quel dommage!!

Je trouve son tarif plus que raisonnable!! Quand on connait le prix de la peinture et le temps passé surtout sur nos paquebot!!

C'est ce que je pensais, le mettre quelques part sous le tableau de bord. L'idée du cendrier n'est pas bête mais je souhaite le garder vide car il me sert de vide poche. Ma sonde d'huile se trouve sur le bloc, côté passager à l'avant. L'idée du T me parait une bonne idée! Je te remercie! pour l'instant, je ne suis pas pressé. Je vais tout d'abord regarder sur le net, ce que je vois. Si je ne trouve pas, je reviens vers toi. Encore Merci!! Merci Flyer! J'ai été voir, j'ai trouvé des choses intéressantes!!

J'avais une petite question également, je souhaiterais acheter un manomètre de pression d'huile car les dégâts causés à mon vilo serait du à un problème de graissage. et donc vu les frais que je suis en train de faire, j'ai aucune envie que cela recommence! Même si je ne suis pas forcément pour cela car je souhaite la laisser le plus proche de son origine. Cela resterait intéressant d'avoir la pression d'huile exacte à l'instant "T"!! Tout en gardant le voyant d'origine si c'est possible. Je n'ai pas encore cherché sur le forum mais je suppose qu'il y a des sujets qui doivent traiter de cela.

Merci, c'est cool!! Effectivement, c'est bon!! Euh oui, mais surement pas que de la mécanique car tout les ans je fais du bois en forêt. Et on commence samedi. Je vais tacher de faire 1 week-end sur deux... Merci Sébastien!! Merci également à Alexandre qui a eu la plus grande gentillesse de me prêter ces outils de mesures!!!

Merci Nono!

C'est fait!! C'est clair!! J'avais au départ, 2 solutions, gilles avait un 455 tournant à revoir à un prix très raisonnable!! Il y avait aussi le 455 que j'avais vu près de Rouen... Mais il est en pièces jusqu'au soupapes qui sont démontée et il aurait été remplacé car il serait au bout du rouleau... Alors vu le prix de départ... Je me suis dit, cela fait cher pour un coup de roulette russe!! Et puis, Gilles me dit qu'il vient d'en trouver un reconditionné à un prix raisonnable!! Je n'ai pas réfléchi longtemps!! La seule chose, il va falloir être patient car vu le poids de la bête. Il vient pas à la nage mais en bateau!! Bon, j'ai d'autre choses que je peux faire en attendant, toutes mes pièces à décaper. Démonter les soupapes et changer tout les roulements et joints, du boitier et de la pompe de direction assistée.

1ére côte, tout en 0,10!

Voici quelques nouvelles : J'ai trouvé un vilo aux US grâce à Gilles (Alias Olds)! Reconditionné à neuf avec coussinets de paliers et de bielles!

Basiques sur feuilles A4 ordinaire, pour ma part c'est comme cela que je les ai envoyé.

Ah mince... Je n'ai pas fait attention, je pensais avoir copié seulement le message sans la signature... Mais vu que pour ce prix là, ils ne prennent même pas le temps de faire des phrases...

Hier, j'ai pesé mon vilebrequin... Eh bien, il pèse presque 32 kg!!!

C'est, je vais y réfléchir mais je me dis que si le vilebrequin n'est pas mieux que le mien ou si il est encore bon mais demande une rectif. Entre l'achat de ce moteur et la rectif, est ce que cela vaut le coup... Vaut-il pas mieux acheter un vilo neuf... Oui, tu as raison. J'ai envoyé un message au vendeur si je n'ai pas de réponse demain. Je vais l'appeler pour en savoir plus. Et puis il va falloir que je réunisse cette somme pour commencer!! D'après toi, si je comprend, il faut choisir le A!! Je prévois de régler ce problème de graissage également évidemment!! Je vais tout d'abord changer l'A-C. Et puis si le corps de la pompe est trop usée pour recevoir un engrenage neuf. On peut m'en faire sur mesure adapter au corps de ma pompe. Ce qui j'espère résoudra mes problèmes de graissage! Je songe également à installer un mano pour la pression d'huile! Je n'étais pas forcément pour auparavant mais je pense en fin de compte que cela peut-être utile!! Le corps de la pompe est le carter de distri donc cela revient à dire de changer le carter qui vaut entre 250 dollars et 500 dollars... Et les kits de réparation existent, j'en ai un mes si le corps de la pompe est usée... Cela ne sert à rien... Oui, j'y pense, c'est clair que cela peut-être très intéressant!!! Je vais explorer cette voie de plus près!!

elle mesure 2,40 m x 1,30 m. Tu as certainement raison, ma remorque est plus que juste. L'idéal serait une double essieux comme cela, je pourrais y mettre 5 stères! Mon père en a une, Je lui ai mis déjà 4 stère, elle ne bouge pas. Si le TAHOE ne le supporte pas alors aucune voiture ne le supportera! J'ai transporté auparavant des chargement comme cela avec une 407 SW, ensuite un Chevrolat CAPTIVA 184, Une 508 RXH et le TAHOE maintenant. Et puis, je pense que je vais encore en transporter au mois de janvier car j'ai un vilebrequin à payer!!!!! Si vous voulez acheter du bois! Hier, j'ai rentré 4 stères de bois dans mon garage en une seule fois!! Ce n'est pas rare que j'ai des chargement hors norme!!! Je suis un ancien charpentier, j'ai mon permis super lourds. J'avais l'habitude de gérer mes chantier en charpente de A à Z!! Je faisais très souvent des chargement hors norme!! La plupart de ceux qui se font arrêter, c'est parce que leur véhicule a presque le cul qui traîne par terre ou d'autres signes montrant une surcharge. Pour ma part, cela ne se voit pas forcément, vu que je roule normalement... A 80 km/h et si je veux vraiment être tranquille, je cache mon chargement comme cela on ne se rend pas compte. J'ai toujours tracter mais seulement avec des véhicules puissants!! Et puis dans la vie, il faut savoir se démerder!!!

Oui, je veux bien avec plaisir! Merci!

Oui, j'ai vu, je trouve le prix malgrès tout trop élevé... J'ai renvoyé tout de même mon message pour connaitre l'état des autres organes de ce moteur...

Tout à fait, c'est ce que je pense aussi. L'annonce que j'avais trouvé à propos d'un 455 à vendre et reparu cette fois avec un prix : https://www.leboncoin.fr/vi/1551279826.htm/ 1200 €... Je trouve cela cher... Pour un moteur à refaire... Je me demande si je vais pas me tourner plutôt vers un vilo neuf comme le lien que tu m'a mis l'autre jour: http://www.taperformance.com/proddetail.asp?prod=TA_1627A J'ai téléchargé leur catalogue PDF. Par contre, je ne sais pas trop quel modèle choisir entre TA 1627A, TA 1627B et TA 1627 C... Quelle est la différence entre ces 3 modèles? ce que je ne comprends pas aussi, c'est que les prix ne sont pas les mêmes du tout entre le site et le catalogue... En plus, par rapport à leur prix, il faut donc que je rajoute 250 dollars... + Les frais de ports...

Ce toboggan me rappelle des souvenirs, lors d'une communion d'un cousin, il y avait un toboggan comme cela. Lorsque j'ai voulu en faire, je n'ai pas fait attention mais l'une des lattes en bois était cassée et donc après être descendu, je me suis trouvé avec une déchirure énorme au niveau des fesses. Ma mère m'a disputé!! On m'a prêté un short, je peux vous dire que je me suis caillé les miches lors de la soirée, je regrettais mon pantalon!!

Bon sinon, on a contrôlé le vilebrequin et les autres pièces du moteur... Ce n'est pas terrible! Donc pour commencé le vilebrequin, comme vous vous en doutiez, il faudrait le réusiner au niveau des bielles et des paliers mais étant à sa dernière côte au niveau de paliers... C'est mort. Il ne me reste plus qu'à voir pour en trouver un. Les marques que l'on voit sur le vilebrequin seraient du à un problème de graissage... On a aussi contrôlait l'A-C et il montre une certaine usure au niveau des bagues, ce qui expliquerait les problèmes de graissage du vilo... On m'a expliqué que lorsque l'A-C s'usait, l'huile au lieu d'aller vers le vilo s'éparpillait sur les côtés. Dans mes pièces neuve, j'avais aussi commandé un nécessaire de réparation pour la pompe à huile mais malheureusement cela ne suffirait pas car il y a des jeux de fonctionnement à respecter et donc lorsque la pompe à huile use, il ne suffit pas seulement de changer les engrenages. Il faut soit changer la pièces dans laquelle vient les engrenages, c'est à dire le carter de distri ou alors refaire tout simplement des engrenages sur mesure!!! On a aussi vérifier les culasses et il s’avère qui va falloir les rectifier. Les cylindres ne sont pas trop vilains, un déglaçage devrait suffire! Par contre, on a remarqué des traces à l'intérieur de certains des cylindres qui indique des bielles pas d'équerre! Donc il va falloir également contrôler et équerrer les bielles! Encore beaucoup de choses à faire!! A mon avis, cela prendra plus de temps que prévu. De toutes façon, j'ai décidé de faire tout ce qui faut pour que cela soit nickel!!!

Oui, c'est clair. En rajoutant un peu, on pourrait faire venir une caisse pourrie complète des US avec moteur... Effectivement, je parlais des cylindres. Merci, Je vais certainement commencer la resto de la direction assistée cette semaine. Je vais essayer de faire quelques vidéos. Ah! Je n'ai pas dit qui c'était... Eh ben, ce n'est pas moi qui vais les financer ces voleurs!!!

Oui, je sais. D’où l’Intérêt d'utiliser cette outil avec une tige filetée. Cela permet de mettre les bagues en douceur et dans le bon sens! C'est ce que j'ai prévu. J'ai prévu une tige filetée de 1,00 de long x 12 mm de diamètre.

Je pense que l'on est nombreux à penser cela!!! Ah dommage!! Bon, je comprends tout de même!! + 1! Ça va être long d'attendre le week-end prochain!

Ça change! C'est sympas de voir des pub comme cela!!

Chargement derrière le TAHOE pendant les vacances de noël! Dans cette première remorque, j'avais mis 4,70 Stères!! Et celle-ci, 3 stères!! J'avais gonflé les pneus de la remorque a 4,5 kilos!!!

Le prix est assez variable, tout dépend de l'année et du kilométrage, bien évidemment. Le mien devait être à vendre 14500 € et je l'ai touché à 13200 €. Il est de 2005 et avait 195000 km. Il existe en 7 places. Le mien est en carte grise 7 places mais a seulement 5 places. Je dois aller un de ces 4 chez l'ancien proprio car j'ai trouvé des marques à l'arrière qui laisse pensé qu'il y avait une 3éme rangée de sièges... Si tu te lance sur ce genre d'achat, bien privilégier un véhicule qui a eu un bon suivi et peu de propriétaire. Pour ma part, l'ancien propriétaire l'a eu 8 ans et a fait plus 8000 € de facture, et encore je suis certain que je n'ai pas toutes les factures... Les deux dernières vidéos sont des vidéos que j'ai fait lorsque je l'ai essayé.