sebastien 01

Merci beaucoup starsky ! Oui en effet il faudra tout re graisser , on verra si on le fait avant ou après les avoir remonté

Bonsoir a tous , voici la suite des travaux avec le joint du pare-choc/capot . Comme j'avais dit plus haut , le joint d'origine est vraiment en bon état , il est juste bien sale et je vais donc juste le nettoyer . Pour commencer je dégrossi le nettoyage avec de l'eau savonneuse Nettoyage Puis ensuite ( je n'ai pas fait de photo ) il y avait des trace ... et j'ai continuer le nettoyage avec du diluant , brosse a dent et chiffon . Puis j'ai terminé avec un produit pour caoutchouc , plastique , ... Le joint a meilleure allure Cette semaine j'ai reçus les nouveau clips , avant la commande je savais qu'ils étaient trop petit et plus court de 2cm , mais j'ai quand même commandé ces clips en me disant que je me suis tromper dans les mesures et que ça sera bon ... Ben je me suis pas tromper , ils sont bien plus petit Donc voila , mon joint attend plus que ses clips pour rejoindre le pare-choc . Et je cherche donc de nouveau c'est clips qui font 4cm de long de mémoire , et il en faut 14 . C'est parti pour que je fasse des recherche maintenant . Mine de rien ça m'a pris l’après midi entière a nettoyer tellement qu'il était sale ce joint .

Puis application de peinture noire pour terminé Donc voila , ça va avoir la semaine pour sécher a coeur et normalement Thibaut viendra chercher tout ça ce week-end . De son coté , il est aller acheter de la peinture noire pour prochainement peindre en noir l’intérieur du capot

puis je termine avec les traverses Préparation pour mise en apprêt Application d’apprêt phosphatant Puis ensuite mise en apprêt gris foncé

Bonsoir tout le monde , voici la suite des travaux sur la Cadillac de Thibaut de ces 3 dernier week-end . De son coté Thibaut a terminé de décaper la partie extérieure du capot et il la passer en apprêt ( la photo qui m'a envoyé a été prise quand l’apprêt venait d’être appliqué , d'ou les zones " mouillé " , l’apprêt n'est pas encore sec ) Puis ensuite il a décaper la partie intérieure du capot et il la aussi apprêté en blanc , mais il a fait qu'une photo , quand il avait bien dégrossé de décapage . Il n'y aura donc pas de photo une fois apprêté Ensuite il m'a emmener certaine pièces du capot pour que je lui sable et que je les passe en peinture . Il y a les deux charnières , deux traverses et le système de fermeture et ouverture du capot C'est donc parti pour le sablage

En effet c'est pas dit que tu retrouve un jour ta roue de la Cadillac . Bon courage pour la suite et je suis impatient de voir et lire la suite de cette aventure !

Eu si justement vu que pour démarrer il faut mettre la pédale d’accélérateur a fond pour actionner le bouton du démarreur , ça agis aussi sur les carbu vu qu'on accélère Et du coup vu qu'avec la poire d'amorçage ( a éter rajouter avant que l'on achète la Buick ) on pompe pour emmener l'essence au carbu , quand on démarre au bout de même pas 2 secondes le moteur démarre . C'est vrais que ça serai pas bête de mettre une pompe a huile électrique sur les voitures , parce que comme dit plus haut , pour la Dodge je fait expret de faire tourner le démarreur pendant 5 secondes sans toucher a l’accélérateur pour faire monter l'huile . Bon la dodge ou la buick sont ancienne donc ça ce comprend , mais sur une voiture moderne ils aurait pu monter ça .

Non le démarreur est lancé au pied , quand on accélère a fond

Oui vu comme ça je comprend que la Cadillac ne soit pas terminé , entre les tracas de la vie et d'autres occupation pas prévue . Sur les dernières photos les tambours sont en place . J'entend bien qu'elle est toujours au même point , mais elle est toujours sur cale ou tu l'as remise sur ses roues pour voir si la géométrie est mieux ? ( et que tu ne l'aurais pas pris en photo pour ses dernières photos ) .

Je viens de me faire les 15 pages de ce sujet , je suis vraiment désolé pour ce qu'il t'es arrivé mais tu as bien bosser pour arrangé tout ça . Par contre je vois qu'il n'y a pas de photos une fois la Cad de terminé , tu en ai ou ?

Oui d’ailleurs c'est ce que je fait pour la Dodge , avant de " pomper " avec le pied je met au coup de démarreur pendant 5 secondes ( plus ou moins ) , puis après je pompe une fois au pied puis je remet un coup de démarreur pour démarrer . Sur la Buick vu qu'il y a une pompe a main pour l'arrivé d'essence et que l'on amorce a chaque démarrage après 1 semaine d’arrêt , la Buick démarre dessuite ( forcement , l'essence est déjà dans les carbu ) .

Oui moi aussi je préfère l'affichage en mode PC . Quand je veut y aller dessus j'écrit seulement " Ebay " dans la recherche . Mais si j'écrit Ebay motors ça m'affiche la même page que quand j'écrit seulement Ebay . Et si je vais sur Ebay US , ça m'écrit " page introuvable " . Je n'ai pas essayer avec ebay.com , j'essayerai pour voir

C'étais pareil pour moi la dernière fois , je ne pouvais pas envoyer de vidéos

Super boulot , en effet tu as du voir une différence après les travaux effectuer sur la pompe . Je l'ai trouve vraiment sympas c'est Olds de ces années

Beaucoup de personnes me parle de Ebay US ( ou Ebay motors ) , mais dés que je vais la dessus ça me met sur la page de Ebay standard , en français . Et sur mon téléphone ça me met page introuvable . Est ce normal ??

Elle est superbe !

Raccoon avait justement dit sans un post au début que le moteur tourne au démarreur , c'est pour ça que je disais que moi je changerai juste le carbu et allumage sur ce moteur , et voir ce qu'il en sort après une vidange . La il a la chance d'avoir la mécanique d'origine , autant qu'il la garde si le moteur fonctionne

Ça fait un très belle ensemble !

Petite balade le week-end dernier , et petit expo ce matin avec la Dodge

Dodge Ram Chevrolet 3100 Ford Mustang

Moi il y a quand même un truc qui me chiffonne , pourquoi tu veux sortir le moteur ? Avec un allumage neuf , un carbu neuf , vérifier ton câblage de la batterie et une vidange , et voila ton moteur est prêt a démarrer . Si tu n'a pas de limaille ou autre quand tu vidange et que ton moteur tourne rond je ne vois pas pourquoi il serai utile de le sortir .

Le résultat est plus que sympas ! c'est magnifique ! On dirait que tu as chromé toutes les pièces tellement que ça brille ! Comme d'hab , bravo !

Un ami a vu le week-end ernier cette belle Buick 1920 Et un autre ami est aller a la vente au enchères de Paris ( il y a deux semaines je crois ) et a vu cette très belle Buick Roadmaster 1953 convertible , que l'on parler la dernière fois dans un autre sujet sur cette vente

Un collègue vient d'acheter ce beau Suburban LT Ford Mustang , et ma Subaru a coté

Est tu sur que ta fuite ne vienne pas plutôt de la " pipe d'eau " ou tu as le calorstat de fixé dedans ?