sebastien 01

Ensuite , découpe de la partie malade Puis soudures et meulage Puis au tour de l'autre coté Puis ponçage , finition et apprêt phosphatant Puis nettoyage de l’intérieur de la malle Puis je protège la partie a conservé , et je fini de poncé la peinture noire qu'il resté Et mise en apprêt Puis mise en peinture de l’intérieur . Pour l'instant Thibaut a voulue qu'on le peigne en noir mat comme la carrosserie pour que ça ne jure pas quand il roulera dans les prochain jour . Sur les photos la peinture brille parce qu’elle n'ais pas sèche

Bonsoir , voila la suite des travaux sur la Cadillac Maintenant que le bas est terminé , je termine avec ces deux angles Puis ponçage et application d’apprêt phosphatant Puis au tour de l'autre coté Puis je bouche ce troue qui avait était fait en plein milieu de la malle L’intérieur de la malle est terminé Puis sablages de ce qu'il reste sur la partie extérieure , et on peut voir que l'emplacement du verrou et de l’emblème Cadillac a été déboucher Puis application d’apprêt phosphatant

La fin pour ce coté s'approche Puis le retour Puis au tour des petites oreilles du retour Puis ponçage , préparation et application d’apprêt phosphatant Le bas de la malle est terminé !

La suite avec d'autre découpe Et au tour du retour pour terminé ce coin

Bonjour tout le monde , voici la suite des travaux sur la malle Donc on continue avec toujours des découpe Ça commence a prendre forme

Merci CAN-AM , en effet on en voit jamais la fin , et je m'en rappelle encore

Merci pour les photos , ça fait plaisir de la revoir !

Soudure de la bordure Puis je fait les petites oreilles Il y a déjà moins de troue qu'avant Ponçage de l'ensemble Puis après que les finition sois terminé , application d’apprêt phosphatant Et première découpe de l'autre coté Puis soudure Je mettrai la suite tout a l'heure

Et le puzzle continue Dernière découpe pour ce coté

Donc comme ont peut le voir , le bas est un vraie gruyère . On a passer une caméra ( le téléphone ) a l’intérieur pour voir comment c'étais et ce n'est pas mal , il faudra quand même bien nettoyé est appliqué des produit a l’intérieur Première petite découpe , ne faite pas attention a tout c'est coup de marqueur , c’était avec mon petit cousin pour rigolé Je vous passe toute les petites découpes On commence a y voir un peut mieux A chaque découpe , la tôle extérieure sera décapé avec une ponceuse a bande et traité avec un tueur de rouille a base d'acide , avant d’être traité avec un antirouille Pour l'instant j'ai seulement meuler les soudures et pièces , un coup de ponçage sera fait quand tout sera fini

Bonsoir , voici la suite de la Cadillac de Thibaut Donc nous sommes en 2018 , et après avoir rouler un moment et largement dépasser les kilomètres que l'ancien proprio a fait en 10 ans , Thibaut a voulue que l'on s'occupe du couvercle de malle . Démontage La couleur d'origine de la voiture est bleu nuit , et on peut le voir a l’intérieur . Les seules parties abîmé sont le bas , et Thibaut a voulu conservé la couleur d'origine a l’intérieur pour qu'au moment de la peinture il y est un repaire pour la teinte . Et ont on a donc sablé cela et aperçu les dégâts qu'il faudra réparer Application d’apprêt phosphatant Puis on a décapé la partie basse du coté extérieur Puis application d’apprêt phosphatant

C'est vrais que ça fait longtemps que l'on a pas vue la Ponpon , mais @CAN-AM nous gâte avec se superbe reportage sur ce moteur

Quel travail méticuleux Encore une fois , bravo pour ce superbe boulot , c'est impressionnant !

Magnifiques Riviera J'ai un collègue qui avait et a restauré entièrement une Riviera GS 71 blanche , je l'adoré cette Buick , et qu'est ce qu'elle marché fort !

Oui petit a petit elle retrouve son élégance

Ensuite il a mis 4 pneus neuf , et elle devenait de plus en plus fiable et il a commencé a faire des sortie avec Sur cette photo on peut voir que la peinture noire sur les baguettes du bas de caisses a été nettoyé , et que les baguettes d'entourage de roue arrières a aussi été remonté Puis sur cette photo on peut ce rendre compte que l'avant est vachement haut et que l’arrière est bas , c'est parcequ'a l'avant il y a un réglage et il a éter mis au plus haut , et les amortisseur gonflable arrière ne tienne plus trop la charge Et sur cette photo on peut voir qu'il a trouvé et mis en place l'insigne Cadillac au capot et qu'il a re réglé la hauteur des amortisseur a l'avant Voila pour les photos pour ce soir , je mettrai la suite dans la semaine , mais pour l'instant ont ais entre 2017 /2018 . Il a aussi enlever le néon dans le coffre avec ce gros câble d'alimentation , refait le câblage de la batterie avec ses cosses , changer le démarreur , vidanges , allumages , réparer une partie du faisceau électriques des vitres , ...

Ensuite Thibaut c'est occupé du freinage . Il a refait les freins a l’arrière , changer le flexible arrière , refait la canalisation de frein qui va du répartiteur a l'avant jusqu’à l’arrière , changer les flexible a l'avant et refait les étrier de frein Nettoyage Puis remontage , liquide de frein et purge , et elle freine beaucoup mieux maintenant Ensuite il a démonté le réservoir pour lui donner un coup de jeune , il avait commencer a le décapé mais finalement on va le sablé Et comme ont peut le voir , il avait été découpé des deux coté pour une réparation Sablage Puis application d’apprêt phosphatant Puis apprêt l'avoir apprêté , application d'antigravillon Puis application de peinture noire On a bien sur éprouvé le réservoir avant , et mis une caméra pour voir l’intérieur , et il était très bien Puis il a remonté le réservoir et changer les durites .

Merci ! Oui dans la famille ont aime bien les voitures Ma cousine est en couple avec Thibaut et elle lui a donner un coup de main , et mon cousin est forcément le frère de ma cousine et un ami de Thibaut

Ensuite on a essayé de faire un petit essaie avec ce que l'on avait sous la main , de décapé la peinture du tableau de bord . Et avec pas grand chose et peut de temps , ça part asse bien , et on fera donc pieux avec des produit fait exprès plus tard Ensuite , on a vu qu'il y avait une fuite échappement au niveau des collecteurs , et en voulant les démonté , chose classique , la vis casse et ont est donc obligé de déculassé Puis une fois que l'ont avait les collecteurs échappement , sablage Et voila la fameuse fuite La cause de cette fente est du au volet en sortie du collecteur qui c'est grippé en position quasiment fermé , et cela a fait chauffé le collecteur qui a fendu par la suite . Et Thibaut la emmenée a une entreprise pour le ressoudé ,mais ils ont eu beaucoup de mal et n'ont pas pu faire mieux , mais au moins ça ne fuit plus Ensuite nettoyage des culasses Et des soupapes Puis une fois rectifié , remontage Désolé je n'ai pas plus de photos sur cette partie . Ensuite tout a était remonté et il en a profité pour refaire le carbu qui faisait des sienne , et la il tourne très bien sans fuite d’échappement

Ensuite , vu que le décapage des baguettes de la lunette arrière n'était pas concluant , on a démonté les baguettes pour les sablé , et en même temps on a démonté la lunette arrière pour un nettoyage du cadre qui sera refait lorsque l'on s'occupera de la carrosserie Le cadre n'étant pas autant malade que ce que l'on pensait , on a donc provisoirement tout décapé avec une ponceuse a bande , puis apprêté et mis en peinture Puis Thibaut prépare la lunette arrière pour la mise en place Puis mise en place Puis au tour de la baguette Une fois sablé , on a appliqué un antirouille incolore pour qu'elle reste de cette teinte Mais on ne comprenaient pas pourquoi on arrivé pas a décapé la peinture de la baguette comme tout le reste , et pourquoi il y avait de la peinture d'origine sous le noir . En fait c'est parce que d'origine les baguettes d'entourage de lunette arrière sont peinte comme la carrosserie sur ce modèle , il nous faudra donc les passé en peinture au moment voulue . Puis première petite sortie

Bonsoir tout le monde , avec un petit déterrage de ce sujet depuis mars 2017 Ça faisait un moment qu'avec le collègue Thibaut , que je nommerai pas son prénom pour la suite des post , que l'on parlaient de mettre les photos de la suite de la Cadillac . Et la avec son accord , je vous présente la suite de la Cadillac depuis qu'il la acheter en 2017 . Donc pour résumé , c'est bien confirmé , l'ancien propriétaire ( en France ) a fait 300 km en 10 ans . Il connaissais tellement bien son modèle que depuis tout ce temps il ne savais pas que sa Cadillac était en traction et non en propulsion . Elle est d'origine Suisse et a était modifier par l'ancien propriétaire suisse ( que Thibaut a retrouvé grâce a une ancienne facture qu'il y avait dans la boite a gans ) , mais cette personne n'a pas donner de retour . Je vais essayer de mettre les photos dans le bon ordre , et malheureusement il y a quelques étapes que je n'ai pas en photos , mais malgré ça il va en avoir un bon paquet et ça va me prendre pas mal de jour , ou semaine a mettre tout ça Pour commencer voila la première photo quand elle est arrivé Et pour les modification que l'ont peut voir , les voici : Calandre peinte en noir , clignotant peint en noir , grille du bas manquante , capot lissé avec l’enlèvement du logos Cadillac , baguette du capot peint en noir , suppression des side marker au bas des ailles avant en soudant une tôle , lissage des ailles avant avec l’enlèvement des écritures Eldorado , baguettes du bas des ailes et bas de caisses peinte en noir , lissage des portes avec la suppression des poignée et verrous en soudant une tôle , baguette d'entourage des passage de roue supprimé , side marker des ailles arrières supprimé également avec une tôle soudé , coffre lissé en suppriment le verrous du coffre , baguette de la lunette arrière peinte en noir . Normalement je ne pense pas avoir oublié quelque chose Ensuite dans le compartiment moteur et intérieur : gros câble rouge avec un très gros fusible venant de la batterie jusqu'au coffre pour pouvoir alimenter un amplis , néon violet fixé dans le coffre , tableau de bord peint en noir , panneau de porte refait a la rac... et en noir , volant changer ainsi que le pommeau du levier de vitesse . J'ai peut être oublié quelque chose , mais ça ne me revient pas . Donc comme on peut le voir , il y a du boulot , et le but de Thibaut est de la remettre propre en ce rapprochant le plus de l'origine . Et quand il l'a acheter , l'ancien propriétaire lui a donner un carton avec pas mal de pièces d'origine qui avait été enlever , comme les poignées de portes , baguettes , ... Donc voila , on est en 2017 et on a commencé par cela A gauche , ma cousine qui décape la peinture noire de la calandre , puis Thibaut qui démonte d'autres pièces , et mon frère et mon petit cousin en jaune qui s'occupe de protéger la carrosserie pour nettoyé la baguette Puis ensuite , moi avec ma cousine on c'est occupé des grilles des phares . Après avoir décapé la peinture noire pour revenir tout au chrome , on a scotché la partie qui reste chromé Puis application d'un apprêt Puis de la peinture noire Puis ensuite au tour des support des grilles , après les avoir sablé , puis apprêté , mise en peinture Ensuite Thibaut a décapé la peinture des clignotant avec des cotons tiges Avant et après , avec celui de droite encore peint Petite réfection électriques , et tout fonctionne ! Puis il a remonté les baguettes d'entourage de roue , qui avait était enlever Ensuite , ils avaient aussi peint en noir les deux petites baguettes chromé des clignotant a la suite de la calandre Démontage Décapage et remontage

Woww superbe achat ! félicitation ! Elle est superbe , et cet intérieur bleu est magnifique !

Il nous a dit qu'elle était de son année de naissance , donc 69

Pas facile a trouvé avec une seule photo Mais déjà , la poignée est en bon état et le panneau aussi

Je viens justement d'acheter 5L d'huile pour ma Dodge 78 qui a un 318 , et j'ai acheter de la 10W40 , Total Quartz ( 7000 )