sebastien 01

étant encore sur ce parking , voici une petite série de véhicule présent Aller après avoir fait une pause , c'est repartie Ici on peut apercevoir des tables de ping pong voûté , c'est en fait du ping pong avec un ballon de foot et ça ce joue uniquement avec les pieds Et on arrive sur un deuxième parking , ça sera une pause pour certain , et pour moi ça sera visite du parking pendant ce temps Une des dernière Cadillac

Voici la suite de cette journée Donc après avoir bien mangé , on va vers la plage et on passe sur ce fameux parking entièrement en bois qui a été ( forcément ) plusieurs fois restaurer ou modifier Et ici eter garer un trio US Le Pacific Park vu de la plage Ici le départ de la très connu piste cyclable / piétonne qui par de Santa Monica vers Venice Beach . Il faudra 54 min a pied pour aller entre c'est deux points Puis sur un parking , ce trés beau Ranchero

Bon je n'irais quand même pas jusque la , mais c'est quand même long a trié . Et ne connaissant pas forcément l'histoire de tout les bâtiments ou d'un lieux , je ne pourrais pas expliqué comme tu l'avais fait

Sur les stand , on peut voir plusieurs chanteur / chanteuse également 20220719_104742.mp4 20220719_135451.mp4 20220719_135755.mp4

Avec plaisir ! J'essaye a trié les photos pour ne pas trop en mettre de chaque endroit , mais pour dire , en 3 semaines j'ai fait environ 7500 photos , donc forcément je doit trié avant de les posté . Merci Kyril31 , j'ai bien aimé c'est meubles aussi , et je me demander si les capot Ford n'étais pas des capots de Mustang ? ils sont étroit et sa ressemble bien a ça .

La police de la plage de Santa Monica Puis on fait demis tour pour manger , et entre temps les stand ce sont ouvert . Et pour celui ci on peut apercevoir deux capot Ford en guise d’étagère Et la deux hayon de pick-up Et pour celui-ci , un hayon Ford , une fourche de moto , et un logo Buick suspendu C'est l'heure de mangé !

Puis le lendemain , le deuxième jour . direction Santa Monica ! Nous que l'on penser avoir chaud , finalement le temps était triste et il faisait presque froid La pancarte de fin de la route 66 Le Pacific Park , qui est bien connu A partir de 11h environ , ce trouve sur ce ponton plusieurs stand pour des tableau de peintures , chanteur/chanteuse , petit spectacle , ...

Ensuite on continue sur le boulevard et quelques mètres plus loin ce trouve une grande boutique , et dans cette boutique ce trouver cette très belle Cadillac 59 Pour ce qu'ils le veulent , il était possible de rouler en Ferrari ou Lamborghini Plutot Chevrolet ou Ford ? Parce que une Dodge s'invite pour un trio Mais une Chevrolet arrive en renfort Beaucoup de boutiques ce touches et on ne voit pas le temps passé . Puis on rentrera et notre première journée sera terminé .

Bonjour , voici la suite de cette journée la . Hollywood est très touristique et il y a pas mal de musée , ... a voir . Et nous on est aller voir le musée de cire de Madame Tussaud , les personnages sont très bien fait et parfois on a l'impression qu'ils sont réel 20220718_151835.mp4 20220718_152641.mp4 20220718_154124.mp4 20220718_155243.mp4

C'est exactement ça

Sur mon modèle ce n'est pas tout a fait comme ça , l'antenne monte uniquement si on appuie sur l'interrupteur Antenna et non en allument le poste radio . Et au début je voulais simplement reproduire le schéma électrique d'origine sur ma nouvelle antenne , mais j'ai bien l'impression que ça ne marchera pas . Et quand je vois que ça n'a pas été aussi simple de trouver une platine et un interrupteur Antenna , je veut comme a l'origine , utilisé ce fameux interrupteur Antenna pour utilisé l'antenne . Hier soir je continué a chercher pour un antenne et j'ai trouver ça , elle est déjà a un meilleur prix et c'est le bon modèle . Mais je ne sais pas si elle fonctionne ( au pire ça ce répare ) et si ils font les envoie vers la France . https://www.dvap.com/part/1969-buick-full-size-power-antenna-69bufpab/ Donc si jamais ça ne marche pas , je verrai pour cette antenne d'origine Merci a toi et pour le schéma ! En effet comme tu le dit on voit bien qu'il n'y a pas de fin de course , mais comment ça ce passe alors ? Le moteur est prévu pour forcer ? A d'accord donc la masse ce fait bien sur la cage du moteur et il y a deux plus qui vont sur une borne du moteur pour tourner d'un sen ou de l'autre . J'ai voulue essayer avec un moteur similaire a ma nouvelle antenne de la brancher ( avec une batterie de voiture ) sur une borne et la masse prise sur la cage du moteur et j'ai eu une belle étincelle

Merci pour les vidéos , je les regarderai a midi ou ce soir

Oui c'est moi qui va faire arrêté l'antenne dés que je la monterai ou descendrai , et j'arriverai même a l’arrêté avant qu'elle soit monté au maximum , mais par contre pour la descendre il faudra qu'elle force un très cour instant quand elle sera au plus bas . Mais en effet , la ou elle est placé je vais avoir du mal a jugé ou en ai sa course . Mais j'aimerai bien savoir comment est fait le système d'origine ? quel est le type de moteur électriques ? comment est il branché ?

Oui je me suis mal exprimé , en fait sur ma nouvelle antenne il y a bien deux fils pour la commande , mais il y a un fil noir que l'on doit branché a la masse de la voiture . Jusque la c'est comme l'antenne d'origine . Sauf que pour une fonction j'ai besoin de deux + ,et que pour changer de fonction il ne faut pas de coupure électrique , sinon l'antenne de marche pas . Et dés que je change la fonction de l'antenne avec mon interrupteur cela crée une coupure . Et de plus , quand l’interrupteur est au point zéro parce que l'antenne est déployé et que je roule , si quand je me gare je veut la descendre je ne pourrais pas , parce que mon inter est passé par le point zéro .

Oui c'est bien ça , il y a un fil par rotation , par exemple le fil noir pour descendre et le fil blanc pour monter . Mais est ce que je peut reproduire ce schéma sur ce moteur 12 V ?

Au moment ou on y était , ils décharger des camions de plots , ... pour bloqué une partie de la rue parceque le soir il y avait la remise des prix pour les meilleurs joueur de plusieurs sport confondue Midi est la et on ira mangé au Hard Roch café a Hollywood Je posterai la suite de cette après midi la demain

Puis on par direction Hollywood , ou l'on mangera las bas Les fameuses rues des étoiles Puis en plein Hollywood 20220718_111908.mp4 Puis arriva plusieurs Bus scolaire 20220718_121903.mp4

Voici la premier journée entière , et voici notre Toyota , regarder le bien tant qu'il brille parce que ça ne vas pas durer comme ça pendant les trois semaines De nombreux SUV sont présent , et Jeep fait dans le petit On s'assoie pour boire un café , puis d'un coût arrive une Impala 63 Low Rider Puis on par direction l'eco park a Los Angeles , deux van bien sympas garé pile devant

Bonjour , comme la fait @Phil , je vais faire un sujet sur mes 3 semaines de vacances passé dans l'Ouest Américain Je vais essayer tout les soir de poster une journée passé las bas , et ça risque d’être long parce qu’il en manque pas des photos . Il y aura des photos de paysages et de véhicules . Donc pour commencé on est parti le 17 juillet de l'aéroport de Toulouse direction Londres , puis Londres Los Angeles . Et voici les premières photos . Arrivé a l'aéroport a Los Angeles Je pense que l'ont ai en Amérique Et au vue des premiers véhicules , oui on y est bien ! Direction l'agence de location de voiture On avait louer un véhicule de la catégorie SUV en espérant avoir un SUV Américain , mais on a eu un Toyota 4Runner V6 4L de 270ch qui était vraiment bien aussi et que l'on a regretté de rendre a la fin de nos vacances . C'est parti pour nos premier pas a Los Angeles ! Arrivé a notre hotel " dixie hollywood " En bas a droite notre Toyota blanc Avec une Chevrolet Malibu juste a coté Puis d'un Ford Explorer Puis d'un Chevrolet Tahoe , ... forcément on est en Amérique , il y en a partout ! Pour le premier jour , on est arrivé dans l’après midi , et le temps de monter les bagages , ... le temps passe vite et pour cette fin de journée on ce promènera un peu a pied au alentours de notre hôtel . Puis dans une rue Puis j'entend un jolie ronronnement , je me retourne est je voie ce très beau Ford Sur la même photo , un motel , une Mustang , une Challenger Et juste devant , un bus Américain accompagné d'un pick-up de chantier Puis on retombe sur une rue qui mène a notre hôtel , et on voit qu'on est sur une rue Thaïlandaise . Puis devant nous au parking arrive une superbe Dodge Viper Avec juste a coté un hôtel dont ce trouve un beau chevy vert On peut voir des palmier dans quasiment toutes les rues Puis nous sommes rentraient par la suites . Voila pour la première après midi

Oui en effet dans le circuit imprimé il y a la " fin de course " intégré dedans , et j'ai fait un essaie en branchant une batterie directement au fil du moteur , et le moteur monte et descend sans problème mais en effet quand elle est en fin de course , ça fait forcer le moteur si on ne l’arrête pas au bon moment . Je voudrais faire ce que tu dis pour le premier cas , mettre le moteur en direct . Mais comment brancher le moteur sachant que les deux fil qui arrivent sont deux + ? il faut bien une masse , mais ou brancher la masse sur le moteur 12V ? Il y a deux bornes au moteur , pour normalement y brancher le + et le - , mais la si je branche les deux + au moteur , forcément ça ne marchera pas . Et j'aurais voulu savoir comment est fait une antenne d'origine , est ce un autre type de moteur ? Il faudrait brancher trois fil ( deux + et un - )sur un moteur a 2 bornes , mais comment ? la je sèche

Merci pour ta réponse ! Je viens de me rendre compte que j'ai oublier de dire que en effet c'est une antenne pour un poste avec une sortie d'antenne , et du coup c'est bien ce que tu viens d'expliqué Et justement je voudrais reprendre le schéma électrique de l'antenne d'origine et remplacer le schéma électrique de ma nouvelle antenne ( ce que tu viens d'expliqué dans le message ) par le schéma de l'ancienne antenne . Le problème c'est que l'autoradio est en place et je ne me vois pas tout redémonter pour faire le branchement de l'antenne . J'aimerai trouver une solution a partir des câbles qui arrive dans le coffre . Je voudrais trouvais une solution avec ma nouvelle antenne , et si c'est vraiment pas possible je n'aurais pas le choix de trouver une antenne d'origine comme celle ci par exemple , mais elles ne sont pas donné quand même https://www.ebay.com/itm/275168060698 C'est pour ça qu'avant de dire de changer l'antenne , je voudrais voir si c'est possible de faire avec ma nouvelle antenne

Bonjour , j'ai une petite question électrique au sujet de l'antenne télescopique . Je n'ai pas l'antenne d'origine et j'en ai acheter une neuve , mais : - sur le schéma d'origine , mon interrupteur Antenna au tableau de bord est un interrupteur a " bascule " qui revient tous seul au point zéro ( le milieu ) dés qu'on le lâche et cet interrupteur a 3 bornes . La borne de gauche est celle pour monter , celle du milieu est le point zéro ou arrive le 12v , et la borne de droite est celle pour descendre l'antenne . Dés qu'on bascule l’interrupteur d'un coté ou de l'autre , cela crée un pont entre deux bornes et envoie le 12V a droite ou a gauche de l'interrupteur . Puis dans le coffre arrive deux câbles , un noir et un blanc qui arrivent directement des deux coté de l'interrupteur . Un fil est pour monter et l'autre pour descendre ( je l'ai vérifié et il y a bien le 12 V qui arrive ) , et donc mes deux fils sont des 12V et la masse ce fait sur la caisse dans l'habitacle . -Ma nouvelle antenne , elle possède aussi deux fils , un rouge et un vert ( si je me rappelle bien ) . Cette nouvelle antenne possède un circuit imprimé et la mise en marche n'est pas la même que le schéma d'origine . L'antenne est elle aussi mise a la masse , mais : Le fil rouge est pour descendre l'antenne , et pour monter l'antenne il y a besoin du fil vert et du fil rouge . Il faut donc un + pour descendre et deux + pour monter . Pour cella un collègue m'as donné une diode pour pouvoir envoyé deux + dans un sens , et un seul + dans l'autre , mais la il y a encore un problème . Il ne faut pas de coupure électrique a l'antenne pour quelle bascule d'une fonction a une autre sinon l'antenne ne fonctionne pas , et cela ce produit avec l'interrupteur d'origine au tableau de bord . Même si il ce passe très peu de temps entre passé d'un coté a l'autre avec l'interrupteur , cela suffit pour désactivé l'antenne pour qu'elle ne descende plus . Et ça c'est si on veut faire monter et descendre l'antenne d'un coup , parce-que si c'est en roulant et qu'au bout de 1h je veut descendre l'antenne , ben ça fait 1h que l'interrupteur sera en position zéro et que l'antenne est désactivé . J'ai donc opté pour une autre solution , enlever le circuit imprimé de l'antenne et la branché en reproduisant le même schéma qu'une antenne d'origine , mais la il y a encore un problème . Je ne connais pas le schéma électrique d'une antenne d'origine . Ma nouvelle antenne a un moteur électrique standard en 12V avec deux bornes . Vu que les deux fils ( le noir et le blanc ) qui arrivent dans le coffre sont deux + , comment brancher le moteur de cette antenne ? Merci a vous

Merci beaucoup nono !

Superbe boulot ! En effet ce n'est pas la joie a faire comme boulot , mais une fois que c'est fait on est bien content ! Moi il faudrait que je fasse exactement la même chose sur ma Monaco .

Merci a toi Gilles !