sebastien 01

Puis mise en peinture des clips métallique des baguettes Ensuite au tour du rétroviseur intérieur Démontage nettoyage du support puis de l'axe et de tout l'ensemble Puis graissage de la tète de l'axe Et remontage a blanc

Bonsoir a tous , voici la suite des travaux sur la Buick . Je me suis donc occupé du faisceau électriques , avec pour continué l'achat de fils que j'avais besoin Puis ensuite j'ai continué par le faisceau sous le tableau de bord . A l'origine les fils aller dans la prise en plastique , et surement a cause de mauvaise connexion avec le temps , ils avaient coupé les fils , puis rallongé et raccordé au autre sans soudure , avec du scotch qui commencé a tombé sur certain . Ça marcher mais je n'aime pas les raccord avec des domino et sans soudures , j'ai donc refait dans la même idées qu'ils avaient eu , mais avec les fils soudée et mise sous gaine thermo , et suppression des domino et remplacement par de cosses qui sont elles aussi gainé , pour que ce soit démontable Puis j'ai mis une gaine pour rassemblé tout les fils C'est pas esthétique , mais au moins ça pend plus sous le volant . Il me faudra nettoyé , démonté et sablé quelque pièces sous le tableau de bord , et l'isolant d'origine derrière le tableau de bord et en bon état ( mousse marron ) , il restera donc en place . Puis j'ai donc enlever ce fameux relais que l'on parlé précédemment Puis je me suis occupé de mon appareil photo , parce que la qualité d'image était vraiment pas terrible . Et comme j'en avait un autre pour pièces , démontage Puis démontage de l'autre appareil pour pièces Puis changement du capteur / objectif , et remontage Et maintenant c'est bon ! plus de photos avec plein de traits rouge J'ai ensuite continué dans l'habitacle , et j'ai continué par les baguettes intérieure qui fait le tour du ciel de toit , avec la lunette arrière. Je l'ai avais déja repeinte il y a un moment mais ce n'étais pas tout a fait de la bonne teinte d'origine . Donc ponçage et mise en peinture des deux faces des baguettes Puis application du vernis

Çà fait une belle année de réalisé et il me tarde de suivre les aventures de cette nouvelle année . Petite question , la société qui vas te faire le traitement céramique , ils vont aussi en mettre sur la partie coté culasse ? si oui , il ne risque pas d'y avoir des fuite de gaz d’échappement avec le temps ? En tout cas ils sont comme neuf c'est collecteur !

Merci a toi zaware !

Merci ! et j'ai depuis rajouté une Dodge Challenger Demon et une Chrysler 300 Hurst de 1970 dans la vitrine

Bonsoir a tous , voila des nouvelles de la Buick , mais avant tant que Noël n'est pas très loin , voila des cadeaux de mon frère et mes parents Je me suis offert ce " tablier " Buick Et mon frère m'a offert cette très belle Dodge Charger General Lee ! , qui fait compagnie a cette Monaco 78 Et mes parents mon donner une partie pour cette belle Vitrine , qui est déjà bien ( trop ) remplie Je mettrai les photos des travaux prochainement

Bonsoir , voila quelques nouvelles de la Dodge . J'ai récemment parler avec le collègue qui travaille au garage / carrossier qui m'ont peint la Buick et je lui parlai que de temps en temps j'avais des problémes de ralenti sur la Dodge et que pour l'instant je n'avais pas eu le temps de regarder , et le collègue m'as proposé d'y jeter un œil vite fait . Et du coup le lendemain matin avant de partir au travail , je lui emmène ( désolé pour les photo verticale , ça a été fait par un téléphone ) Puis je regarde encore les voitures qu'ils ont , et voici la Ford Thunderbird cabriolet 1960 qu'ils avaient quand j'avait emmené la Buick , la Ford sort de peinture et il manque quelques éléments a remonté pour quelle soit terminé , et cette Ford sera a vendre d'ici peut Puis le lendemain le collègue me rappelle pour me dire quand fait le carbu était plein de dépôt et qu'il était bouché . Et il l'a entièrement démonté , nettoyé et remonté . Et j'y suis passé peut de temps après quand il était en plein réglage ( pas facile avec ce brouillard ) Puis j'y suis retourné le lendemain pour la récupéré , j'aurais pu le faire vu que je l'ai déjà fait sur la Buick , mais le collègue était content de me rendre service , et en même temps ça m'as bien rendu service en effet Et c'est reparti Et le temps d'arrivé , le brouillard était déjà de retour Puis le week end qui suivait , je suis parti chez de la famille pour voir le soir des décorations de Noël Voila pour les nouvelles , malgré l'humidité et le froid elle démarre très bien , et a l’arrêt on entend presque pas le moteur , puis quand on accélère elle a la pèche !

Beau boulot comme d'habitude , ça en fait des troues a faire et en plus il te faut les protégé pour peindre , bon courage Oui les mises en apprêt ou finition sont des étapes asse longue a faire , merci pour le partage

C'est dommage , parce qu’ils sont vraiment sympas c'est sièges arrières , j'y monterai bien pour essayer !

A d'accord merci pour l'info , ça fait plaisir de savoir qu'elle roule

Très belle autoradio !

Qu 'est il arrivé a cette Cadillac Brougham ? elle est roulante ou a l'abandon ? Sympas et rare cette Chevrolet Lumina en tout cas

Très belle Chevelle et superbe boulot ! , elle revient de loin quand on voit son histoire ! Quand elle sera fini , on aura l'occasion de la voir dans des rassemblement dans le coin ?

oui aussi , pas mal

Superbe boulot comme d'habitude , c'est impressionnant !

Oui c'est vrai que chaque étape prend plus de temps que prévue , en tout cas tu a bien avancé !

La taille des pneus a l’arrière et a l'avant n'est pas la même donc déjà ça fait une petite différence , tu peux essayé de rabaisser l'avant tout en gardant ses jantes et pneus pour qu'a l’œil le pneus avant remplisse un peu plus le passage de roue comme a l’arrière . Ils vendent pas de kit déjà prêt avec des ressort plus court pour ce modèle ?

Superbe boulot ! Bravo !!! Et ce moteur avec son compartiment moteur est très beau Le plus dur et le plus long est fait , il reste plus qu'a raccordé tout ça !

Woww très belle avancé ! elle serait donc bientôt sur nos routes !

Oui en effet , ça y ressemble mais ce n'est pas la bonne pièces . J'avais tout commandé a un garage spécialisé en Américaine mais il n'avais pas la voitures sous les yeux , je lui ai dit qu'il me fallait tout les joints et il a commandé ce qu'il pensais être bon . J’espère que les autre joints seront les bon par contre . Oui c'est un peux pareil pour moi , j'ai quelques pièces ou bricoles que finalement ne me seront pas servie . Oui j'ai remarqué aussi ( sur Ebay ) que pour une pièces ils disent que c'est adaptable pour Electra , Skylark ,..., et presque pour Renaunt Espace aussi , il faut vraiment bien regardé avant d'acheté .

Bonjour tout le monde , voila la suite des photos . Avec pour continué , le graissage des glissières de la vitre arrière coté passager Puis dégraissage , nettoyage et application de vernie incolore pour ce support dans la portière Et application de vernie incolore sur les guides de vitres Puis au tour de la vitre Nettoyage de la vitre ainsi que son joint ainsi que la baguette chromé Ce joint d'origine est encore en très bon état et est encore souple , je l'ai donc gardé . Puis graissage des " roulettes " de la vitre et mise en place , ainsi que les guides et support Puis il me reste plus que la dernière vitre a mettre , celle de l’arrière coté passager , mais le problème c'est que le joint est malade Et je ne sais pas comment l'enlever pour le changé , et le joint que j'avais commandé avec tout les autres , n'est pas le bon . Il est trop long ( ça ce n'est pas grave je peut le recoupé ) et il n'est pas asse large pour être pries par la baguette chromé et jointé la vitre de l'avant Il me faut donc trouvé le bon joint ainsi que ceux ci dessous C'est joints qui sont sur le tablier et qui jointe le capot au tablier une fois fermé Et le joint lèche vitre extérieur pour les 4 vitres Je mettrai la suite des photos prochainement et je vais tenté de réparer cet appareil photos , parce que la qualité des photos n'est vraiment pas terrible

Très belle trouvaille !

Bonsoir tout le monde et bonne fête de Noel ! Voici quelques nouvelles des travaux , j'ai donc continué par le remontage de certaine pièces sur les deux portes coté conducteur , et j'ai continué par cette baguette du haut de la porte conducteur ( je m'excuse de la mauvaise qualité des photos , mon appareil photo commence vraiment a rendre l’âme , il faudra que je m'en occupe . Nettoyage Et remontage Puis ensuite graissage des glissières de la vitre , ressort du mécanisme de la pogné avec le compas de la poignée intérieure Puis je me suis occupé des 4 guides de vitres des deux portes qui était décollé Re collage Puis application de vernie incolore sur la partie métallique Puis au tour de la vitre qui en a bien besoin Nettoyage et remontage Et remontage des accessoire dans la porte Je mettrai la suite demain

Salut a tous , je viens de refaire le test mais cette fois si avec toutes les ampoules a l’arrières de branché , et je me suis rendu compte qu'une des ampoules ( celle qui avait le culot un poil plus petit ) étais pas la bonne . J'ai donc changer cette ampoule est tester tout ça , et tout fonctionne ! Je peux maintenant mettre les clignotant même si je suis en veilleuse, codes ou phares Le seul truc qui est bizarre c'est que les veilleuse s'allume très bien a l’arrière (ainsi que les side marker ) mais a l'avant l'ampoule du clignotant / veilleuse s'allume a peine ( le filament rougie ) en mode veilleuse et s'allume très bien en mode clignotant ( comme normalement ) Le courant arrive donc bien en mode veilleuse dans l'ampoule mais il n'y a pas asse d'intensité pour l'allumé , et je me rappelle qu'avant quand je rouler avec , les veilleuse s'allumé bien . Un faux contact ? ou l'ampoule qui est trop puissante ? ( pourtant c'étais l'ampoule qu'il y avait avant ) , ... Sinon plus de peur que de mal , je peut donc enlever le relais sous le tableau de bord et continué .

belle avancé , une date de prévu pour la mise en peinture ? parce qu’elle a l'air presque prête pour passé en cabine