sebastien 01

A ça c'est c.. quand ça arrive ^^ , tu as pu réparer ta canalisation ?

A mince , tiens nous informer dés que tu as des news

Et au fait on ne devaient pas avoir des photos ?

Merci , oui comme tu dit bien pourri , et en plus dénudé , cuivre très oxydé et cassant et sa gaine rouge est très fragile a certain endroit . Ce câble a fait son temps ^^

Merci merci ! et merci pour l'info , je verrai avec le temps ce que ça donne ces cosses rapide

Merci Christophe ! Je mettrai la suite des photos dans la semaine .

Bonjour a tous et bonne année ! quelques nouvelles de la Buick , j'ai donc continué sur le faisceau électriques . J'ai acheter du câbles , de la gaine ( 5m) et des durites . Montage de ma nouvelle gaine Ensuite je me suis occuper du " boitier " au début du faisceau électriques . On peut voir qu'il était bien rouillé Nettoyage des câbles Puis mise en place de la gaine Ensuite je me suis occupé du gable du + de batterie , ce câble est sertie dans ce boitier en plastique et impossible de l'enlever . J'ai donc découper a la dremmel le dessous de ce boitier en plastique pour pouvoir sortir mon câble . Avant de mettre en place mon câble neuf , j'ai mis en place les nouvelles cosses de batterie sur mes câbles et refait ce petit câbles qui était branché dessus ( sur le rouge ) J'avais acheter une cosse rapide pour la débrancher facilement mais je me suis tromper , j'ai pris celle du + a la place du - , il me faudra donc plus tard acheter celle du - Avant/Après Maintenant je peut mettre mon câble dans ce boitier comme d'origine Ensuite j'ai acheter une cartouche de Sika noir pour véhicule pour refaire la partie découper Puis une fois appliquer et lissé avec une spatule Une fois sec c'est très solide et ça ne bougera pas .

Super reportage et superbe photos , tu peu continué !

A d'accord merci pour vos réponses , ça me rassure un peu déjà pour celle qui sont collection . Mais par exemple si je veut me faire plaisir a acheter une mustang v8 récente ben je ne pourrais peut être pas

Ben tu fini l'année en beauté , bravo Hâte d'être a l'année prochaine pour voir la suite

Un collègue vient de me dire ce matin que pour cette nouvelle année il y aurait une autre taxe pour la carte grise , dépasser 35 ch ça sera 1000 € de plus par chevaux , est ce que c'est vrai ? est ce qu'il parle de la taxe qui était déjà mise en place cette année ? par ce que par exemple pour une Electra 69 comme la mienne sa ferai environ 9000 € de carte grise

A oui quand même , ça donne envie tout ça . La seule 250 GTO que j'ai vue était une réplique , mais elle était aussi très belle Si je viens je ne pense pas y aller avec la Buick , ça fait une grosse distance d'un cout quand même pour elle , si c'est toujours bon il me faudra donc réserve les places l'année prochaine si j'ai bien compris

Donc si c'est bon je serai la dans 2ans , si vous y allaient aussi vous me ferai connaitre le lieu ?

A d'accord , hâte de voir la suite

c'est une pièce tout neuve que tu as trouver en Amérique non ? , beau travail

, tu peu être TRES fier de toi , super boulot bravo Le pavillon que tu va récupérer est le même que la ponpon ??

J'ai l'impression d'y être Mais c'est quand les prochaines dates du Mans historique ? en 2020 ou en 2019 il y en aura aussi ?

Oui j'ai vu aussi , incroyable , pour dire qu'il pousse vraiment ça cobra a fond , et pareil pour la jaguar

Déjà que ça me donner envie , tu m'a motiver en effet , depuis tout petit je suis fasciner par la GT40 Race Car , si un jour je pourrais en voir une en vrai merci pour les vidéos , dés le début le la première vidéo , ça m'a donner les frisons , quel duel !! je trouve le combat entre le pilote et sa voiture superbe , ça drift , ... du pure pilotage . Et pour la deuxième vidéo , la même chose , quel pilotage ! , la jaguar a l'air plus rapide en ligne droite et la cobra semble plus rapide au virage et a l'accélération , un superbe duel comme je l'ais aime , c'est incroyable de voir des pilotes aussi bon qu'a l'époque et quand plus ils osent taper autant dans leur véhicule malgré leur âge , quand on voit a la vitesse qu'ils arrivent dans la ligne droite légèrement courbé et a la vitesse qu'ils prennent les virages , c'est incroyable . Pourquoi je ne suis pas née beaucoup plus tôt pour voir ça dans les année 60/70 ou plus tôt AHAH oui c'est vrai , bon ben je me renseignerais d'avantage pour la prochaine date du Mans historique

Bon je confirme cette pompe est bien pour les amortisseurs , j'ai trouver cela sur mon manuel sur CD voici quelques photos , ne parlant pas beaucoup l'Anglais , je n'ai pas compris grand chose au texte ^^ , mais le schéma explique très bien On peut voir sur les premières photos tout le système pour les amortisseur arrière . N'arrivant pas a faire de capture d'écran , j'ai prie en photo l'écran de l'ordinateur . L' intérieur de la pompe Il y a même le schéma du compresseur Et un des schéma du correcteur d'assiette dont j'ai déjà travailler dessus Voila , je sais ce que c'est maintenant , mais est ce que l'on peut changer des joints ou autre a cette pièces , ça je ne sais pas encore . Et aussi , comment ça ce fait qu'il y a de l'huile qui fuit a cette pompe ? ( a moins que ça ne soit pas de l'huile )

Moi personnellement ce sont les courses automobile au circuit de Nogaro ou Albi ou l'on peut voir de très bon combat avec des écurie beaucoup moi luxueuse que la F1 mais beaucoup plus appréciable , ils courent pour gagné , un peu comme avant . Le " TwinCup " ( course de Renault Twingo phase 1 ) sont très sympas , ainsi que le " ClioCup " . Mais j'aime aussi beaucoup tout les reste de course que je vois a ces circuit . Ainsi que les courses historique de Nogaro ou tout les ans il y a de grand pilotes de présent ( Henry Pescarolo , Jean Ragnotti , Sébastien Loeb ... )

J'ai failli y aller au courses historique du Mans il y a 3 ans mais finalement je n'ais pas pue Je connais du monde qu'ils y sont aller et m'a ont dit que du bien , ça donne vraiment envie . Pour moi aussi les meilleure course était celle de l'époque , il y avait de la pure mécanique , des innovation , du pilotage , un combat entre le pilote et son vehicule , ... , maintenant malheuresement , les voitures sont tellement pointue que l'on ressent presque aucune sensation ( pour le public , pour le pilote peut être pas ) , il n'y a plus de petit décrochement ou le véhicule sort du virage en drift , .... et en formule 1 c'est pareil , les pilotes ce battent pas entre eux mais au temps a gagner au arrêt au stand ou autre Sinon pour le Mans , j'essayerais un jour d'y aller même si il faut que je traverse toute la France pour voir ça ^^

A d'accord c'est pour ça alors , je vais voir ça de plus prés ce week-end

Tu m'étonnes , c'est vraiment dommages que l'on a pas la même culture et passion ici en France ou en Europe Ton problème de dépression ou autre qui empêcher le bon fonctionnement du moteur ?

Je viens de voir cette vidéo , super reportage d'une histoire dramatique