sebastien 01

Ensuite je me suis occupé des deux supports , et on peut voir qu'ils sont de couleur noire a l'origine . Sablage Application d'apprêt phosphatant Puis peinture noire Ensuite remontage du compresseur Une fois avoir essayer de le nettoyer au maximum , la teinte d'origine du compresseur ne revenait pas bien et j'étai obligée de le repeindre . Une fois poncé , je l'ai peint d'une couleur qui se rapproche bien de la teinte d'origine .

Démontage des deux partie de la pompe Puis voila la membrane La membrane et le piston qui sont en très bon état Une fois le compresseur démonter , toute les pièces étaient en très bon état , la pompe était bouché par la saleté et il y avait du dépôt comme on peut le voir sur cette photo dans la cuve . Puis un point de rouille tout au fond de la cuve Une fois la rouille brossé puis nettoyer , j'ai appliquer du Rustol a l'intérieur de la cuve pour la protéger . Ensuite nettoyage de la visserie

Bonsoir a tour , voici quelques petites nouvelles depuis le temps . Je suis aller emmener des pièces a la personne qui me vend les pièces pour un usinage , cette personne ma dit que mes étrier serai fini pour la fin du mois . Puis j'ai récupérer cette pièce , le " T " qui permet de brancher la sonde de pression d'huile et un mano de pression d'huile . Puis j'avais acheter il y a un moment ces mano Du coup montage Puis monter sur le bloc J'ai pour l'instant laisser le tuyau sur le moteur pour voir prochainement ou je peut le passer , je ne veut pas percer la cloison pour le faire passer dans l'habitacle et le relier au mano , je le ferai passer par un trou déjà existant . Ensuite je me suis attaqué au compresseur d'amortisseur , comme on peut le voir , il était d'origine de couleur anodiser Or Ensuite après avoir trouvé le schéma du compresseur , démontage Démontage de la première parti avec son joint torique , on peut voir un peu de dépôt sur la petite grille . Puis démontage de ce carénage ( il n'était pas nécessaire de la démonter pour cette étape ) Avec son mécanisme Puis démontage de la " pompe" et la cuve On peut voir ce gors joint torique qui pour ma par était en très bon état

Superbe vidéo comme d'habitude ! , elle est vraiment classe cette Caprice

C'étais un peu le gabarie d'une Ford Capri de chez nous non ?

Par exemple avec des voitures des années 20 ou les voitures ressemble a des " fusées " , c'est impressionnant de voir les pilotes ce faire éjecter de leur véhicule . Et ce qui est impressionnant aussi c'est la puissance de ces voitures des années 20/30 ! , il fallait être plus qu'un pilote pour conduire un tel engin

Bonjour , je viens de voir cette vidéo d'ancienne course de voiture ; Il y avait un mort a toute les course dans c'est année la non ?? Elles ont l'air vachement puissante aussi , c'étais quoi comme moteur ?

+1 , mon Père avait une Renault Trafic diesel de 1990 ( phase 2 , pas celui avec la calandre qui dépasse ) , c'étais son camion de travail . Ce camion a était acheter d'occasion a environ 400 000 km ou plus , et mon père l'a emmener jusqu'à 1 000 000 km ( arrêté il y a 3 ans ) . Le camion a fait deux joint de culasse qui ont été réparer seulement avec la '' poudre de perlimpinpin " ( les mécano appelle sa comme ça ^^ ) , et a à peine plus de 1 000 000 de km le moteur commencer vraiment a être a bout de souffle , le liquide de refroidissement était constamment entrain de déborder avec une odeur de vase .... Le moteur était HS et le Trafic a était vendue pour pièces Ce trafic avait aucun point de rouille , la carrosserie avait était entièrement refaite en 2005 , repeint en blanc , application d'anti gravillon sur tout les bas de caisse , ... Oui par contre c'est vrai que quand on regarde la mécanique , finition , ... d'un Scénic de maintenant ou autre , ça a bien changer

Ben quoi ? je n'ai pas pu voir les photos des travaux mais juste de l'état quand il l'a récupérer et maintenant , certes il y a beaucoup de chose qui ne sont pas d'origine mais elle roule au moins

Elle revient de loin cette Dart ! je me sui regarder le sujet en entier ( c'est dommage que les photos de la fin de la page1 a la page 22 ne sont plus visibles ) . J'ai quand même pu voir sur les premières photos qu'elle était en très mauvais état , bravo pour cette belle restauration !

J'ai trouver cette vidéo asse nostalgique

Une bien triste histoire , mais TLK sans occupe bien , tu as contact avec lui et il est sur le forum , tu peux continuer a suivre son aventure

A voila merci

A d'accord

C'est quoi ? l'interrupteur pour les warning ?

Super boulot bravo !!

Super achat , il est superbe , Bravo !!

Désoler je ne pourrais pas t'aider , la mienne n'as pas la même vitre

Superbes vidéo , et très belle scène filmer avec le drone !

ça a du être vachement compliqué a faire cette modif , et ça doit être vraiment sympas d'arriver dans un expo/concentration comme ça !

En effet c'est curieux ça , peut être qu'ils on était inspiré par les automobiles Pontiac a l'époque ? vu comme ça , ça peut être bien sympas oui

Je n'y connais peut être rien en appareil photo , mais ce n'est pas dommage de modifier ce vieux appareil photo Pontiac ? Je ne savais même pas que Pontiac avait fait des appareil photo d'ailleurs .

A ça avance bien en effet , dommage pour ton appareil photo , on auraient bien voulue avoir des photos :/

Des news de la Ponpon ?

Quelle belle brochette Mopar !