pierre 01

le mieux serai de se rapprocher d'un carrossier travaillant le polyester et la fibre de verre ! avec la voiture sous les yeux il pourra fabriquer un moule ( en tôle ou en contreplaquer ) puis réaliser les éléments en fibre de verre tout en y incorporant des fixations au bon endroit .

beaucoup moins courante que les Buick Skylark ou Olds oméga de la même année ; elle fait partie des X-Car de cette époque ! a remettre en marche et a conserver !

Et si le premier proprio était décéder ????

NON il ne s'agissait pas d'une de ces CX là , assez connues et surtout homologuées ! celle que je suis aller voir est réalisée sur la base d'une berline 4 portes avec un arrière en pick up , un genre de Ranchero ou d' elcamino en 4 portes , je pensais qu'elle était homologuer car la CG était présente ! seulement voila , la CG d'origine de la voiture était bien présente , mais pas d'homologation pour la transformation qui a été faite a des fin de tournage pour des films ( voiture travelers ) . pas grave cela m'a permis de rencontrer un Mr fort sympathique , qui m'a fait rentrer dans sont garage , 3 lancia integrale , 2 masérati bi-turbo , 1 R5 Turbo , 1 barquette moteur BM M Power , la pauvre CX elle dormait dehors , comme pot de fleurs , cela remonte a plus de dix ans !

Oui mais celle-ci avait une CG et je l'ai même vue rouler avant qu'elle ne soit remiser !! les autos sans CG ( pot de fleurs ) ne me tente pas du tout a l'image d'une CX 4 portes 6 roues que j'avais été voir a une époque et qui doit toujours être aux même endroits !

le problème est bien souvent toujours le même , il faut être là au bon moment !! ont connait des autos qui dorment au fond d'une grange ou sous un appentis , le proprio ne veut pas s'en séparer , et un jour , vous passez devant plus rien !!! le gars est mort , tout a été débarrasser par les héritiers qui n'en n'ont rien a faire , soit vendu ( moindre mal ) soit ferraillé !! c'est le cas d'une maison que je connais , qui se trouvait dans les ronces avec des appentis , plusieurs véhicules y dormaient plus ou moins a l'abris . une éclipse , deux mercedes une W140 et un 126 SEC Koénig , un autre 126 SEC d'origine , une 19 Cab et une ou deux autres moins sympa , cala faisait des années que je les savais là , rencontrer le proprio des lieux qui ne vendais rien ! un jour je passe devant cette maison , une entreprise défrichait l'ext alors qu'une autre avec deux grosses benne évacuait tout les détritus de la maison ! immédiatement je stop et vais voir les gars du chantier , pose la question des voitures qui étaient là , un des gars me dit que c'est le garage du coin qui a été contacter et sous missionner pour évacuer les autos a la casses !! deux minutes plus tard j'étais chez lui , il me confirme avoir transporter certaines de ces autos a la démolition , mais il n'a jamais vue le 126 Koénig , l ' éclipse et la 19 cab , je n'ai jamais su ce qu'elles étaient devenues et jamais revue !! ce Koénig m'aurait bien tenter .....................

C'est une faveur que Michel Quagliozzi ou mon fils travail qui me l'a refait , je n'avais trouver qu'une seule personne sur paris pour me le refaire sinon ! un carburologue que j'avais rencontré a Epoqu'auto , mais ce dernier m'avait dit que si les axes étaient mort ..... ! certaines pièces ont été retourner au tour , en plus de la pochette de réfection qui va bien !

perso j'ai fait refaire mon 4 corps a neuf , mais faut trouver la personne qui veut bien s'en occuper et là c'est pas gagner !!

si si pour moi cela est un ancien garage , un lieu comme celui sur lequel je suis tombé en corse hier ! la différence c'est que le garage attenant a ce lieu , est encore en fonction , que je suis aller discuter avec le proprio des lieux , que je lui est expliquer ma démarche , que je lui ai demander si il était d'accord pour la publication des photos sur le net avec partage de sont tel a la demande ! vous me direz dans quel but , tout simplement comme un passionné qui pleur chaque fois qu'il voit ces pépites décrépir au fil du temps et qui a dans l'optique d'en faire sauver le plus possible du broyeur ! ne serait ce qu'en donneuse d'organes pour les plus abimées . j'ai déjà sauver pas mal d'âme de cette manière et au fond de moi j'en suis fier ! maintenant c'est certains , ce n'est pas forcément ces jeunes qui ont fait la vidéo qui sont des casseurs , mais ils ne respectent ni l'intimité des lieux , ni l'intimités des biens physiques et morals tout ceci est quand même Interdit , mais comme aujourd'hui la seule chose qui compte c'est de faire le Buzz et d'avoir le plus de vue possible .................. il y a peu des jeunes de 12 à 14 ans sur une commune de Lyon qui ont brulé une école , plusieurs dizaines de classes , casser des ordi , du mobilier et mettre le feux , tout ceci en se filmant et en mettant la vidéo sur les réseaux ???????, ( retransmis sur les infos france 3 régions . ) sans se soucier des moindres retombés car bien sur a visage découvert , ça c'est le monde des jeunes d'aujourd'hui et ce n'est pas parti pour changer !!!!

Oui , perso je pourrais faire de l' urbex , mais comme en général les proprios de ces endroits , ne souhaitent pas que cela apparaisse sur le net , je respecte et ne dévoile rien ! déjà pour la plupart des photos que je fais , si les proprios sont a proximités , je demande toujours l'autorisation ; Cela m'a permis d'ailleurs des rencontres étonnantes .

bien dommage que des personnes se permettent de s'introduire dans des lieux privés et encore bien plus dommage de voir le vandalisme gratuit s'y inviter !!! perso je pendrais par les C......s ces derniers si je tombais dessus !! c'était certainement un ancien garage abandonné en cessation d'activité pas très loin d'une route car on a=entend passer des voitures .

il y a deux solutions la première tu assure ta voiture en assurance normal tout risque mais au kilomètre , ce qui te fera moins chère ! la seconde en collection sur valeur d'expert et avec la garantie vol incendie , pour moi la plus sur , c'est l’expertise qui déterminera la valeur du véhicule et c'est cette valeur qui déterminera le montant de la cotisation !

Oui Excuse , c'est un Dodge B300

Jeep Grand Cherokee Ford A Dodge Pick up Ford Econoline Dodge B300 Chevrolet Avalanche Dodge Ram

Ford V8 Chevrolet Chevy Van Jeep Cherokee Dodge B300 Dodge Durango Chevrolet Impala Chevrolet 3600 Pick up International Pick up Chevrolet

Dodge Ram Chevrolet Camaro Dodge Challengeer Chrysler Grand voyager Hummer H2

Chez Clavel après avoir été chez ICC Clavel assurance flotte , le tarif dépend l'age de la voiture la plus moderne de la flotte et pas du nombre de véhicule, pour ma part autour de 160 euros véhicule le plus moderne de 93 . j'ai aussi une option assistance pour la flotte chez lui . une centaine d'euros pour tout les véhicules de la flotte ! un véhicule moderne doit être assurer chez eux ou ailleurs . Je sais que Bailly n'est pas mal non plus , mon beau frère y est , le système est différent chez eux , plus a la carte dirons nous !

Chrysler Sébring Cab Dodge Challenger Doge Charger AMC PAcer Ford Mustang Ford E-Mustang

Chevrolet Silverado Cadillac Escalade Chevrolet Camaro Chrysler Grand Voyager Ford Mustang Ford F 150 Buick Century Jeep Cherokee

le Club n'existe plus ??

toujours aussi superbe !

ha quand même !!

félicitation , tu pourra te faire la main dessus !

en sorte un genre de Néo rétro , perso c'est bien fait , mais je ne serais pas acheteur !

CG Collection et Assurance Collection , Deux choses totalement différent qui n'ont rien a voir ! le mixage des deux est totalement possible dans un sens comme dans l'autre . une assurance collection peut assurer des voitures qui ont trente ans comme Dix ans , c'est le pris de la cotisation qui va différer , plus la voiture est récente plus la cotisation sera élevée ! ( idem pour le tarif flotte qui prend en compte la plus récentes de cette dernière ) une assurance collection peut assurer une voiture en CG Collection comme en CG Normale et cela aux même tarifs . un véhicule qu'il soit en CG C ou en CG N peut être assurer en Collection ou avec une assurance classique , mais là les tarifs ne vont pas être les mêmes . une CG Collection elle ne peut s'obtenir qu'aux 30 ans révolus du véhicule et normalement que ce dernier n'est pas subit de modifications de ces caractéristiques techniques ! donc par définition , terminer les Ford des années 30 équipé d'un V8 corvette , de grosses roues et de freins a disques ! pour tout les véhicules modifiés techniquement , il faut passer par la casse demande d’immatriculation a titre isolé et donc service de la DRIRE ! ( et la courage ) l'avantage d'une CG Collection est que la voiture ne peut plus être déclarer "" économiquement non réparable "" en cas d'accident , alors qu'avec une CG N , l'expert de votre assureur vous dira "" Mrs votre voiture est en épave """ et la plupart du temps vous remboursera une misère !! le second avantage ( léger ) reste le CT plus espacé , 5 ans au lieu des 2 ans habituels