pierre 01

Merci je savais ce système pour contrôler les fils de bougies standard dans le noir et regarder si cela faisait le feux d'artifice ; mais je ne pensais pas que sur les fils HT cela se passait pareil et pouvait arriver a se couper . ils sont neuf également ( enfin 500 kms max ) tout a été fait en même temps ( allumage complet ) Le contrôle de tension sur la batterie moteur tournant est de 14,6 Volts , je n'ai pas tester avec phare ou autre allumé , je vais essayer cela . je vais aussi regarder si j'ai un régulateur intégrer ou bien si c'est un système d' alternateur avec régulateur externe .

comment fait tu ces recherches de fuites sur le faisceaux bougies ? comment control tu si la tension en sortie d'alternateur est stable ? et quelle valeur doit elle avoir ?

nous avons regarder avec mon fils et mon petit multimètre voila les valeurs relevées . primaire résistance 1,8 Ohm secondaire résistance 10,15 Kohms donc a priori rien de couper Non ?? peut elle se couper momentanément ( surchauffe par exemple ) et puis fonctionner a nouveau correctement par la suite ??

je vais voir si mon fils a cela ! je prends les mesures si il a .

il faut du matos pour la tester et la vérifier que je n'ai pas ?? j'ai juste un voltmètres

Oui elle tourne avec l'ancienne mais très mal , le But n'est pas de rouler comme cela avec ! j'ai commander une autre bobine , identique a celle qui a cramer en espérant que cette dernière tienne plus longtemps , c'est pourquoi je posais la question de savoir quelles raison auraient pu la faire grillé qu'après 500 bornes environ ?

Oui j'avais vue , c'est pourtant la marque NGK mais made in china ??? acheter chez un pros d'US !!

j'ai bien 14,6 VOLT moteur tournant . je n'ai pas changer l’allumeur complet c'est un kit seulement voila ce que j'ai monter sur la voiture l'ancienne bobine

le kit est bien un Pertronix Ignitor pour Ford V8

Chrysler 300 C Dodge Ram Chevrolet Corvette Chrysler Crossfire Dodge Nitro

le corps de la pompe de reprise du carburateur était beaucoup trop rayé , donc dernier travaux effectués. un carbu neuf , installation d'un régulateur de pression sur la pompe électrique et changement du réservoir et de la jauge plus crépine , car tout était pourrie ! retour a la maison avec l'auto sur environ 25 kms , impeccable , j'arrive dans la cour met le freins a main pour aller ouvrir le garage et là , hop elle cale ! impossible a re-démarrer , petite recherche et test , verdict la bobine d'allumage morte ???? changer il y a trois ans et pratiquement pas rouler depuis . j'avais installer un allumage électronique , donc bougies , faisceau , bobine et batterie neuf il y a trois ans , a peine 500 kms depuis . heureusement j'avais encore mon ancienne bobine ( pour allumage classique ) mais celle-ci m'a permis de démarrer a nouveau la voiture et de la rentrée dans le garage pour libérer l'espace dans la cour et permettre aux autres voitures de passer ! ma question , comment cela se fait que cette bobine , toute neuve soit déjà morte d'après vous ?? la bobine est une Pertronix Flame-Thrower NGK U1173 40.000 Volts datant du 10/05/2023

Jeep Wrangler Ford Mustang Chrysler Crossfire Ford F 150

Chrysler Grand voyager Chevrolet Camaro Ford Mustang Buick Park Avenue

Chrysler Crossfire

Peugeot 205 GTI Renault CLIO 16S Mercedes 400 SL Masérati Ghibli Nissan 300 ZX Renault Mégane coupé RS Mercedes SLK Mercedes 500 SL BMW Série 3 cabriolet Renault 8

Mazda MX5 Honda Del Sol Lancia Fulvia Fiat 124 Spider Morgan Panhard PL 17 Mercedes 230 CE Renault 11 Turbo Honda Civic Type R Nissan GTR 35 Mitsubischi Lancer évolutioin Audi RS4

Nissan 350Z Citroen Traction Commerciale Honda Civic Type R Honda Civic BMW I 8 Triumph TR 3 Subaru WRX Honda Integra Type R Honda S 2000 Nissan GTR 35 Nissan 350 Z Roadster Bentley Continental Flying Spur

Quelques autres Citroen Saxo VTS Alfa Roméo 75 Renault 16 TS Citroen Méhari Renault Clio Williams Peugeot 504 coupé Mercedes 560 SEC Renault 5 Turbo 2 Renault Super 5 GT Turbo Alpine GT Opel Manta Alpine A 310 GT

oui en tout pas mal de voiture malgré le temps grisâtre et brouillasseux ! l'impala coupé est de 65 elle est a la vente .

Petit rasso mensuel de Saint Albain 71 Janvier un temps pourri et n'y suis pas aller . Février pas super beau , mais j'ai fait l'effort . quelques US AC Cobra Des Mustang Dodge Challenger Chevrolet Camaro Pontiac Trans Am Chevrolet Impala coupé Chevrolet Corvette Chevrolet Blazer Dodge Ram Chrysler Crossfire Cadillac Eldorado Jeep Rubicon Jeep Cherokee SRT Lincoln MK IV Ford F 100

Jeep Cherokee Ford Mustang

Chevrolet Camaro Chrysler PT Cruiser Chrysler Crossfire

quelques Ford Mustang , Chevrolet Camaro et Dodge Challenger Chrysler Ceossfire Ford Ranger Chrysler PT Cruiser Chrysler Sebring

ha les truck US j'en ai pas mal en photo aussi car j'en ai croiser beaucoup sur les autoroutes !

Ford Mustang Chevrolet Astro ?? Ford F 150 Chrysler 300 C Touring