bonjour a tous , je vous donne mon avis la dessus , si cela peut aider !
en fonction des symptomes que tu présente et si tu a enlever le thermostat alors que cela persiste c'est certainement la pompe a eau !
quelques symptomes :
thermostat bloquer fermer , le moteur chauffe rapidement la tempèrature s'affolle et tu a du chauffage dans la voiture ( le joint de culasse ne tiendrat pas longtemp )
thermostat bloquer ouvert , le moteur a du mal a chauffer ,la tempèrature ne dépasse pas les 40° , presque pas de chauffage dans le véhicule mais pas de risque pour le joint de culasse
pompe a eau qui ne fonctionne plus , le moteur chauffe , la température monte , chauffage moyen dans le véhicule , a therme le joint de culasse en prendrat un coup
joint de culasse qui fuit la compression passe dans le circuit d'eau , le trop plein du radiateur déborde jusqu'a ce que le niveau se fasse , une fois celui-ci fait plus de perte d'eau aussi longtemp que l'on en remet pas dans le radiateur ( valable pour les circuits ouvert et non pas avec vase d'expension ) a therme il se peut que l'eau passe dans le cylindre et l'huile qui donnerons lieu a une mayonnaise sur la jauge a huile et le bouchon de remplissage d'huile ainsi qu'au niveau du radiateur
le gros danger est que l'eau remplisse trop un des cylindres par ou le joint est mort , si il y a trop d'eau dans le cylindre ce sera un risque important de casse de bielle ( l'eau ne se comprime pas )
voila j'espère que cela va aider
