pierre 01

a froid elle démarre très bien , mais le ralenti n'est pas stable et elle cale , en roulant tout va bien pas d'ac coups tant que tu a la pédale sous le pied , mais dé que tu lâche la pédale d’accélérateur elle cale si sec ! re-démarrage nickel mais il faut tenir la pédale accélérer sinon elle cale le kit pour refaire le carbu m'a été livrer par un pro US connu ayant pignon sur rue , et le carbu a été refait par un ancien connaissant bien les carbus faisant de la compétition . elle a bien fonctionner pendant un moment et puis recommence a merder maintenant .

bon j'avais pas mal de prise d'air qui ont été corriger , la voiture a fonctionner normalement pendant un certains temps et Paf rebelote ! l'autre jour je vais sur un Rasso a 20 bornes , juste en arrivant elle cale au ralenti , re démarrage nickel mais ne tiens plus le ralenti ! le retour a donc été fastidieux car dé qu'ont lâche l’accélérateur pour freiner , paf elle cale , même si elle redémarre d'un coup de clé c'est plus que chiant , il faut freiner du pied gauche tout en tenant un filet de gaz sur l’accélérateur avec le pied droit , pas top ! je soupçonne peut être des débris ou impuretés dans le réservoir qui n'est pas neuf et qui viendrait me poser quelques souci au gicleur du ralenti ?? Je pense donc a changer le réservoir en même temps que la jauge et la crépine , mais j'ai aussi remarqué une petite fuite non constante au niveau du carbu vers la pompe de reprise , cela me surprend qu'il n'y ait pas de joint a ce niveau là . qu'en pensez vous ??

Cadillac Escalade EXT Chrysler 300 C Touring SRT Chrysler PT Cruiser Jeep Grand Wagoneer

Ford Mustang Ford F 150 Dodge Nitro Dodge Ramcharger Chryslet Crossfire Chevrolet Caprice funérraire

Chrysler 300C Chrysler PT Cruiser Cab Chevrolet Blazer Ford Mustang Jeep Cherokee

Oui et il y a eu des versions "" sportives "" dont la plus puissante , la Omni GLH-S avec des 2,2 litres turbo de 175 ch !!!

Plymouth Simca Dodge toutes des Horizon juste rebadgées des produits Chrysler groupe

OUHA ça fait peur quand même !!

c'est beau quand c'est tout neuf comme ça !!! félicitations !

petit passage devant chez Madness US Dodge Ram Ford Mustang Ford Explorer Chevrolet SSR Chevrolet Monté Carlo SS Ford CRown Victoria Chevrolet Corvette Chevy Van Jeep Gladiator Dodge Ram Ford Lobo Jeep Grand Cherokee Lincoln Navigator le plus beau pour la fin avec ce Dodge B série surmonté d'un Clone de Mustang Shelby GT 500 .

G M C Sierra Chevrolet Pick up Chevrolet Corvair

Chrysler 300 C Touring Hummer H2 Dodge Ram Dodge Nitro Tout a fait au bout Chevrolet Camaro Ford Mustang Chevrolet Corvette Chrysler PT Cruiser Chevrolet Pick up

c'est quand même dommage pour ce coupé Eldorado qui en plus est un Biarritz , de même que pour le Delsol rouge devant qui a certainement le toit rétractable électrique !

Merci pour le partage .

très belle !

Un petit rasso dans l' Ain Citroen 2CV VW Golf II Fiat X1.9 Panhard PL 17 Ford Taunus Simca Huit Fiat 128 Fiat 124 Sport Peugeot 205 cabriolet Peugeot 203 Peugeot D4B Renault 4CV NSU 1200

Le kit bodybuilding passe encore , mais qu'est ce que j'ai horreur de ce kit phare qui sort tout droit de chez fiat !!!

Ford A

Ford Mustang Chrysler 300 C Chrysler Grand voyager Cadillac Escalade

Chevrolet Camaro Ford Mustang Dodge Ram Hummer H2 Chevrolet Traiblazer Chrysler 300 C Jeep Wrangler Ford Torino

Dodge Ram Chevy Van 20 Dodge Charger SRT Ford Ranger MS RT Jeep Wrangler Chevrolet Corvette

magnifique !

Ford E 350 Chrysler Impérial Chevrolet Corvette Dodge Ram Zimmer Golden Spirit

Super , tu nous la présentera sous tout les angles !!

je ne connaissais pas cette option là , comme quoi on apprend tout les jours !! extérieurement pour reconnaitre un millésime au premier coup d’œil si l'auto n'a pas été modifié c'est très simple . 71 la calandre est avec des barrettes horizontale et ne forme pas des rectangles , pas de viseur sur le capot , l'insigne est fixer au dessus de la calandre sur la face avant 72 calandre a rectangles , viseur sur le capot , marquage lincoln continental a l'avant droit de la face avant , feux arrière différents 73 calandre identique , viseur sur le capot , mais marquage continental en grande lettre sur la face avant et bien sur apparition des parchocs a absorption de choc règlement oblige 74 beaucoup de changement , calandre a barres verticales , nouveau parchoc n'allant pas jusqu'au passage de roue , feux de position en bout d'ailes avant , feux arrières différents