pierre 01

magnifique !

Ford E 350 Chrysler Impérial Chevrolet Corvette Dodge Ram Zimmer Golden Spirit

Super , tu nous la présentera sous tout les angles !!

je ne connaissais pas cette option là , comme quoi on apprend tout les jours !! extérieurement pour reconnaitre un millésime au premier coup d’œil si l'auto n'a pas été modifié c'est très simple . 71 la calandre est avec des barrettes horizontale et ne forme pas des rectangles , pas de viseur sur le capot , l'insigne est fixer au dessus de la calandre sur la face avant 72 calandre a rectangles , viseur sur le capot , marquage lincoln continental a l'avant droit de la face avant , feux arrière différents 73 calandre identique , viseur sur le capot , mais marquage continental en grande lettre sur la face avant et bien sur apparition des parchocs a absorption de choc règlement oblige 74 beaucoup de changement , calandre a barres verticales , nouveau parchoc n'allant pas jusqu'au passage de roue , feux de position en bout d'ailes avant , feux arrières différents

absolument sur et certains , les portes avant non pas de petites vitres avant 74 sur ces modèles , ni placage " bois " sur le dessus des garnitures de portes . les portes ont peut être été changée a une époque ?? par contre la console d'interrupteurs sur la porte est bien de 72 , a partir de 73 , les boutons sont différents tout comme la base de fixation de la poignée lanière ! la mienne 72 ici 73 tu remarque pas de petite vitre non plus

effectivement sur la mienne qui avait été repeinte avant mon achat , cet autocollant sur la porte a disparu , bon sinon j'ai retrouvé derrière le tableau de bord un jour en le démontant , le document barré Rouge d'origine avec toutes les infos du véhicule ! ce qui me chagrine moi sur ce modèle noir , c'est que c'est un mixte de 72 et 74 . au vue des photos ici présente , il faut savoir que les 72 n'ont pas de petite vitre fixe sur les portes avant , ceux-ci sont apparu en 74 , de même que le faux bois sur le dessus des garnitures de portes ! par contre elle a bien l'accastillage d'un modèle 72 ( parchocs , interrupteurs vitres , volant ) qui diffère sur une 73 et 74 .

Chrysler Impérial Chrysler 300 M Jeep Wrangler Buick Park Avenue Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca Chrysler Vision Dodge Nitro

Bonjour Seb , le crossfire sur vonnas , mais je pense que c'est la New yorker qui te tente ! je sais pas trop le nom de la commune exact , je suis sortie de l'autoroute A40 en direction de louhans pour me rendre vers Bruaille , c'est le long de cette route

en fait je me disais autour des 12.000 car il reste quelques petits trucs a voir et a fignoler . Si tu veux en savoir d'avantage sur ce qui a été fait et resterai a faire , un MP et je te répond rapidement .

Il y a bien longtemps que ce post était enterré , je ne me souvenais d'ailleurs plus de cette vidéo que mon fils avait fait a cette époque ! beaucoup de travaux ont été fait depuis , voici des photos récentes de la belle . ici en compagnie de la petite civic a mon fils Ici en pleine séance de shooting et bonne compagnie ici en train de se refaire une santé

de bonnes autos en effet , maintenant comme toutes voitures ayant 50 ans , il y a de la fatigue un peu partout ! les trains avant souffrent du fait d'un poids important sur ce dernier , le carbu peut demander une réfection et pas mal d'autres choses ............. celle de l'annonce semblerait être une finition Town Car de part ses crosses de parchocs mais n'en a pas les baguettes latérales ( peut être enlever et les trous bouchés avant peinture ? ) une town car a en plus les sièges électriques réglable dans tout les sens , a l'avant , et pas mal de petit détails en plus que la version de base . Voici la mienne https://www.dreams-cars.org/forum/topic/20703-lincoln-continental-town-car-sédan-de-1972/#comment-418494 peut être que je m'en séparerai également , cela me trotte dans la tête depuis un petit moment , trop de voitures , alors j'en vendrais au moins 3 et reprendrai un modèle différents plus rare mais plus cher , c'est un projet . mais avant je dois résoudre un problème de prise d'air je pense , car la voiture cale au ralenti ou en relâchant la pédale d’accélérateur a l'approche d'un stop par exemple , bon elle redémarre si sec mais c'est gênant !

Chrysler CRossfire Chevrolet Silverado Dodge Ram Dodge Chrysler

Chrysler 300C Cadillac Escalade Dodge Ram Ford Ranger Dodge Nitro Jeep Wrangler Ford Expedition Chrysler Grand voyager Ford Mustang Oldsmobile Cutlass break

Oui c'est une jolie teinte qu'un copain avait sur la sienne en série 1 par contre on voie bien les limites de l' IA cette dernière ta supprimer la nervure de caisse qui passe sous les poignées de porte et coté gauche t'a créer comme une baguette latérale en milieux de caisse ! je me permet une petite photo de la 88 a mon copain , il en avait une seconde en coupé de couleur noir .

Cadillac Escalade Chevrolet Corvette Hummer H2 Ford Eplorer Ford Mustang Chevrolet Silverado

Chrysler 300 C touring Dodge Caliber Dodge Ram Ford F150 Chrysler 300M Dodge Challenger Jeep Grand cherokee Chevrolet Camaro Chevrolet Tahoe

superbe !

Pas mal , mais une Airstream ..................

tout est une question de pris encore une fois , il y a des restaurateurs sachant travaillé correctement ce genre de vinyle , mais cela a un pris !

non impossible a ré-utiliser , si tu l'enlève il est mort ! perso voici mon avis , si tu a les moyens , fait le refaire par un pros ( comme cela si il y a des défauts il refait ) sinon laisse le tranquille et garde le comme cela il est pas mal !

l'équilibrage joue sur la rotation de la roue sur une roue non sollicitée ! la déformation d'un pneu ( de sa structure ) se ressent surtout quand la roue est en place avec le poids de la voiture , il est quelquefois bien difficile de la diagnostiquer a l' œil

certainement les pneus en causent peut être une déformation de la carcasse , un pneu voilé par exemple pas facile a voir placer la roue sur une équilibreuse et la faire tourner sans la protection qui recouvre le pneu , pour le voir !

j'éviterais fortement de percer ne serait ce qu'un minuscule petit trou , cela ne peu qu'apporter de l'humiditer un jour ou l'autre et là ce sera de la corrosion que tu aura dessous !! perso je le laisserai comme cela tant qu'aucune trace de coupure n'apparait !

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