gégétoy

Idem, je me suis posé la même question !! Pas très large le quai quand même !

Je ne suis pas un grand connaisseur , Mais ton budget pour un coupé de ville de ces années la , en parfait état ! Me semble un peut léger .

Je viens d'apprendre que ma commande LMC était arrivée à la maison aujourd'hui, Mais malheureusement cette fois-ci, les douanes ont mis la main dessus , 80 de taxe en plus. Mais bon, c'est le jeux ma pauvre lucette, des fois ça passe, des fois pas !! Le positif, c'est que je vais pouvoir finir de remonté le pont AV, et le reposé sur ces godasse ! Enfin seulement dans quelque temps, car pas beaucoup de temps devant moi dans les semaines a venir, Taf oblige. Après ce sera, repose du bloc et de la boite après nettoyage, peinture et remplacement de quelques pièces . En attendant , Bonne nuit a tous.

Nulement obligatoire, il y a que la plaque constructeur sur la caisse qui est obligatoire pour l'identification et il faut quelle corresponde a ton tilt ou cg

Je pense que tu veux dire, SUR les caches culbus Par ce que, Sinon c'est trés inquietant A ma connaissance, les moteurs ne fonctionne pas encore à l'épine de pin ou peut étre, a l'eau de vie de pin Sans épines

SUPER Chriss Il est magnifique cette engin !! Hâte de voir plus de tof , combien de mille a t'il ?? Il a l'air d'avoir été mieux entretenu que le mien , déjà visuellement !

Premier brossage avec brosse gros fil sur petite meuleuse électrique puis, Destructeur de rouille et re brossage, finition avec petite meule sur meuleuse pneumatique, Un peut chiant , par rapport a des partis plates comme le châssis, Environ deux heures par ressort sans peinture ! Mais bon , quand on veut du nickel !!! Chrissteele, On attend avec impatience la présentation de ton nouveau bébé !!!

Félicitations , Beau Truck, Moi, je le verrai bien avec une ptit rehausse !!

Quelques pieces restaurer en attendant ma nouvelle commande de chez LMC Premiere couche protectrice, il seronts peint en rouge prochainement

C'est vrais que ceux momté sur les ford sont assez plat , j'en avais vu sur ebay pour mon ford, mais je n'en suis pas encore la !

Tu a regardé sur eBay ? En principe elles ont plusieurs attaches , de chaque côté et sur le toit.

Genre ça !

Je pense que si le prix des réparations est importante, L'expert va chercher a combien se négocie les ventes en moyenne de ton modèle . Bien sur si tu ne l'a pas fait expertisé avant, dans le cas contraire, c'est la valeur de l'expertise . Sache que, si elle passe en VEI ,( vehicule économiquement irréparable ) tu a toujours le choix de pouvoir la racheté.

Chris Quand nous fait tu une présentation de ton F250 ?

Oui, avec rock , il inclus les frais expés et de douane dans ton règlement Je commande fréquemment, et toujours comme ça ! Pas de surprise a l'arrivé .

Rha, avec une classe de fille comme ça , je ferai bien prof aussi !! Mais pas de math '''

Si la commande du frein a main est pris dessus, normale qu'il soit un peut complexe Pour un étrier simple , c'est trois pièce en plus du corp, Un piston Un joint d'étanchéité Un joint anti poussière J'allais oublié le purgeur !!

TLK, Tu démonte ton alternateur, tu enléve tes charbons s'il ne sont pas souder, et tu va voir un électricien auto avec, Il te trouvera les même ! Idem pour tes roulements, il existe des boites spécialisé dans la vente de joints et roulements, Avec les vieux modèle , il te trouverons ça , Le reste n'est que du nettoyage, surtout l'indui !!

Merci pour vos encouragements . Non pas pour l'instant , Je trouve le pistolet trop contraignent pour faire des petite pièces, en plus pas toujours en même temps Chiants a nettoyer a chaque fois ! sur le châssis , après décapage, je passe du stop rouille puis deux couche de peinture Hamerit , les pièces qui revienne bien au nettoyage , c'est hamerite seul, Pour les support d'étrier et les étriers, peinture haute température 800 degré Pour les pièces plus voyante, peinture en bombe industriels Rustolum.

Etat d'un piston ! Pour la benne Quelques pieces diversse Differenciel avant en bon état, juste du nétoyage ! A +

Suite, peinture du chassie fini Pont avant. Frein avant, En bien mauvais état Rotules de pivot qui seront remplacer.

Je pense que ci elle en vaut la peine, Tu a tous intérêt a trouver le même modèle en épave en France avec papiers ( il ne sont pas très rare chez nous ) Et a remettre toute les plaques constructeur dessus !!! Oui je sais, un peut illégal ! Mais bon !!

Chapeau bas wizord Magnifique de chez magnifique !! J'envisage dans un proche avenir de réaménagé mon garage avec un mur déco, j'ai déjà récupérer quelques vielles plaque US a cette effet , Et je verrai bien un superbe tableaux de vieux pickup Ford dessus !! Merci de m'envoyer tes tarifs en MP.

Merci Achille J'ai réparé , j'en avait acheté deux sur eBay , en suivant le lien que tu avait mis sur le sujet .merci !!

Dans mon cas , deux pannes ! Pour le même problème . Fil de masse de la jauge couper , Et régulateur de tension HS.