grardchris

Comme quoi il y a deux poids, deux mesures. Mon dernier colis livré par FedEx l'a été sans douane ou TVA.

Ca me rappelle bien des choses, et on a mangé aussi dans le même BBQ. Enjoy !

J'ai une plaque que j'ai fait faire aux EU, avec des inscriptions supplémentaires et donc non réglementaire, et pour l'instant je n'ai jamais eu de problème en croisant la maréchaussée ! Maintenant, je ne dis pas que ça va durer... Mais j'ai tout de même dans le coffre deux plaques homologuées prêtes à être installées, on ne sait jamais et ça peut servir à amadouer l'éventuel flic un peu "règlement-règlement".

Bonjour à tous Ce problème ressemble (un peu) au mien aussi (Avec en plus des problèmes pour démarrer à froid et un fonctionnement pas bien franc à régime constant). La voiture tournait bien, bon ralenti, et RAS en accélération douce. Par contre, si j'accélèrait franchement pour démarrer à un feu ou un stop, 2 mètres et moteur calé ! Ca m'a valu quelques poussées d'adrénaline au milieu du carrefour. Donc, après diagnostique de mon mécano, pompe à essence en cause. Alors installation d'une pompe à essence électrique régulée, et depuis c'est le jour et la nuit, et je dois même me retenir lors des accélérations sinon mes 98 litres d'essence ne résisteraient pas longtemps. Je ne sais pas si mon expérience va faire avancer le schmilblic, mais ça servira peut-être à quelqu'un d'autre.

Tout de même très exotique, et en très bon état apparement.

Bonjour Je suis ce post aussi en "sous marin" ; ce n'est pas parce que les commentaires sont rares que ce n'est pas intéressant, au contraire ! Nous sommes simplement tous "muets" d'admiration. J'adore, entr'autres, celui du post en hommage à Gotlib.

Oui, de toute beauté, et je n'ai pas le souvenir d'avoir deja vu ce modèle, mais peut-être me trompe-je !

Bonjour C'est un pro ? Si oui, est-il possible d'en savoir un peu plus, car certaines pièces dont j'ai besoin sont introuvables et je pourrais avoir besoin de ses services.

me too

De vraies pépites. C'est vrai, où les pêches-tu ?

De série ? Hum hum !

C'est qui le fabriquant de cette merveille ?

Attention, c'esr sûrement du fait que c'est une carte grise normale ; la mienne est en collection et la Macif me l'a assurée sans problème en collection.

Ils l'ont montrée sur Auto Moto dimanche dernier ; mais je ne sais qu'en penser, le mélange des genres me gêne un peu.

C'est vrai que cette vidéo a tout pour plaire, ZZ Top, les rods, le paysage, ...

Il est de toute beauté ! (A part les jantes - Mais ce n'est que mon avis)

+ 1 Même si j'écrirais plutôt pour ma part > Une bonne vieille full size des familles éventuellement en SW, fait partie pour moi des fondamentaux

Vachfolle -> Non non, mais c'est le même type de casque que la gendarmerie d'il y a quelques années, un GPA ISR.

De toute beauté ! C'est ce que je recherchais, pas nécessairement une Fleetwood Brougham, mais une 73 et je n'ai pas trouvé. J'adore cette calandre, caractéristique (à mon sens) des dernières full size ; j'aime moins les phares rectangulaires des années suivantes. Heu... Tu ne veux pas échanger contre une Mark V 1978 ?... Je plaisante !

La représentation de l'époque où j'ai commencé la moto. Une BD jouissive. J'ai aussi tous les albums, avec une préférence pour ceux dessinés par Bar2. Dommage que les sorties de nouveaux albums soient rares.

Bonjour Je viens de lire entièrement ce post (et en ai lu aussi d'autres de ce même acabit) et je dois dire que je suis émerveillé ! Moi qui suis grand lecteur, j'ai l'impression de parcourir les pages d'un livre d'aventure (et c'en est une) passionnant, et, en ayant hâte d'en lire la fin (surtout pour la voiture) j'ai aussi envie d'en lire toujours plus à propos de ces renaissances. Et je n'ai pas de compliment assez fort pour ces travaux réalisés par un amateur (inventons le terme "amateur-pro"), moi qui vient d'emmener ma voiture au garage simplement pour sa remise en état pour le CT. Bravo.

Et pas de lincoln non plus !

Merci. Oui c'est ce que j'ai pu constater, au moins durant ce laps de temps !

Encore merci EiGhT-PaCk > C'est vrai que cete couleur est belle, mais c'est une voiture repeinte et ce n'est hélas pas sa couleur originelle. Sa vrai couleur se rapproche plus d'un blanc crème ce qui donne un contraste moins important avec la partie vinyle du toit. C'est vrai que de la remettre dans son état d'origine (Tout au moins, au mieux) va être intéressant, nonobstant la non-disponibilité de certains composants. Vertig0 > Oh je ne m'en fais pas pour la conduite sous la pluie, et le mode cool de cette voiture me convient bien, elle ne donne pas envie de faire un temps entre deux feux rouges. OK pour le sujet dans le showroom. Dès que je la récupère je vais tâcher de faire un petit film en situation, quelques photos, un état des lieux et j'ouvre un sujet à son propos. (La mienne est une Cartier 78)

C'est vrai qu'elle n'est pas trop mal, mais les photos avantagent toujours les véhicules. Elle a tout de même quelques défauts mais pour une auto de 1978, elle est très bien conservée et elle a l'air de très bien fonctionner. Une petite révision pour la mettre en conformité en vue du contrôle technique, puis les quelques éléments non fonctionnels non obligatoires pour le CT seront faits ensuite. Et puis je crois que j'aurais quelques questions à poser à tous les spécailistes ici parce que la mécanique automobile et son environnement ne font pas partie de mes connaissances de base. (Je suis plus à l'aise dans le domaine moto).