grardchris

Super travail, mais tu as tout de même certaines connaissances pour oser refaire une boite auto. Perso, je ne me lancerais jamais la dedans si j'avais un problème sur la mienne !

J'ai tout de même eu un peu peur, ma prochaine voiture faisant 47 cv. Mais avant de l'acheter, je vais tout de même attendre le texte définitif.

Une question que je me pose : comment est calculée la puissance fiscale ? Si j'utilise les calculateurs que l'on trouve sur internet, et qui ont pour base la puissance réelle, la mienne (210 cv) ne fait plus qu'environ 15 cv fiscaux !!! Alors que j'ai une belle carte grise à 43 cv.

Lincoln Continental Mark V = 43 CV

Bonjour J'ai la même chose sur ma voiture et c'est pareil, les volets commencent à s'ouvrir au bout d'une 1/2 heure moteur arrêté. Il ne faut pas oublier qu'un système à dépression est très contraignant au niveau des étanchéités (beaucoup plus qu'un système sous pression), et sur nos voitures, à condition de refaire la totalité du circuit, il subsistera toujours quelque part une micro-fuite très difficile à détecter, sauf à mettre le système sous pression justement. Mais du moment que dès que tu mets le moteur en route, les volets redescendent, pas d'inquiétude, tout fonctionne bien.

C'est vrai qu'on ne s'en lasse pas !

Oui c'est sympa, ils ont un bon son !

Bonjour à tous Je pense que ça devrait plaire à une majorité d'entre vous. Différentes influences avec un peu de blues, un peu de rock sudiste, un peu de country et une pêche d'enfer. Regardez la vidéo et intéressez-vous à ce groupe, vous serez surpris.

Bonjour C'est vrai que c'est peut-être la solution la meilleure, c'est ce que je suis en train de faire sur ma voiture actuellement (Enfin, mon mécano).

Coût moteur : 2039 € Port : 992,14 € Taxes : 766,32 € A savoir que le coût du port aurait pu être moins élevé si j'avais été moins pressé et attendu le départ d'un container.

A priori, rien du tout.

Un moteur complet (reste le carter moteur et les caches culbuteurs à récupérer de l'ancien).

En temps et en heure. Ce n'est pas encore commencé !

Moteur reçu. Y'a plus qu'à !

Merci de vos avis. Gilles > "bien mieux que le bas-moteur mexicain refait en deux heures par des ouvriers payés 125 $ par trimestre qui s'en battent les cacahuètes" - C'est vrai, mais ça vaut surtout pour les blocs "FAMOUS BRAND" ; sauf erreur de ma part, les blocs "POWERTRAIN" sont reconditionnés aux USA. Il suffit de choisir le bon. > "(les récents évènements d'Aulnay montrent que vaut mieux pas)" - Je ne sais pas à quoi tu fais allusion. D'une manière générale, je ne pense pas que l'on puisse dire que les moteurs remanufacturés par les Américains le soient moins bien que chez nous. Et puis nous n'avons comme d'habitude que l'écho de ceux qui ont eu des problèmes, et rarement ou jamais les avis de ceux pour tout s'est bien passé. Je cherche surtout la solution de rapidité, car habitant dans l'Est, je ne connais pas de garage spécialisé en voitures US, uniquement un garagiste passionné et travaillant aussi sur voitures anciennes qui prendrai plaisir (et quelques € bien sûr) à me changer ce moteur, entr'autres travaux que j'ai à faire sur cette voiture...

Merci de ta réponse. Donc je présume que je peux installer indifféremment l'un ou l'autre.

Bonjour à tous Mon moteur étant "lavé", je me décide à le changer mais j'ai besoin de l'éclairage des spécialistes d'ici pour ne pas me tromper et choisir le bon. Mon moteur est un 460 Ford, et à priori à part la version Police qui ne me concerne pas, il n'y a eu qu'un moteur de ce type pour ma voiture. Quand je regarde ceux disponibles sur Rockauto, j'ai le choix entre au moins 2 modèles.(voir image jointe) Puis-je choisir indifféremment l'un ou l'autre ? (Sans critère de prix) Rockauto est-il le bon choix pour acheter un bloc moteur ? Et si vous préférez d'autres fournisseurs, dites-moi lesquels. Je vous remercie de votre aide.

Bonsoir Merci pour cette adresse, ça va bien me servir aussi.

Moi qui trouve que je consomme beaucoup (avec le même moteur), entre 23 et 25 litres, et avec un ban de cylindres dont les bougies sont noires charbon, j'ai trouvé quelqu'un qui fait mieux.! Ah c'est pas un concours !

Merci Camaro12, je vais regarder de ce coté !

Bonjour à tous Pouvez-vous m'indiquer pourquoi cette "suie sèche" à l'échappement gauche ? La voiture démarre au quart de tour, et tourne à peu près correctement. Dois-je m'attendre à une dégradation de son fonctionnement dans un avenir plus ou moins proche ? Merci à vous

Je crois que tous les superlatifs que nous pourrons utiliser ne seront jamais assez forts pour te montrer l'admiration qu'on peut avoir pour ton travail.

C'est bien pour la Lincoln. A priori elle n'a jamais arrêté de rouler, et lorsque je mets la clim en route, il y a une très légère augmentation du froid. Bon, je continue ma recherche d'un spécialiste.

FLH80 je suis bien d'accord avec toi sur tous tes posts. Ma clim étant fonctionnelle mais manquant de gaz, mon problème c'est surtout de trouver un pro dans ma région qui saura travailler sur les anciennes clim. Si quelqu'un a une adresse, je lui vouerai ma reconnaissance (éternelle ?)

Oui il est bien sympa, avec aussi une retenue pour les jantes...