Classement

Ca va veniiirrrrr, ca va venir. Voila une petite photo prise un peu au hasard de mes millions de photos, histoire de ... Ciel de toit fait maison.

Malgré le temps maussade de Lorraine, une p'tite sortie à l'occasion de l'ouverture d'un concept store vintage à Florange (ancienne ville sidérurgique de la vallée de la Fensch, ambiance "rust belt" garantie!) On the road again ! (Enfin, là c'était surtout la "pause pipi"😁)

Oui j'aurai voulu restaurer une carburation tripower. J'ai fais l 'acquisition d'un collecteur en très bon état. Mais les carburateurs et les accessoires portants les bons numéros sont hors de prix. J'ai donc laissé de côté cette idée, car il y a plus important pour l'instant. Le temps et les finances sont mes deux principales limites, comme pour beaucoup je pense. Le côté technique n'est pas un souci, sans vouloir me vanter j'ai toujours eu une certaine facilité dans ces domaines. Seule la carrosserie était mon point faible et ce chantier à combler cette lacune. Mais je ne me plaint pas, car ce projet a été longuement réfléchit. C'est simplement que j'ai dépassé le point de non retour. Ce que je veux dire par là, c'est que j'en ai trop fait pour laisser tomber maintenant. Donc parfois même si j'ai des moments de doute ou de désespoir ou d'interrogation dans la décision a prendre pour s'en sortir. Je prends un peu de recul, une bonne dose de patience et j'y retourne.

Quand le joint est enlevé, tu as accès aux vis de fixation du rail sur l’encadrement: les déposer facilite leur nettoyage (et le traitement des éventuels point de rouille cachés dessous…) Je pense qu’il y a confusion entre la baguette inox de la gouttière et le rail dans lequel se place le joint.

+ , la photo du couvercle de barbecue ne suffit pas !

Pouha le teasing !! Non mais tu peux pas nous faire ça sérieux … envoie le texte et les photos !!! 🤩🤩😁

J'ai attaqué les miens en suivant les conseils de @sebastien 01. Bon, ça marche, mais la phase de nettoyage et grattage de l'intérieur de la baguette sur la bagnole est un moment de solitude. Bien planqué dans le vieux joint, comme ça, on ne les voit pas, il y a des reliefs perpendiculaires, qui ont un effet trancheuse à saucisson / râpe à légumes. Au bout de trois entailles dans les mains, je suis passé aux gros gants en cuir, puis ensuite, à la brosse très fine au bout de la Dremel. J'ai fini le coté passager il y a quelques mois, j'attends d'avoir cicatrisé pour le coté conducteur. Blague à part, c'est quand même la galère à faire comme il faut.

Pile poil un an que je n'ai pas posté ici... Ca a sérieusement avancé. Juste une petite photo comme ça au passage ... qui vous dévoile la teinte. Ma copine a gagné. Je prendrai le temps de poster ici plus tard.

Après je trouve le prix correct surtout qu'elle m'a été livré pas le vendeur Après sur le boncoin il y a pire pour le double de prix sous prétexte que c'est une américaine....

Partagé entre admiration (de ce que tu fais) et découragement (de ce que je fais) tellement cette restauration est parfaite!

Merci, Mais non il sera encore plus bas. La pose du moteur n'a quasiment pas fait bouger les suspensions. Même si le dessin des jantes est identique à l'origine. Elle sont plus grande d'un pouce (de 14 à 15) car les pneus actuel ont des flans plus petit qu'a cette époque (même en 75 de haut). Après la photos est trompeuse, même si pour l'époque elle est extrêmement basse. Cela était voulu par les dessinateurs.