Classement

Oui je préfère les joints en cuivre pour ces raisons. Si je les trouves déjà fait, j'achète. Si non je passe par la case débrouille. J'ai horreur des joints fibres ou graphite sur les échappement. Souvent la découpe montre déja des zones de fragilité. Et ils ne sont pas réutilisables après dépose. Mais la meilleure façon de ne pas avoir de fuite ou un joint qui se dégrade rapidement, c'est d'avoir de bonnes portées. Pour les échappements je cherches à avoir des zones de contact bien large, pour un meilleur echange thermique.

A l'époque en usine ils ne se posaient pas de questions, les collecteurs étaient montés sans joints. Bloc et collecteurs étaient neufs et à priori suffisamment plans pour s'en passer.

Petite question: tu expliques que tu n'as pas trouvé de "flange gaskets" satisfaisants? C'est parce ce que tu ne trouves pas la bonne dimension ou la bonne matière? Il en existe pourtant en graphite, acier, cuivre, etc... Tu choisis le cuivre pour son côté réutilisable, sa résistance aux très fortes températures ou pour son côté malléable qui permet d'assurer une étanchéité même avec des plans de joints moyens? Je suppose que c'est pour les 3 raisons... Parce qu'il est quand même plus simple d'acheter des gaskets tout faits de bonnes marques (Mahle, Victor Reinz). Question intéressée car je vais changer mes joints de collecteurs d'échappement ainsi que ceux des raccords d'échappement sur la Dodge. J'ai une fuite sur le collecteur droit. Je vais aussi en profiter pour reprendre la planéité des plans de joints des collecteurs uniquement.

Elle a pourtant sa plaque belge sur la joue d'aile. Et elle a eu droit à une sérieuse préparation racing avec les chromes de la calandre peints en noir et surtout des prises d'air fonctionnelles dans le capot (2 grilles de ventilation pour chiottes achetées chez Casto et fixées à la "patafix")😁👍 Parfois tu te demandes ce qui passe par la tête de ces mecs qui sont prêts à sacrifier un week-end pour faire un boulot aussi dégueulasse qu'inutile...😵‍💫

Bizarre pour un Ford Belge d avoir des feux avants jaunes comme pour le France

Heuuuu si tu as réellement un plan dépêche toi de me dire, normalement ce week-end il est en pièce...

Non ce n'est pas la cause de ma panne car jai remonter mon ancien allumage egalement et toujours pas d'allumage.