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Tu renvoies aux States par quel "moyen", et à quel coût ?

Pour le C10, ça y est: ça va bien mieux; me reste juste à affiner un peu. Je passe la pollution en janvier. J'emporterai le "petit outil" pour la vis au cas où. Et le petit escabeau pour atteindre le carbu.....!! ☺️ ( Le contrôleur est un copain, et aussi un voisin ! )

Waouh ! Sur l'Olds, dévissées de 2.5 (Quadra aussi )

hello PHil, merci bcp pour la piste proposée mais ce n'était pas la pompe. L'essence arrivait bien au carbu. Mon fils a finalement trouvé le problème. Achat d'une nouvelle bobine et d'un nouveau système d'allumage électronique. que l'on place directement dans la tête de delco. J'aurais bien aimé donner plus de détails mais je n'en suis hélas pas capable pour le moment. Je vais lui demander de me réexpliquer. Je pense, non je suis même certain, que c'est dans une video sur youtube qu'il a vu ce système. Je vais essayer de la retrouver et de la mettre en lien.

Ha ouais, beau boulot. Le côté artisanal des repros n'a rien à envier à l'origine, je sais à quel point c'est chiant de devoir refabriquer des pièces à partir de rien d'autres que les ruines de l'originale. Tu peux être fier, keep it up!

J'ai fait le réservoir de la moto il y a quelques mois avec le kit restom, j'ai gardé un fond de pot de résine, il est toujours assez souple, il ne casse pas. Ils ont peut être changé la formulation.

Pareil avec ce genre de post, la roulette va finir par lacher, faut que je la preserve en utilisant les touches defilement 🤣

superbe la finition !

Je pense que nous allons utiliser le même produit ou très similaire. Perso je n'ai pas de souci avec les délais de séchage. Vu qu'il n'y aura pas de carburant dans ce réservoir avant plusieurs mois. Mais l'idée que ce revêtement garde un peu de souplesse, me plait. Et si cela tourne mal, il est plus simple d'éliminer un produit mono composant qu'une version bicomposant.

+ 1 C'est ce qu'il y a de plus simple sur une chaîne d'assemblage et pas de perte de temps...

Ce n'est pas un produit Restom, à voir à l'usage.

Même si la résine Restom est vraiment bien, je l'utilise depuis au moins 25 ans. Je lui reproche d'être trop dure et cassante .

J'ai reçu une resine pour le reservoir neuf de la corvette . J'ai pris sur peinture voiture.fr. C'est pour utiliser en preventif, l'autre est troué de partout. Il n'a pas aimé l'inactivité de ces 4 dernières années.

A oui ça ne chaume pas par ici je vois ! beau boulot !

A d'accord . Mon oncle l'avait fait au réservoir de sa R5 Alpine ( je crois que c'étais un produit différent )et le rendu était vraiment pas mal

Disons qu'il est vraiment pas mal. Mais je vais quand même le traiter. Il y a une soudure, une ancienne réparation. Et je n'ai pas confiance. Je vais tenter un traitement mono composant qui laisse une enveloppe plus souple que celle de Restom, les choses évoluent . C'est plus long à réaliser, car cela se fait en trois couches et les temps de séchage sont de l'ordre de 12 à 24 heures. Mais l'idée me plait.

Beau boulot ! Comment est l’intérieur du réservoir ? Y a t'il besoin d'appliquer les produit ( Restom ou autre ) nécessaire ou juste un nettoyage suffit ?

Une couche de primaire est posé. Cela garanti une bonne adhérence des apprêts et peinture par la suite. Il a définitivement, retrouvé son volume et son esthétique. La suite sera une couche d'apprêt époxy et mise en peinture.

Tu peux appeler Seb, il les a...

Merci ! Oui il semble qu'il faudrait que le châssis soit bien à l'horizontale sinon ajouter ou soustraire son angle.

Je n'ai les données que jusqu'en 88, les voici :

En usine, ils sont posés avant le vitrage. 😉

Le mien en Essonne me prend 69 euros (tous les 2 ans car ma Cad est en CGN)... Je ne plains pas car en RP c'est souvent 75 à 80.

Hey @Phil ou quelqu'un d'autre, avez-vous les données pour refaire correctement une géométrie sur mon VAN ? GMC VANDURA 1989 aussi appelé CHEVROLET G20. Thanks ! J'ai trouvé ça mais je préfère avoir confirmation, surtout que l'unité n'est pas spécifié... : https://www.jltechno.com/en/alignment_specs.php?brand=CHEVROLET TRUCKS&ModelName=G20 VAN&ModelID=611236

Pour le membres du club c'est 56€, le mieux est de demander dans ton coin à un CT de pouvoir le faire quitte à donner une petite pièce.