The Lion King

Je déterre le sujet, pour vous partager cette vidéo, il y a de la ricaine, et da la route 66. le rendu est à la fois beau esthétiquement, et poétique.

Espérons que le volant soit réglable alors... ... l'expérience, l'expérience...

Pas mal! Le moteur doit pousser fort vu la faible taille du bestiau!

Moi j'adore, chacun son truc Pour en revenir au sujet... https://drive.google.com/file/d/1fz9F6G910P7Kj-8E2kSk5DlF9ZeoNaXW/view ZFE_1_14.mp4

Si elle était reliée à la distribution, ça pourrait, mais en l'occurence ce n'est pas le cas. La courroie n'aurait pas assez de force pour retenir une rotation du moteur. Voir les réponses précédentes.

C'est un import cette caisse? Dans ce cas rien d'anormal, les moteurs là bas courent les rues, il l'auraient remplacé par un crate engine hi-perf injection sans se poser de questions... Justement, on attends

Non. Un moteur de se bloque pas naturellement au bout de 5 ans d'inactivité. Si il est bloqué c'est qu'il a chauffé, ou qu'il a été bricolé, ou qu'on a versé de l'eau dans les cylindres avant de l'arrêter... Mon alfa, qui a passé 20 ans sous une bâche, a démarré sans avoir à verser quoi que ce soit dans les cylindres. C'est quand même une donnée à intégrer quand on achète une voiture de 50 ans, non? Le gars voulait vendre sa voiture, il a réussi. Il est peut être tombé sur le même problème que toi, tout simplement. De toutes façon, si ça marche pas, avant de faire quoi que ce soit, @manos à raison. Déculasser, c'est une demie journée de boulot. Un V8 US peut se refaire sans trop de problèmes, les pièces sont disponibles.

Oui mais ça reste de la mécanique. Si ça à été maltraité ou mal remonté, ca marchera jamais, que ça soit un moteur perkins de pelleteuse, un 38L de T55 (je te laisse chercher la taille des pistons, pour le fun) ou un V12 ferrari. Quand on parle d'une bonne rallonge, on parle de ça: D'un ou deux mètres, quand même...

Salut Déjà pas de gasoil dans un moteur essence, quel sacrilège. Non, quelques gouttes l'huile pour déglacer, ça suffit. Laisser quelques heures reposer. Ensuite, essaye de retirer les bougies pour le faire tourner. Sans compression c'est déjà plus simple. Si il ne tourne pas, essayer avec quelqu'un de plus costaud, et une bonne rallonge. Tu ne fera pas tourner un V8 avec une clé à cliquet classique... Et si là, il ne tourne vraiment pas, ton moteur est serré. La taille de la vis me paraît foutrement faible... ? C'est à dire? Ca peut venir de la durite de refroidissement sous la pompe (pas grave), d'une pastille de sablage (un peu plus grave) ou carrément du bloc (très grave). Donc identifier précisément l'origine de la fuite est indispensable.

Sans déconner, je trouve ça vraiment moche...

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1892495431.htm

Le polyuréthane pour nos brouettes c'est de la merde. Voilà, c'est dit Mieux vaut un bon vieux truc en caoutchouc. Ca absorbe vraiment et ça fait le job. C'est pas une fulvia du groupe B...

Mon pote Seb recharge au duracool, sans problème notable.

Et tout ça en combien de temps?

Je reposte ça là, parce que ce mashup des Whitestripes avec Eurythmics par Pomplamoose est vraiment trop bon.

On le suit... https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:685696/mmsi:538006564/imo:9332858/vessel:ROTTERDAM_STAR

J'ai ça chez moi, et c'est pas le grand sud L'insert est en bas, des bouches à travers le parquet et une soufflerie qui se déclenche à heure fixes, en 30 minutes tu gagnes 5 degrés. La difficulté c'est sur les maisons allongées, où l'air chaud circule moins bien. La mienne est tout en hauteur, donc ça monte facilement.

Pas mal! La bestiole devant aussi d'ailleurs

Celui d'écouter Nostalgiiiiie

Choucroute?

Oui, mais avec des petits joints devant et derrière. C'est eux qui se sont écrasés.

Ben oui, la preuve