The Lion King

Ce jaune est super

Bon, ben le pépère est reparti sur la route! L'alternateur est remonté, impeccable. Il démarre vraiment au quart, ca roule super.

Ca éblouit!

Et il prends cher cette connaissance? Magnifique bagnole, très bien conservée, son noir lui va très bien! Les jantes sont sympas aussi d'ailleurs!

Pas le temps non plus

https://www.dreams-cars.org/forum/forum/73-pièces-détachées/

C'est vrai, tu as raison @LULU Gris intérieur rouge c'est classe. Si j'en crois la photo de Gaetan, son intérieur est noir, ce qui ne "sublime" pas trop un triste gris souris, à mon sens. Je me fais la même réflexion avec mon LTD, tristement marron dehors et dedans. Une belle couleur extérieure oour "sublimer" le marron du dedans ne me ferait pas faire une entorse à l'origine si énorme

Les goûts de chiottes aussi traversent les âges Tout n'était pas mieux avant

Mouais, mais aller la chercher, la stocker et vendre ce qui m'intéresse pas, j'ai pas franchement le temps

Ca fait un bail qu'elle est en vente celle là. Je l'avais contacté pour savoir si il vendait des pièces, réponse: non.

Oui et non. D'origine le mien n'a pas ces sièges. Donc les charnières sont de simples charnières. Les sièges ont un système de verrouillage qui se fixe différemment. Ce n'est pas une grosse contrainte mais je pense qu'il faudra "ruser" un peu. Juste au cas où. Celui là n'est pas en bon état, mais je l'ai touché à 25€, donc je vais pas faire le difficile. En cas de carton, j'ai un remplacant, c'est l'essentiel. Je zyeute ebay US pour des épaves complètes. C'est comme ça que j'ai trouvé mon pare choc arrière. Mais si tu as des adresses hésites pas à demander! Je suis preneur! Après c'est comme tout il faut de la patience. J'ai mis 2 ans à trouver un pare choc arrière, 3 pour trouver une gamelle et des sièges arrières. Je finirai bien par en trouver un jour, pas hasard...

Peut être, mais la couleur va peut être un peu jurer. Et les autocollants de 30 ans, ça aime pas trop le mouillé, en général. Quant aux tours de roues, oui, mais ça manque... Pas besoin! La table se situe sur le côté, entre les siège arrière et... les sièges arrière-arrières . Oui, il reste de la place. 😛 Pas de ceinture, même pas de points d'accroches, des coins en métal bien pointus, tout juste de quoi poser les jambes, mais une vue imprenable sur les autres voitures: le pièges parfait pour les enfants. 8 seulement!

Purée pas mieux que gilles. Quoique, la mienne, tant que c'est dans mon atelier, elle s'en fout. Une fois, elle m'a surpris à nettoyer un truc ou deux plein de cambouis dans la douche...

Que dalle, c'est la classe! T'es un barjo complet! Bravo pour cette expérience!

Deux pas de plus vers l'origine... essai à blanc des sièges: c'est nickel. Reste à démonter et modifier les supports actuels. Bon, on est d'accord: dans l'absolu, c'est inutile. Mais putain, quitte à avoir un bus, autant qu'il y ai tous les sièges! Une satisfaction également, celle d'avoir ENFIN la vraie gamelle d'époque. J'ai quand même vérifié les dimensions avant de l'envoyer prochainement au sablage... parfait aussi. Et le parechoc avant, ben la même: ça passe. + deux enjoliveurs de secours, en cas de perte ou de vol. Ca aussi, c'est top. Pas perdu mon temps. Seule chose manquante pour qu'il soit enfin parfait: les contours des roues en chromes. Introuvables...

Merci C'est vrai que la comportement n'a plus rien à voir, les chevaux sont tous là, c'est un vrai TDI. Pas un tremblement, un silence depuis l'intérieur, une souplesse de fou, ce moteur est largement sous-utilisé, je suis certain qu'une bonne prépa pourrait lui faire sortir du jus en plus. Bon c'est clairement pas le but. En fait en utilisation normale il en a pas besoin, le couple fait le job. Si seulement j'avais pas deux tonnes de métal à lui faire trainer Bon il reste bien le train avant à refaire, histoire d'être sûr. En plus j'ai toutes les pièces. Mais franchement ça attendra, j'ai grave envie de rouler, maintenant que je suis rassuré sur son état. Et une bonne peinture. Pour être franc, je le verrai bien rouge sombre. Ca irait super bien avec son marron d'époque. Sinon bleu foncé, ou vert sombre, mais je sais pas, j'aime moins.

Attends... il se prennent... 9000... de marge... ? Ca veut dire que l'import est plus cher??

Et la couleur?

Bon, ben voilà: j'ai emmené tout ça au garage chartoire pour un diagnostic, et ils m'ont rappelés dans la journée: les charbons de l'alternateur sont morts de chez morts. Apparemment, la faute à un corps gras (huile?) qui aurait bouffé les balais. 10€ de diag en billets noircis et 12€ de charbons sur rockauto, panne résolue, et de la pièces économisée. Puisque tout est déjà démonté chez eux et qu'ils sont super serviables, je vais leur lâcher 20 balles de plus pour le changement. Ce sera toujours moins cher qu'un alternateur neuf. Y'a plus qu'à recevoir le merdier et roule!

Purée, moi ça me glace d'entendre ça! D'où c'est la honte? La mienne en était tellement dingue qu'elle a fini par acheter la sienne... faudrait qu'elles se rencontrent, pour rire!

Hormis ces affreuses jantes, le reste à l'air top!

Bah pas trop, c'est un vrai bordel dans ma vie enfin disons plus que d'habitude

Mouais dans les circonstances actuelles, se balader aux US est plutôt risqué. @Oregon-Classics est un bon contact pour une voiture réellement sans surprises. Pas mal d'exemples sur ce forum. Après, c'est selon ce qu'il a en stock, mais globalement ce que tu vises arrivera forcément, voire déjà là: http://www.oregon-classics.com/inventaire Bienvenue de nouveau en tout cas!

Très joli!