The Lion King

Laisse tomber.

Avoir une mustang (surtout une mustang) comme seul et unique véhicule, c'est une connerie. Pour toutes les raisons évoquées ci dessus. C'est comme pour un gosse, l'arrivée d'une caisse de collection ça se prépare un minimum. Bref.

Et quid de la pression à avoir dans ce genre de cas? Mon olds qui ne court pas, lorsque l'huile est chaude, nage entre 15 et 45 psi selon le régime. Mais dans un moteur qui va si haut dans les tours, une pression plus importante devrait être nécessaire non?

Si tu t'agaces pour ça, vends la tout de suite et achètes un DCI T'as vu par quoi je suis passé avec l'olds...? Tu peux te permettre de craquer ton slip quand t'en es a ton dix-huitième court-circuit et ta 4 ème fuite d'huile... Une bobine à changer c'est kedalle, c'est pas de la grosse méca. Et on est jamais mieux servi que par soi même

D'ailleurs, une huile pas préchauffée est plus visqueuse. Donc ça fait forcer la pompe à huile. Un meilleure usure si l'huile est déjà préchauffée peut être?

Sacré boulot, chapeau bas!

Pareil que lézôtres. De toutes façon c'est pas de la précision millimétrique... le piston qui pousse les plaquettes jusqu'au disque, il en a rien à foutre, tant qu'il trouve pas le disque il pousse hein Tu devrais même pas avoir de décalage dans le freinage.

Au camping ce weekend... Un mec, s'approchant de la DeSoto d'Edgar: "Magnifique votre Rolls!" Sa femme, s'approchant de ma Cutlass et avisant le vise-piéton: "Oh, regarde! Ca, c'est une citroën. Y'a des chevrons."

Pwalala... on va rajouter dix points sur le Comet-O-Meter...

2 1/2 years later...

Oups, pardon

Ha non non non. L'éclairage est sur la partie verte: Qui est indépendante du circuit des compteurs: Qui vient se clipser sur la partie verte: Sur cette denrièer tof ont voit bien d'ailleurs la grosse ampoule au milieu des jauges. Et sur le schéma, tu vois bien que les jauges sont alimentées par 3 trous. Et y'a pas de lampes dedans... je les ai testées en dehors du compteur: garantie pur sucre, elle s'illuminent pas. Le schéma:

Tu câbles comme c'est indiqué épicétout. @ phil: sur mes cadran, j'ai un +, un -, et une patte qui est reliée à la sonde à eau ou à huile ou à essence. Seul l'ampèremètre n'a que deux pattes. Donc toutes mes jauges sont reliées avec un + et - commun.

Quand on pense à ce par quoi elle est passée cette Fox...

Ouais non là je crois que tu te rends pas bien compte Essayes déjà de réparer ce problème électrique pour septembre, ca sera déjà pas mal, et donne toi une année de plus pour tout le reste. Pas la peine de se presser, tu as encore du temps...

Pas du tout non. D'ailleurs, c'est même sous estimé. L'électrac, c'est vraiment la merde sur ces pre-80's, j'en sais quelque chose. C'est "simple" mais y'en a tellement que ça prends un temps monstrueux. Pour faire les choses proprement, une semaine me paraît bien (repérage, suppression, fiabilisation). Tu ne te souviens pas la merde que j'ai affronté quand l'olds a eu son court-circuit? pareil pour l'arceau, 8 heures c'est pas assez, t'es malade... 8 heures c'est une journée de travail classique. Si tu penses que tu va rentrer ton arceau en une journée... Hé oui, tout prends du temps!

Ouais, c'est clair: 8H t'auras pas fini avec ton faisceau... Les plannings c'est bien, mais faut voir laaaarge pour s'approcher de la réalité... bureaucrate va

Une usine a cul x)

Ben oui et alors? C'est pas seulement à l'arrière que tu regardes les côtés quand tu fais un créneau

Pwalala le boulot! Je vais demander conseil chez les centres auto voir ce qu'ils ont en stock, et essayer de trouver le truc proposé sur le bon coin deux fois moins cher

J'ai pas trop envie non

A mon avis ça sera dur mais je vais essayer...

Je te le dit direct, c'est impossible pour nous. On en a fait l'expérience à Clastres. Avec trois personnes (trois mecs de sucroit), ça tient tout juste dans le coffre (et on avait pas de table). Donc là c'est clair que ça passe pas. Quand tu as juste des sacs de voyages forcément... Ok pour la galerie phil, je vais voir ça.

En même temps, elle est déjà grave canon d'origine, alors en bi-on avec cette merveilleuse sellerie...