The Lion King

Volé... il vient des USA... C'est possible qu'il l'aient retracé là bas? Si c'est le cas, Oregon doit pouvoir te dire quoi faire...

En gros: bien dégager la calandre au maximum, et laisser le cowl pour évacuer l'air qui se sera réchauffé.

Je suis juste fan de cette voiture. Magnifique, superbe, la déco, l'intérieur, le moteur, bref: tout Si un jour tu veux t'en séparer pense à moi hein (mode barbare: off) Félicitations, et surtout ne lui enlève pas sa belle livrée Nascar! Ca lui va si bien!

D'un point de vue purement logique, je vois mieux la deuxième solution comme ayant le meilleur rendement, vu qu'il est orienté vers l'avant... l'air sera au moins aussi frais que celui que tu trouveras vers le pare-brise. Par contre niveau récupération de la merdouille (feuille, moustiques, pluie, etc) c'est aussi efficace... Le premier mode doit donc apporter un compromis entre rendement et qualité de l'air. Mais je suis pas expert, je laisse les pros répondre

Tu fais vraiment ton métier à la perfection

Chef cuisinier aux US? Houlà... x)

Heuuu... ma cutlass 80 à un sacré paquet de boulons et d'écrous en pouces... c'est bête d'écarter spontanément l'hypothèse la plus logique.

Aux collecteurs, la température peut atteindre 300° en fonctionnement. Je le laisse imaginer la suite... c'est d'ailleurs pas pour rien qu'il ne faut jamais bâcher une voiture qui vient de s'arrêter, surtout si elle fonctionne à l'essence, et surtout si elle est américaine...

Les flatts, un grand classique, mais qui marche toujours

Peu importe la voiture que vous conduisez, celle là est juste top...

Non, je sais pas comment tu as calculé mais un simple produit en croix me donne 15 Quelle bite, j'ai ajouté le dernier plein au calcul...

Pas de problème Je met de côté pour la boite, encore. Je compte bien lui offrir sa réfection avant la fin de l'année. C'est le seul truc qui manque mécaniquement.

Moi j'adore les vitres teintées. Elle est vraiment classe cette caisse, j'adore!

Tout ça pour une firebird Beau job

Et je confirme: elle est su-blime... Le plus long capot que j'ai jamais vu...

Echappement en tuyau de chauffage sur l'olds. En double ligne, faite sur mesure. Avantage: c'est au moins aussi épais que le chassis, donc ça tiendra un moment... Inconvénient: c'est rigide, et putain qu'est ce que c'est lourd! Par contre aucun doute que ça change la vie.

Il était temps! Je la trouve même plus fiable que la R21 maintenant...

Comme je t'ai dit, ça se refait tranquillement. Regarder d'abord ce qui marche et ce qui ne marche pas, isoler les causes possibles, puis démonter délicatement et tester les pistes/fil un par un au multi. Ca ne peut pas être si grave.

PAN! 1200 kms aller-retour, et aucune panne a déplorer, si ce n'est le fil du démarreur qui s'était desséré... fiabilisation: terminée Conso de 15L/100 chargée, avec 3 mecs et une conduite sportive... tranquille!

Si tu veux, j'en ai un qui traine dans le garage de mon ex simca 1100. Il est à toi pour queu'tchi et j'te fais même cadeau de l'envoi... Ici, rien à redire. Ca fait 4 ans que la cutlass dors dehors tous les étés, le garage n'est même pas toujours fermé, et rien, à part un autocollant collé sur le coffre une fois et 4 bouchons de valves... rien de terrible Par contre, mes voisins d'en face, deux vieux de 82 et 85 ans, se sont fait cambrioler 3 fois en deux ans. Rien de vital: bijoux, tableaux... ils n'ont même pas de télévision. Je suis allé leur prêter main forte pour ranger bien souvent. Ils ont même piqué leur vieux téléphone à cadran. J'ai du refaire le circuit téléphonique deux fois à cause des fils arrachés... Mon pote qui habite deux rues plus bas que toi me décrit les mêmes trucs, rien d'étonnant, si ce n'est que ta rue paraît hyper calme. Personne ne t'as attaqué l'éléphant encore?

'tain le taff de ouf... bravo les mecs! Depuis le temps que t'en parle de ta crevette mathz

Quels connards.

Oui, je plussoie pour l'abajour...

Excellent ces petits road-trips. Pour le bruit, ça ne peut pas être pire que le C35 de mes parents... moteur sous les pieds passagers, une vraie torture sur 500 kms... Pour insonoriser, mon père avait collé de la moquette dessous et dessus le compartiment moteur. Ca a réduit, mais pas supprimé. A voir aussi si c'est le moteur et pas l'échappement Sinon, je trouve ce van beaucoup trop petit pour quatre. Pour deux, c'est bien, mais le camping là dedans...