The Lion King

Tiens, j'ai trouvé ca jeudi dernier derrière la boite à gants en cherchant les papiers. Quelqu'un sait ça a un rapport avec la voiture?

Bon, ben du coup j'ai pas eu le temps de suivre ton affaire ce weekend, a la bourre partout. DOnc si je résume: On t'a livré une voiture batterie vide, t'as changé la batterie, la batterie a commencé a fondre, tu pensais que la dynamo était claquée et en fait t'avais pas vu que le + faisait contact avec le moins? Plus une fuite au carbu, une fuite au réservoir... Plus qu'on sait pas si la boite mécanique était montée de série avec le 235... quid du VIN? Et pour l'instant, elle est chez un mécano pour remise en marche. Bon, je sais que les 50's c'est toujours la chiotte a fiabilisier, mais là quand même, ca fait pas mal de merdouilles d'un coup qui étaient pas prévues... Je sens que ce topic est parti pour rivaliser avec la honteuse longueur du mien. Et sinon, tu as l'intention de bricoler dessus ou tu feras tout faire par un mécano?

Pas de noms sur DC. Mais ça commence par T, ça finit par R, et il y a 11 lettres. Ouais! J'avais prévu de partir en weekend avec. Du coup j'ai mis 50€ de gazole dans ma 21, na!

Le cul ça va, mais l'avant... pouah... on dirait une audi. Je ne sais pas si elle trouvera un grand succès ici. Le mythe de la mustang incluant la consommation... à suivre.

Parfaitement résumé. +1

Je viens d'aller voir le pare brise. Quand je suis arrivé le mécano était toujours dessus. Il y a tellement de colle qu'il a cassé sa lame au carbone sur un outil qui ressemble a une hélice, qui sert à découper le verre apparemment. Impossible pour lui de continuer. Il a du commander des lames, qui devraient etre arrivées à cette heure ci. Les agrafes sont noyées dans la colle, il a pu en récupérer deux sur la dizaine présente. Les autres sont cassées. Elle a été mastiquée au niveau du toit aussi, ça se voit. Il a commandé un MC, il le changera en même temps. Je ne récupérerai pas la voiture avant une semaine de toute façon. J'ai vu le nouveau pare brise, il est beau Et devinez où il a commandé... rockauto! Envoi impeccable, super rapide. Donc si vous avez des soucis, vous pouvez passer par eux.

J-1 Oublie pas l'appareil, je suis impatient

J'ai pris mon carbu chez eux. Les frais de douanes sont restés bas, pas de soucis à se faire Payé 570€ pour un carbu à 450€ pour te donner une idée.

Ca semble être de bonnes pistes. Keep us informed

Ce n'est pas une histoire de chance. C'est statistique, c'est tout. Le MC est d'origine, il n'a jamais été changé et à peut être 400.000 bornes dans la gueule. Tout s'use si l'on se sert, c'est comme ça. Cette caisse était bonne pour la casse a bien y réfléchir, j'ai presque tout remplacé pièce par pièce. Dans le compartiment moteur, il ne restera que la DA comme pièce d'origine et... c'est tout. En dessous, seule la boite sera aussi d'origine. Tout le reste... neuf ou refait. Ou une belle connerie, selon les courants de pensées. Mais bon! Maintenant c'est devenu un "turn-key" mécaniquement, stable, en hiver comme en été, puissante et souple, juste parfaite. Bien sûr il lui reste les petits soucis habituels (tremblements, tout ça...), mais si j'ai envie de la prendre pour faire comme toi et partir en road trip 3000 bornes, elle les fera, j'en suis certain. C'était l'objectif! Et je sais que si panne il y a, elle ne sera pas mécanique. En fait, je connais tellement cette voiture pour l'avoir démontée de partout que les pannes ne me font plus peur...

Tu as acheté un compressiomètre? Si oui c'est chouette, je pourrais te le piquer Pour le reste, il faut procéder par ordre... comment comptes tu savoir pourquoi ton moteur marche mal?

Mais personne n'a dit ça, a part ceux qui les fabriquent Je roule avec quasiment sans arrêt. Grosso modo, ça fait moins d'une centaine d'euros d'essence par mois... en fait un plein et demi.

Pour une voiture qui roule souvent, oui... Je ne sais pas si j'ai tous les tickets par contre. Le chiffre est approximatif, mais ça donne une idée.

Ha oui, et j'ai calculé... J'ai dépensé (seulement en essence) 1024,68€ sur l'année 2014 complète.

J'ai une bonne adresse de rechromeur pas trop cher (bon faut pas rêver non plus). C'est en auvergne par contre.

Pas grave. Le mécano me le fera en même temps.

Ouais, mais c'est surtout celui qui est venu taper la causette après qui m'a achevé! "Et sinon, vous connaissez les mustangs?" Bon mais j'ai promis de plus rien dire sur les stangs, alors je me tais

Faut avoir la connaissance aussi. Personnellement je sais pas faire ça. Beau travail, si ça tient et que ça fonctionne, voilà 300€ de MO d'économisés

Ouais, et deuxième mauvaise nouvelle: le maitre cylindre a aussi décidé de passer dans la catégorie des "hors service". Youpi!

Merci phil oui, ça peut servir, surtout par grand vent sur l'autoroute t'étais en convoi ce jour là non?

Très jolie! Ces feux arrière sont juste...

C'est pourtant mon impression, et étant donné qu'apparemment c'est l'impression d'autres que moi... Je suis loin d'être frustré personnellement Nous avons simplement soulevé des points qu'il était important de soulever. Tu ne nous a jamais fait chier avec ton auto, au contraire, beaucoup de monde voulait connaitre la suite des travaux. Maintenant, libre à toi de passer au dessus ou de jouer au caliméro.

Aucune idée, mais les phares jaunes dedans c'est classe.

Oui, mais je voulais savoir si c'était un truc fourni par ford Apparemment non Je vois très peu d'autres voitures avec ces systèmes, d'où ma question. Sinon tu as choisi un bel endroit pour les tof, nice C'est la même couleur que celle de phil, a l'ombre ça ressort bien. Et t'as eu du bol d'avoir du soleil, ici il vase