The Lion King

En tout cas ne la jette pas, ça vaut une fortune la casquette!

Ca prouve d'ailleurs que le parc de la ricaine n'est pas aussi en perdition qu'on le croit! Il y en a beaucoup qui bougent!

Keep cool tant qu'elle ne pourrit pas sous la pluie... pas de raisons de s'inquiéter! Elle reprendra du service cet été

Mouais, bon ben je vais aller faire faire mes 2 durites en recuit chez auvergne freinage, épicétou

Oui, je sais que auvergne freinage va me les refaire sans soucis, mais des durites souples sont plus facile à installer et pas tellement plus chères...

Yop! Miss Olds a repris du service, après qu'un copain m'ai emprunté la R21 après s'être fait cartonné sa caisse. Son problème de boite ne l'empêche pas de m'emmener au taff, donc bon. Elle roule, sans problèmes, et approche de sa vidange. Je me rends compte que l'allumage aurait besoin d'un réglage. Je vais voir ça avec un copain qui a une lampe. Je me remet à chercher les "petits détails" qui manquent: le globe du plafonnier, par exemple... ou un moteur d'antenne neuf pour qu'enfin elle puisse rentrer et sortir... et surtout, l'installer... il va me falloir du courage pour démonter l'aile, j'ai vraiment pas envie. Mais bon, j'aimerai vraiment la finir définitivement. BTW, je me demandais ce que valaient les durites souples de refroidissement d'huile de boite? Les miennes sont rigides, mais les embouts sont nases.

Et il y a toujours la solution du dessous de table... vendue 12.000, achetée 8.000, officiellement vendue 8000 + 4000 en liquide... et zou...

Merci! Je regarde demain pour te dire quoi mettre dans le "package"

Oui, faudrait surtout pouvoir les revendre plus cher, ce qui est rarement le cas...

C'est le flash qui fait cet effet là. Peinture noire + reflet de la graisse. C'est l'endroit pas rouillé du tout J'ai déjà des vibrations, enfin disons qu'il en reste quelques une... mais je vais suivre vos conseils et faire les repérages. Tiens, d'ailleurs, peut on faire rééquilibrer un arbre?

Ben ouais, faut croire. Mais je n'ai jamais eu besoin de refaire le niveau depuis la dernière vidange.

Ben non parce que je m'en suis servi ce weekend Mais ça va viendre!

Ben non, j'avais la crève la semaine dernière et j'ai pas pu sortir la bestiole sous la neige. Du coup on a reporté en janvier.

Haaaa j'ai compris, en regardant les schémas! En fait il suffit de le tirer une fois que c'est dégagé coté pont: c'est simplement enfoncé dans le cul de la boite! Faut il fait des repérages? Et faut il changer le Ujoint coté boite?

Bon pas de chance, c'est pas comme une TH200! Pas de boulons à desserer ici. En revanche, côté pont... Donc dans la logique, il faut que je déboulonne côté pont, que je bascule l'arbre par terre, reculer la boite et la sortir. Problème, comment je passe la traverse? La boite ne passera pas par dessus, et l'arbre non plus. Il faut donc obligatoirement que je désaccouple l'arbre côté boite! Le câble du speedometer se dévisse à la main? Merci!

C'était Aziz! @Eagle1_77 j'ai déjà commandé mon kit, mais je garde ta proposition en tête au cas où!

Même chose pour moi! Je l'ignorais. Mais je vais diffuser... Par contre, comme adresse, j'ai plutôt celle çi: Ligue de Défense des Conducteurs - 23, avenue Jean Moulin 75014 Paris

Signé, et toutes les précédentes aussi...

On n'oubliera pas de dire merci à notre nouveau président, qui, pour continuer à pouvoir endetter la France, a gentiment réduit les postes de fonctionnaires de 120.000. En fait, tout ceux des préfectures, via la migration vers une "préfecture numérique 2.0"... et à terme, la revente des bâtiments. Elle est pas belle la vie?

Merci alban, je pense que c'est en effet comme toi!

Salut tout le monde Question simple: comment sortir proprement la TH350, et particulièrement: comment séparer la boite de l'arbre de transmission sans y passer 3 heures... Merci

"Ah! Ca c'est l'sifflet"

Quel magazine?

LOOOL Elle a déjà un putain d'impact à l'avant gauche Et si je ne me trompe pas, il y en a aussi un à l'avant droit Encore un qui a confondu la marche arrière et la marche avant En dehors de ça c'est une superbe voiture, rien à dire, dommage pour ce gris trop triste en revanche... un beau bleu sombre aurait été plus joli