The Lion King

Nettoyer les vitrages à l'eau douce après, pour éviter les dépots

Diluant cellulosique? En général ça résiste pas. Ca ne fait rien aux vitrages, je m'en suis servi pour virer le voile de vernis après la peinture de ma voiture. Par contre être très méticuleux, parce que si ça tombe sur la peinture, c'est mort...

Non en fait Seb m'a fait passer chez un copain à lui. Ouaip, mais c'est super dur à tourner à la main. Je ne peux pas le faire basculer jusqu'au bout. Vu l'état des étriers et la tonne de toile d'araignée qu'il y avait dessus, elle a du être arrêtée un moment, je pense que c'est ce qui coince, en effet. Le problème c'est qu'il n'y a aucune ouverture pour essayer de dégripper le truc. Enfin, c'est pas grave, les étriers neufs devraient régler le problème.

J'ai déjà tenté, je tombe sur le silentbloc central, mais pas sur ceux des côtés.

PS: je sais que sur la photo le ressort semble tordu, mais il est naturellement comme ça, et des deux côtés. Il se retends une fois la pédale relâchée...

Salut! Bon, mon super convertisseur kisérarien est arrivé: J'ai regardé dedans, pour moi c'est évident, les cannelures ne sont pas situées aux mêmes endroits que l'ancien. Donc, je doute pouvoir en faire quelque chose. Autre chose, quelqu'un peut me dire: - Comment s'appelle ces silentblocs en anglais (silentblocs de traverse de boite) - Où je peux en trouver (rockauto: non) - Est ce que je peux les remplacer par d'autres "random" sans que ça pose problème? Merci!

Salut tout le monde Aujourd'hui bad news: la cad' a été recalée au CT (pour faire la CG, après la longue attente FFVE) pour un point: frein de parking pas assez puissant. Donc j'ai entrepris de démonter les roues arrière, et Ô suprise, que vois-je? Des freins à disques! Une option d'époque si j'en crois le manuel! Bon, sauf que... j'ai beau suivre les (très sommaires) instructions dudit manuel, à savoir "resserrer la vis de tension des câbles", ça n'améliore quasiment rien: je peux tourner les roues à la main. Quand le câble se tends, cela tire l'espère de clavette, ici: Qui tire tout cet attirail! Le ressort est comprimé au maximum, j'en déduis que le système depuis le pédalier jusqu'à la clavette fonctionne. Donc, a priori, ca serait le système de freinage dans l'étrier qui poserai problème. Y a t-il un réglage qui m'aurait échappé, ou bien suis-je bon pour changer les deux étriers? Sachant que le freinage "normal" fonctionne à merveille. merci

Pareil pour les lumières de portières de la cadillac. Personnellement j'ai remplacé par des navettes comme les tiennes en pincant un peu les borniers, ça ne bouge pas, et ce depuis un moment...

Tiens donc... c'est pas ce que je disais?

Ford F150 "Raptor"

Merci!!

C'est une demande farfelue, à votre avis, de demander si la boite est à l'arrière? Ou si c'est une R11 reconditionnée?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1377748671.htm?ca=12_s

Encore un truc de kéké ça La tôle, c'est du solide

Tout pareil

Essence en direct carbu --> elle tousse pas? Mais via la nourrice oui?? Et les cylindres, ils sentent l'essence au moins?

C'est un des modèles que je préfère... encore abordables en plus, juste superbe. Bravo

https://www.ebay.com/itm/65-66-MOPAR-C-BODY-AUTOMATIC-TRANSMISSION-TRANS-COOLER-COOLING-LINES-OEM-2pc/162007906786?fits=Year%3A1965|Make%3ADodge&epid=1588143918&hash=item25b86c79e2:g:KtUAAOSwr7ZW6Eh~&vxp=mtr

Belle acquisition, mais c'est pas un logo porsche à l'avant? Ok je sors

Pas mieux. En fait je pesais le pour et le contre (même si tu t'en fous ) et je me suis imaginé arriver au volant de ce truc là. Ben même si c'est "d'origine", c'est carrément moche. Donc je suis à 100% d'accord: en faire une avec deux, c'est une super idée. Je te souhaite bon courage... et... c'est con à dire, mais j'irai bien par chez toi voir à quoi ça ressemble "en vrai" avant que tu sortes la disqueuse. Parce que pour le coup, c'est vraiment étonnant!

Ouaip, je confirme.

Pour ma part pile poil 6 semaines (presque au jour près). Et sans intervention divine de mes relations... ce qui n'a pas été le cas pour la Cadillac, pour laquelle on avait fait la demande le 19 décembre, sans nouvelles depuis le texto. Mais heureusement c'est décoincé. Maintenant, l'ANTS, qui jusqu'ici, me dit juste que mon dossier est complet et en cours... ça doit suffire pour rouler

Bon du coup après péripéties, je viens de recevoir un accusé de réception de ma démarche. J'ai donc officiellement une preuve que ma demande a été prise en compte... To be continued.

Une soeur jumelle de la mienne surtout c'est quasiment des clones, à part les feux arrières. La malibu est une voiture simple et simple, pas de fioritures, mais le confort et la classe (tant en gabarit qu'en intérieur) de la vraie américaine. Et surtout, une des dernières propulsion "bien taillée" à carburateur... donc la côte grimpe

Ben c'était la pression d'huile le souci, donc... non