The Lion King

Bah ça te fait le transport à 1800€, c'est pas déconnant

C'est un objet pas habitable...si j'ai un 33 tonnes posé dans mon jardin ça compte? Non sans rire tu laisses tout stock extérieurement, personne te fera jamais chier... en tout cas pas dans un trou paumé comme le mien évidemment, si tu es du côté de versailles...

Roooh c'est rigolo comme truc ça Bon le côté humour OK, me pointer à un rassos de ricaine comme ça c'est juste délire Mais je ne vois pas la dimension écolo... pas plus que celle de rouler à vélo, sauf que là tu casses bien plus les couilles à tout le monde sur la route

Rooooh génial la deuxième

Magnifiques et pas modifiées

Bah alors ça, des tas de choses! Tu peux en mettre un paquet de saloperies dans un container, si tu as un bout de terrain. Je rêverai d'avoir assez d'espace pour en aménager un en "résidence d'été pour copains bourrés"... Ou une annexe de garage... voir un garage pour moto ou petites voitures!

Vois avec uspartsforyou, il a l'habitude des "plans conteneurs"

En 1979, y'avait ça dans la radio

Sur les US aussi ^^ en général, juste avant (ou après) que la pédale s'enfonce au fond

Gna gna gna

Tu as certainement raison!

News! DEPLIANT_CLIENT__ARReTe_DU_18_JUIN_MODIFIe_AU_20_MAI_2018.pdf LISTE_DES_POINTS_DE_CONTRoLE_20_MAI_2018.pdf NOUVELLE_REGLEMENTATION_LE_VRAI_FAUX_DU_CNPA_.pdf

Tu te prends la tête pour une bricole Noie ça dans le dégrippant (et pas du WD40, c'est pas du dégrippant), et essaye de voir ce que ça donne 24 heures après. Si pas bouger, alors toi prendre grand chalumeau de la paix et lui chauffer la couenne. Lui avoir chaud au cul et lui venir. Moi sortir écrou comme ça très souvent.

Ouais c'est bien ce qui me semblait Faudrait que je regarde comment ça fonctionne ce bidule. Ptet qu'il y a pas grand chose à faire pour que ça marche. Edit: ha ouais je vois c'est une vis sans fin qui attrape le loquet pour le faire descendre. Oui, assez. Et je trouve que c'est un bel objet, qui a pris tout son sens quand j'ai commencé avec l'olds.

Ben pareil, et ça éclaire formidablement pas Ca par contre c'est foutrement vrai Sur l'olds, j'ai monté des wagner H6054. Les feux de croisement valent 35W et 65W pour les routes, soit dix watts de plus que mes H4 55 Watts de la 21. Même sur la Cad de Sérina, les croisement sont des H4 55 Watts et les phares des longues portées H1 de 65 watts, ben on voit nettement la différence entre les H4 et les H1 en plein feux... J'ai toujours pensé que cette différence venait de architecture même du phare: les sealed beams envoient toujours leur rayon de la même façon, vu que "l'ampoule" est figée dedans: pas de crasse dans le phare, une réverbération maximale. Tandis que l'ampoule que tu remplaces peut se désajuster, l'intérieur du phare se détériorer avec le temps, l'optique se ternir (c'est d'ailleurs un business, la restauration des optiques...) et du coup la qualité de l'éclairage s'en ressent. je me trompe peut être, mais c'est à mon avis la vraie cause de cette différence. En terme de prix? Ou de qualité? Pour le premier en effet, 8$ le phare de moyenne gamme, 3$ le plus mauvais. Par contre rendu en france c'est hyper cher neuf. C'est d'ailleurs pour ça que je veux repasser en H4, vu les prix des frais de port. En revanche pour la qualité, jamais eu de problème, bien au contraire: mes feux ont mis plus de 6 ans avant de rendre l'âme, c'est une des rares pièces que je n'ai jamais eu à démonter. Ils ont encaissé tous les chocs électriques et mes erreurs sur l'olds, c'est dire la solidité du bordel! C'est seulement en octobre 2017 qu'il a fallu en remplacer un. Et ils étaient montés quand j'ai acheté l'olds... fin 2011 je crois? J'ai un doute. Non 2012. En revanche, des H4 sur la 21, je pense qu'une année sur deux j'y ai droit... bon c'est vrai je fais deux fois plus de bornes avec, mais moins souvent de nuit

Ben moi aussi je crachait sur les sealed avant, plus maintenant! Vu qu'on va rester comme deux couillons bornés autant rester là Tu nous donneras ton avis Alex!

Mais checke ton faisceau toi aussi, parce que c'est une énorme connerie de dire ça. Sérieux, je te prête l'olds, tu pars avec, je te prête la 21 ou l'alfa, tu fais pareil, et tu va me dire qui éclaire le mieux. En plus la comparaison est justifiée: toutes des mêmes années, toutes avec un faisceau proche du neuf. Quand je dois rouler de nuit, c'est l'olds, c'est clair et net (justement )!

Donc le correcteur d'assiette est dans le coffre? A quoi sert la roue dentée?? @Olds 60's la boite je l'ai perdue il y a un moment, et la courroie s'est cassée, le distributeur allume une bougie sur deux, bref ^^ Pour la conso non c'est normal. Elle est en carburateur, et surtout que des petits trajets de moins de 30 kms: pas le temps de chauffer, des arrêts/départs constants. Sur route longue elle fait dans les 16L.

Tiens, pour mieux comprendre le principe de rotation des pistons: Et une photo en prime

Ne pas sortir du contexte, ne pas sortir du contexte...

Bah ouais! C'est quand même plus fendard d'aller au boulot avec ça, et surtout plus confortable! La boite auto, la meilleure invention automobile!!

Strobo! Pas strombo, par pitié Sinon oui, elle ronronne bien!! Si elle monte dans les tours normalement en charge pas de raison e trop toucher!

Oui, niveau tarifs, je peux les donner: 930€ / an en normal, 135€ / an en collection. De quoi faire une grosse, grosse différence, surtout avec plusieurs véhicules. C'est ce qui m'a contraint à pousser l'alfa en collection.

Putain c'est génial. Champion du monde comet, toujours au top du bon plan Nan sans déconner faut que je passe en suisse voir ça de mes yeux avant qu'une météorite te tombe dessus ou que tu rates une marche, pour pouvoir dire: j'ai vu la légende!!

Oui, c'est mon cas avec l'olds. Par choix: j'utilise l'oldsmobile comme mon daily. Elle est également "assurée" par mon travail pour mes déplacements pros occasionnels... même si c'est légalement discutable