Olds

"L'achat peut se faire d'ici 1 ou 2 mois comme à la fin de l'année. Je suis néanmoins ouvert à toute proposition de devis. " De toute facon avant qu'une voiture que tu aurrais achete aux US arrive en France, tu peux compter 1 a 2 mois minimum "Ok pour la mise en conformité. En effet, je pense que la personne a voulu me dire qu'en moyenne, sur les véhicules de cet âge là, il y a souvent des frais à faire avant de les passer au CT et que ça tourne aux alentours des 1000/1500. Je lui en reparlerai. " Il n'y a pas de mise en conformite du tout a faire pour une voiture de plus de 30 ans en France.... apres pour passer le CT, le cout est completement variable en fonction de marque, modele , annee, et surtout de l'etat de la voiture.... La ou je suis en Pennsylvanie ,il y le controle technique, contrairement a la Californie, le Michigan et plein d'autres etats, ou il n'y en a pas du tout... De meme aux US , les voitures anciennes qui roule en plaque antique, ne sont pas soumises aux CT...

Hello Je ne connais pas ce transitaire en Floride.. mais je ne travaille pas non plus de la meme maniere.... C'est sur que une fois arrivee en France, tu n'as pas de modifications a faire, c'est direct cg collection.... apres avoir fait un CT et les papiers adequats.... Toutes les voitures passent a mon garage pour inspection, reparations eventuelles en vue de passer le CT.... rare sont les Etats ou les voitures anciennes passent le CT aux USA...

Oui elle etait mieux sur la premiere photo Ca m'est arrive aussi avec mon ex Cadillac coupe serie 62 1960 que j'ai vendu en 2000... le gars avait installe une enorme Television sous le tabelau de bord, rajoute une sorte de console avec Radio CD... il l'avait accrochee sur tout un cote et aussi perdu un fender skirt , un enjo..... etc.. je l'avais revue en 2003 et elle etait bien amochee...

Les autres étant appelés 3/4 ton pour les 2500, 1 ton pour les 3500 Donc ceux là ont des PTAC officiels dépassant les 3T5 (de mémoire 3T9 pur un 2500) " Non les RAM 2500 ou chevy 2500 sont homologuables en VL, j'en ai deja expedie en FRANCE, seul le 3500 ne passe pas en VL theoriquement... non y'en a tuoujours qui parvienne a les immatriculer en VL... mais a mon avis c'est pas legal... Pas de soucis par contre en Angleterre, ou je viens d'expedier un Ram 3500 Dually....

"Sinon, une autre voiture que j'aime beaucoup (et qui rentre dans mon garage!) c'est la Buick Riviera 63-65 et 66-67... Mais elles ont souvent été martyrisées par des personnes de mauvais goût!" Regarde sur mon site, j'en ai plusieurs en stock

Les usines Packard c'est tout proche du musee Ford et du centre ville..... mais comme c'est en mauvais etat, et dans des quartiers mal frequentes, ca ne fait surement pas partie des zones tourisitques.... Ce n'etait meme pas vraiement sur ma route pour aller a Gaylord , ( Michigan)... mais j'ai fait le detour pour cette usine.... Avant on pouvait penetrer dans les locaux sans soucis.... maintenant il y a des gardes en voiture tout autour et interdiction de penetrer.. j'ai quand meme reussi a faire quelques photos et je suis aussi passe devant la celebre gare de train abandonnee...qui commence a etre rehabilitee

Et tu n'as pas fait la plus grande usine du monde, l'usine Packard.. qui s'est arretee en 1956..... j'y suis passe il ya 10 jours.. en allant chercher une Buick Roadmaster convertible 1948 pour un client du 69 c'est impressionnant et autour de l'usine ce ne sont que des maisons abandonnees, ou brulees.....

"La cote LVA est souvent décalée par rapport aux cotes US sur certains modèles; Le problème, c'est qu'on n'est pas aux US " La cote LVA est surtout completement a cote de la plaque pour les voitures US, et elle sont en general denigree par ce magazine comme beaucoup d'autres en FRANCE..... d'autres part la plupart des soit disant "experts"ne connaissent pas les ricaines.. ce qui aboutit a cette cote d 'odlsmobile cutlass coupe 1970 a 5800 euros..... impossible de trouver une Cutlass coupe 70 propre a ce prix y compris en France.. Reste a trouver un expert competant dans le ricaines

"E les connais bien, je suis en pourparler avec eux depuis 1 mois et j'ai eu mon devis = $23000 comme pour Kauffman " 23000$ dans un moteur.. j'esperre que tu compte la garder longtemps. parce que je doute que tu retrouve a la vente tout ce que tu vas mettre investir dedans... Un bloc moteur reconditionne a neuf ca se trouve pour bien moins cher que ca a mon avis...

Welcome C'est tout simple pour un import US c'est direct CG collection..... a mon avis c'est toujours mieux d'avoir un garage individuel plutot qu;un garage commun en sous sol.... Dans ta liste ce qui est le moins cher aux US ce sont les Firebird 67/68....

"il exagère un peut le journaliste, plus de 7m de long .... je doute' C'est typique des journalistes qui n'y connaissent rien et veulent faire du sensationel......,, Meme dans nombre de magazine.... comme Lva ou autre.... des qu'on parle de ricaine, ce sont des commentaire du genre " la grosse"," longueur interminable"," imposante", etc... peu de commentaires historique, de caracteristiques precise.. etc...

Sur toutes les Mopar de ces annees, le frein a main c'est simplement sur l'arbre de transmission... A demonter et controler machoires ,etc...

J'ai toujours ete partisan de garder l'origine, y compris les circuits electrique en 6V sur les anciennes.... c'est parfois un peu plus dificile a demarrer, et bien sur l'eclairage est plus faible,,, mais ca marchait bien a l'epoque, et ca marche bien sur mes voitures... je roule le plus souvent en 40's et 50's 6v tous les jours..., mais bien sur je debranche toujours les batteries la nuit... J'ai deja vu aussi plusieurs voitures en 12v bruler a cause de modifs electrique ou autre.... ...

Vachefolle je reponds a toutes les demande , bien remplir rubrique demande de pieces du site... Par avion c'est toujours le plus cher pour les gros colis...

"D'ailleurs Olds, à titre informatif tu prends combien pour une palette de ce type ? (moteur, culasses, boite...)"" Voir rubrique demande de piece du site

Deja tres difficile de trouver un bas moteur seul, la plupart des vendeurs veulent vendre un moteur complet... ton moteur n'est pas reparable ? Voir rubrique demande de pieces de mon site

C'est le soucis de nombre de personnes... des lors que ca depasse le poids et encombrement limite de la poste US soit 65 lbs.. c'est obligatoirement par transporteur et c'est tres couteux car fonction de poids et taille colis. La solution la moins couteuse c'est en conteneur avec des voitures ... mais la il ne faut pas etre presse.... Fos sur mer c'est de l'ordre de 1 mois et demi minmum.. C'est ce que je fait pour les pieces encombrantes comme moteur , boite ou pieces carrosserie....

C'est moi qui expedie et sans taxes voir rubrique demande de pieces du site

Euh non, ca coute bien moins de 2000 euros rendu en France...

Tu as 2 soucis, un soucis de train avant si ca tire a gauche meme quand tu freine pas... parallelisme, ou rotules,, etc.. HS, et si ca tire a gauche quand tu freine, soucis ua niveau reglage des machoires, tambours, ovale, etc....

suite au passage avec Eight pack, faut que je passe une contre visite, mais voila, le centre me dit, pas de cligno rouge à l'arrière " J;ai deja eu aussi le cas en haute loire avec une Plymouth fran fury coupe 1972... et en plus il n'y avait qu'une seule plaque imat a l'arriere ( elle venait de Pennsylvanie ) ou une seule plaque est requise... le CT ne voulait pas me la passer a cause de ca.... Je lui ai dit que pour avoir des plaques , il faut justement qu'elle passe le CT, c'est l'histoire du poisson qui se mord la queue... pas moyen.. du cout je passe toutes mes voitures chez mon ami Pierre, centre Autosur a Gerland... et pas de soucis...

? ta voiture a plus de 30 ans... donc pas de soucis pour des clignotants rouge....et pas de contre visite pour ca.... Voir le centre Autosur dont j'ai parle plus haut..

A mon avis pas de soucis pour faire remettre 6 places par la FFVE, par contre c'est une autres histoire avec la prefecture....

C'est une trouvaille, tres rare voitures que les Graham supercharger.. ce sont des front wheel drive, d'ou le FWD

Pas de soucis avec une registration a ton nom depuis au moins un an... je suis aussi aux US....