Comet72

Heyyy! Une petite tof au passage, toute fraiche d'il y à une heure. J'en ai qu'une, j'ai la flemme de faire un shooting complet...pis il faisait trop chaud d'abord... Autrement rien de neuf, sinon qu'elle marche du tonnerre et que le compteur kilométrique ne s'arrête plus de tourner ces derniers temps...

Pour ma part, je trouve qu ça c'est vachement bon: Dodge Charger SRT8 A peine besoin de l'image, rien qu'à l'oreille c'est un régal. Et la vidéo ultime pour moi, celle que je trouve la plus impressionnante: Et là aussi, le bruit, p*tain...

Ah, ça c'est du moulbif! Elle à vraiment une sacré gueule, avec les louvers à l'arrière je trouve que ça la rend encore un peu plus agressive, j'adore! Magnifique, vivement la prochaine livrée de photos!!!

Toutes mes féloches mon JJ, bien belle acquisition!!! Dis, c'est motorisé comment cet engin? 351C? Mille bravos, encore et toujours de la belle bagnole!!!

Justement, ça m'intéressait de voir. A VOIR ABSOLUMENT! It's the first Chevy of the eighties! The first Chevy of its kiiiiiind. It's the new Chevy-kind of compaaaact... Comme ta photo le confirme, la découpe du hayon et la capacité de chargement, c'est juste extra! Mille mercis pour la photo! Elle est vraiment géniale cette Citation, et super bien finie en plus... Encore bravo, super achat!!!

En tout cas, je la trouve très jolie ton Olds, j'aime beaucoup.

Mais de rien, je le pense, vraiment j'adore!!! Pour les photos, je connais bien. Mais elle est vraiment magnifique, cette teinte lui va à ravir! Dis, pour ma culture, t'aurais pas une photo de l'arrière avec le hayon ouvert?

Oh putaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin ce qu'elle est belle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Elle est comme neuve, c'est hallucinant!!! Magnifique, splendide, toutes mes félicitations!!! J'adore, il m'en faut vraiment une!!! En plus avec l'historique et l'entretient qui va bien...le rêve!!! Toutes mes féloches et mille bravos, quel plaisir d'en voir enfin une (et pas des moindres!) sur le forum! Merci également de montrer ces modèles que vraiment peu de gens connaissent ou que beaucoup ont boudé ou dénigré à tort à cause de mauvaises réputations et de généralités le plus souvent fausses et nullement méritées.

HELL YEAH!!! Toutes mes féloches et bravo à Jean-Phi et toi, vous avez gravement assuré!

Très joli boulot sur la Crown, chapeau bas!!!!! AAAAAaaaaahhhh!!!! Hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! 'Faut absolument faire cesser ce suspens! Allez, je croise les doigts, cette fois c'est la bonne!!!

Alors alors alors???? Des news?

Je me suis pas évanoui mais presque... Je ne sais pas quoi dire, c'est hallucinant! Mille bravos et continues de nous faire rêver!

Justement, heureusement que l'on peut encore avoir des modèles super intéressants pour des petits prix.

Je ne sais pas, reste à savoir ce qu'il leur réponds à tous ces gens, au téléphone. Je ne vais pas essayer d'appeler, avec mon niveau d'allemand c'est peine perdue, je préfère aller sur place et tenter de me faire comprendre en gesticulant, ce sera plus simple. J'irais un samedi matin, je sais qu'il y à toujours quelqu'un sur place.

Article Allez voir l'album photo...rien que la première photo... Je vais essayer de monter en repérage le week-end prochain et essayer de discuter une Plymouth Valiant 1962 que je lorgne depuis un moment déjà. Et aussi essayer de voir si la vente à l'unité ou à la pièce est envisageable ou pas.

Les finances sont les finances...quatre pour le salaire d'un seul homme, c'est jouable un moment mais on savait depuis le début que ça ne tiendrait pas dans le temps... Et la crise passa... Sinon, tu as tout à fait raison, c'est un mal pour un bien! Je vais pouvoir relancer mon vieux "Rusty Maverick Project" qui traine au fond du garage depuis deux ans!

VENDUE! Allez, tchauh ma grosse... En tout cas j'espère que le suivant la traitera au moins aussi bien que nous l'avons fait ...et je ne suis pas prêt de l'oublier celle-là...

Roh splendide, j'adore!!! Comme dit Scoubidou, une de plus! Toutes mes félicitations!!!

Merci pour le lien, je n'avais pas trouvé le temps de chercher... Fermer un site pareil, qui au-dela de la passion de la bagnole en elle-même était au moins aussi instructif et intéressant qu'un musée, endroit unique en son genre, chargé d'histoire et renfermant tout de même une partie de notre patrimoine...je trouve ça scandaleux, tout va partir à la presse à grande vitesse sans que personne n'ait pû lever le petit doigt. Il y avait (et il y à certainement encore mais plus pour longtemps) quelque chose à faire du contenu de cette forêt, il y avait des camions complets de voitures à sauver. Et à part le côté lucratif de la chose, rien de constructif n'aura été exploité... Comme souvent, d'ailleurs... Ce que je déplore, c'est la connerie pure du proprio des lieux, qui, s'il exprimait un tant soit peu d'intérêt pour ce qui croupit sur le terrain voisin de sa villa ou encore pour le travail effectué par son père, aurait pû par exemple créér en parralèle une fondation, chercher des bénévoles, des sponsors et des donnateurs pour donner une suite à cette magnifique histoire. Des solutions, il y en avait et pas qu'une. De toutes ces solutions, aucune n'aura été exploitée. Il n'est pas encore trop tard, et pour continuer dans la fillière lucrative, on propose à de gros friqués d'acheter 500 épaves pour 1,2 million de CHF, puis de sortir toutes les voitures de terre et de les transporter vers une structure adéquate créée de toute part, le tout aux frais de l'acheteur, bref...soyons réalistes, arrêtons de chercher l'introuvable...c'est pisser contre le vent. C'est les entrepreneurs à qui on va louer les machines, les bucherons et les ferrailleurs qui vont se frotter les mains... Je pense que le problème de fond est l'enjeu de cette enchère: Sauver les voitures ou faire du profit? Si le but réel est de sauver les voitures, on mobilise les gens autour de soi pour faire de la vente à l'unité, ou les enchères commencent à 1CHF ou en donnant simplement les voitures à ceux qui se proposent de payer les frais d'enlèvement. Autrement on organise une vente aux enchère sur place, ou les voitures sont simplement numérotées et ou les acheteurs font le parcours touristique balisé, par exemple. Une fois de plus, ça fait beaucoup de démarches et beaucoup de paperasserie, mais les solutions sont là. Voilà, refermage de parenthèse, ma gueulante est poussée. Avec un peu de volonté, une vraie recherche de fonds et un peu de solidarité, ces bagnoles et toutes les émotions qu'elle ont suscitées seraient restées intactes, et pour de nombreuses années encore... Remercions également les écolos et les autorités, qui auront été d'une efficacité remarquable en ce qui concerne la rapidité d'exécution et la grandeur du gâchis que représente cette fermeture.

OYE OYE!!!!! Braves gens, veuillez siouplait lire ceci: ARTICLE Je n'ai encore, pour ma part, pas trouvé le lien de l'annonce sur ledit site d'enchères, mais ce n'est qu'une question de temps. Tout ça pour dire que s'ils ne trouvent pas preneur pour l'entier de la "collection", vous pourrez être sûrs qu'avant que tout ne parte à la casse, je prendrais les dispositions suivantes: -Réservation de deux semaines de vacances. -Réservation d'une chambre d'hôtel. -J'emprunterais le camion de mon boss, dans lequel je jettrais toutes mes caisses à outils. ...Vous aurez plus qu'à me notter ce que vous cherchez comme pièces et pour quels modèles vous cherchez... Et même si je n'ai pas assez de demandes, ça ne m'empêchera pas de bourrer le camion jusqu'au toit...

"Rétrovision"...hummm... ...ça doit certainement vouloir dire que je vais devoir remédier à ça...

Raaaah! Trop bon, c'est excellent!!! Merkiche pour ce lien bien sympa! @Nick: Je balance les new pics de la Taurus sur un hébergeur et je te passe le lien.

T'as eu une Toronado 1971?!? Quand t'auras tout dit... Fais péter les pics!

On va la sauver, c'te Taurus, m*rde!!! Haut les coeurs!!!

Non, à mon avis celle de la photo d'époque est un modèle LX et la nôtre est un modèle L. La nôtre est une version Canadienne, j'en suis sûr. Bravo pour tes démarches et vivement les réponses!!!