Comet72

Heup! Aujourd'hui, ça fait une année jour pour jour!!! Pour l'occasion, nous allons aller la laver et ensuite je tâcherais de faire de belles photos! Il serait quand même temps que je vous montre le nouveau pare-choc, ça fait déjà une poignée de mois qu'il est monté... Ensuite il s'en suivra, cette après-midi et pour mon boulot, un cruising de près de 200 bornes direction le Valais ou je dois aller faire exactement le même boulot qu'il y à un an. Dès que je mets les pieds sur le parking ou l'affaire s'est conclue avec l'ancien proprio au téléphone l'année passée, il y à plein de souvenirs qui me reviennent, c'est drôle... Pour les photos, nous allons aller la remettre au même endroit qu'il y à un an, ou nous l'avions achetée, histoire de flashbacker la chose et de mieux se rendre compte des travaux effectués. Sinon elle roule à merveille, un vrai régal! Passage au CT prévu dans deux semaines, après un réglage des phares et de la pollution ainsi qu'un gros coup de propre au moteur et à la boite qu'il reste à faire. Alors à ce soir avec des photos...si je daigne ne pas oublier d'en faire... Allez, un ch'tit avant-goût!

J'en ai vue une rouler en vrai à Genève, on était en Toronado à moins de 100 mètres... C'était il y à un peu plus d'un mois, en allant chez ACR (pour ceux à qui ce nom dit encore quelque chose). J'en suis encore dégoûté mais nous n'avons pas réussi à la rejoindre! Pour sûr, si on avait réussi à le retrouver, j'aurais tout fait pour faire s'arrêter le proprio!!! Tout ce que je peux dire, c'est que même 100 mètres, c'est un sacré meuble!!! C'est agressif, c'est beau, c'est gros et ce qui m'à le plus surpris, c'est la hauteur de la voiture. Elle fait assez haute sur pattes...ce qui n'est pas déplaisant! Et le 6,1L. HEMI grogne fort... Raaah mais je suis vert de ne pas avoir pû l'approcher...ch*er!

Merci beaucoup les gars, vous confirmez mon idée. Et la tête, il va se la casser, je peux vous le promettre B) ...parce que moi non plus je n'ai pas envie de me la casser pour trouver les pièces, et le plus têtu des deux, je sais lequel c'est... Merci encore...

Non, absolument pas... Mais bon, déjà que ça ne fait pas extrêment plaisir de savoir la voiture assez loin de moi, ajouté à cela le fait que je n'aurais pas beaucoup de moyens de contrôle autres que des photos, si c'est en plus moi qui doit faire tout le boulot... B) Quand je vois le boulot dans lequel se lance T-Bird, le boulot de Tof et toutes ces réalisations à partir de bagnoles vraiment usées à la corde, je me dis qu'en étant professionel, en ayant les locaux et le matériel...me souder deux tôles sur ces ailes et me former deux bas de caisses, ça doit quand même être faisable B) ...nan mais... Enfin bref, si j'ai confié cette voiture à quelqu'un, c'est avant pour ne plus en entendre parler, pour ne plus entendre le padre ronchonner dans sa barbe que ça n'avance pas...alors si c'est pour maintenant entendre meuler qu'il faut ramener des ailes, des capots et des coffres... M*rde!

Les moyens de trouver des ailes et des bas de caisses, je les ai mais c'est la motivation qui me manque... B) B) S'il est compétent, il me bouchera ces trous dans les règles de l'art, en créant des patchs à la plieuse et en soudant, autrement je rapatrie la voiture et il ira se brosser... B)

Ben...aller chez un carrossier!!! B) B) Non, ne me remercies pas... B) :jesors: :rend: Sinon, BBB, Bien Belle Buick!

Yesss, merci! Et à présent elle est intégralement d'origine, pour mon plus grand bonheur!!! B) B) B)

Comme tu dis, dommage...ça aurait été avec grand plaisir!!! J'ai rencontré le carrosier sur une brocante la semaine passée, il m'à dit qu'il allait commencer à établir son devis complet et détaillé...il m'à aussi dit qu'il faudrait trouver quelques pièces aux States et les faire venir, comme les ailes et les bas de caisse... Je lui ai répondu ce que je pensais...soit qu'il n'avait qu'à faire avec ce qu'il restait sur la voiture et me faire des soudûres partout s'il le fallait...nan mais... B) Je n'ai pas ni l'envie de payer des frais d'expédition de malade, ni le courage de devoir trouver un interlocuteur dévoué aux States et de lui faire écumer toutes les casses des environs tout ça pour éviter quelques soudûres de plus... B) On est plus à une vingtaine d'heures de main d'oeuvre près... Si vous saviez comme il me manque mon gros bout de tôle flashy et troué... B)

Heup!!! Un radiateur neuf, un insigne et deux jeux d'enjos neufs...il n'en fallait pas moins pour que le félin soit de retour!!! Souvenez-vous...ce fut moche... Mauvais insigne (de 1979 donc trop gros), mauvais enjos (de Mustang II)... B) 300 dollars plus tard, c'est beau!!! J'ai posé le radiateur avec l'aide de mon père, tout s'est bien passé malgré quelques surprises au niveau de l'embouchure des durites...nous avons trouvé des adaptateurs dans un magazin de bricolage puis nous avons ensuite fait vérifier l'installation auprès de notre garagiste qui en à profité pour modifier quelques réglages mal faits...ça tourne comme une horloge, ça roule à merveille, ça refroidit, ça à de la geule itou... B) J'ai également, dans le coffre de la Toronado, un autre jeu complet d'enjos neufs type nid d'abeilles, pour Cougar non-LS, jamais montés et qui attendent de l'être. Mille mercis à TBird61, Bouteille0 et Willscad pour leur énorme aide, sans eux je n'aurais jamais eu la moindre de ces pièces... Vous êtes les meilleurs les gars, merci encore!!! B) Allez, une dernière pour la route et avec une coupine!

Sinon, certainement un des break que je préfère, occasion ratée l'année passée en Valais pour un prix dériseoire. B) ...

Et alors?!? :ptdr: :ptdr: :ptdr: ...En tout cas, il est magnifique... B)

Rien à faire, c'est vraiment la plus belle de toutes, cette Lincoln.

Comme tu le relèves, ce n'est pas pour rien que j'ai ajouté nacré... B) Personnellement j'adore, m'enfin bon, les goûts et les couleurs, on connait la musique... B)

Et si tu la laissais en white, dans le fond, elle est loin d'être moche... Un beau blanc nacré...rhaaaaa... B) B)

Allez, tu peux pousser jusqu'en Switzerland alors?!? Pitié... Alors c'est de la que vient mon radia!?! Roh ben dis-donc... B)

Putaing, j'en reviens pas...ce mec est incroyable!!! Je vais lui envoyer nos poubelles en pension si ça continue... B)

Whaaa la transmission d'humour douteux de folie!!! Coupaing!

Ben...peinte! :porte: Je suis sacrément impatient de voir le résultat, vu la qualité de tes travaux, pour sûr, le résultat va être hallucinant!!!

Vraiment génial ton article, merci beaucoup!!!!! Que de beaux modèles, ça laisse rêveur...

Thanks Trooper, et j'en aurais besoin... Merci Scoubidou pour tes précieux encouragements!!! Tu as raison, ces petites bébêtes sont (trop) rares et méritent d'être sauvées, même si il y à des jours ou je me pose franchement des questions. B) Ta restoration avance vraiment bien, toutes mes fécilitations! Tu fais du très beau travail, ça fait vraiment plaisir à voir!!! En fait je vais vous expliquer mon deal avec le carrossier; Voilà déjà plus d'une année que mon père paye chaque mois plus de 70 euros de parquage par mois, et au bout d'un moment...ben il en à eu marre de payer, selon lui, "dans le vide" (ce que je peux comprendre). J'ai dealé avec un pote carrossier qui me prends le même tarif que pour la place de parc couverte, et dans ce montant, le pote prends un tiers (25 euros par mois) pour payer les frais de son local (ou la voiture est entreposée) et les deux tiers restant pour avancer sur la carrosserie de la voiture. B) A ce rythme là, c'est clair qu'on en à pour trois plombes, j'en suis conscient...mais au moins, même si c'est extrêmement lentement...ça avancera... Et dès qu'il y à une petite rentrée d'argent...on continue un peu plus loin, etc.

Géniale acquisition, elle est très belle... Je garde un excellent souvenir de ce modèle, un vrai régal! (ex-1986 Z28 IROC-Z 5,0L TPI et ex-Z28 1989 5,0L TPI) Toutes mes félicitations et bonne remise en forme de la bête!

Elle est vraiment splendide, toutes mes félicitations!!! Magnifique, vivement le show-room!

Et dans un futur relativement proche, vu que je n'ai pas réussi à régler le litige avec mon vilain ex-garagiste, je ferais sauter la banque et j'irais acheter sur E-Bay deux belles lames de suspension arrière pour lui réhausser le bordel... Alors si vous entendez parler d'un gus qui chercherait deux lames arrière pour Ford Mustang II neuves, gueulez un bon coup, j'en ai deux qui prennent la poussière et surtout de la place, dans le garage. -_- Mais je ferais de toute manière une annonce détaillée, avec mesures et photos, en temps voulu.

Ah non, je la veux strictement d'origine, en gros comme elle est maintenant...il faut simplement lui remettre un peu de plomb dans les ailes...pis dans le coffre aussi...pis les planchers, pis les corps creux.....et tout le reste! Dans un premier temps, je vais monter au garage pour la vider (banquettes, moquette, tableau de bord...) et démonter tout ce qui est extérieur (pare-chocs, ailes etc.), je pense également la poncer moi-même, vu que j'aurais les outils à disposition, ça me fera économiser quelques centimes. Sinon, je pense qu'on va déjà gagner pas mal de chevaux au niveau de la prise au vent... Avec toutes ces prises d'air additionnelles qu'elle avait... -_-

B'jour tout le monde! Juste un passage en coup de vent pour vous informer (si ça intérese quelqu'un, oeuf course... ) que la voiture est partie il y à un mois chez un carrossier professionnel pour une resto complète. A priori, ça va être du frame-off, au vu de l'état de pourriture assez avancé du bolide... Elle est partie sur plateau alors qu'il neigeait à donf...rien que de la voir partir, j'en étais vert...alors avec les routes enneigées...autant vous dire que j'étais un peu sur les dents... -_- Mais à ce qu'il parait, elle est arrivée entière, donc bon... Le carrossier est un pote qui possède une Fairlane '59, une Trans-Am '79 et encore quelques jouets refaits à neuf...il est sensé faire du bon boulot...enfin...on va voir ça... Alors voilà...loin la Maverick... J'espère que j'aurais un jour le courage de vous raconter le boulot que j'ai entrepris avec mon père sur les trois autres voitures...avec un peu plus de motiv' et un peu plus de temps, ça devrait être faisable. Allez tchauh ma vieille...