Tbird61

C'est mon but depuis l'hivers dernier, etat neuf au final... et ça en fait des details a revoir même les petites vis dans les coins sont changées par des neuves

t'as pas le shop manual

j'ai pas tout compris ... si ton circuit de charge est OK et que c'etait la batterie qui etait defaillante, pourquoi changer l'alternateur moi y'en a trés basique comme gugus

je n'ai quasiment pas de temps libre (juste de 6h du mat a 7h et de 21h a 23h... j'aime pas la télé mais le bricolage) mon epouse n'aime pas les voitures et n'aime pas que je passe du temps dessus j'ai de la place mais mal foutu, pas accessible etc... etre bricoleur: OUI et pas mal compétent Budget: tu bosse dur et tu rentre des ronds en plus et voila.... j'ajoute: avoir le materiel adapté au travail et le savoir faire malgré ce bilan regarde mon showroom au complet et tu vera qu'on peut tout a fait restaurer une voiture. patience et motivation

pour l'assurance Fanamc: dans le domiane de la sellerie j'ai des années de vol, j'ai même fait des intérieurs cuir a la main pour le grand sifflet , je suppose que cela vient du fait que mon trombinoscope est une photo sur laquelle je pratique mon sport favori, jouer du soubasophone dans les rues accompagné de mon groupe de jazz new orleans, et un souba c'est vraiment un trés grand sifflet PS: ce en quoi l'autre sifflet est pas mal non plus, mais c'est pas Plouc qui joue avec

excellent Michel mort de rire

OK je comprends mieux, le moteur a été refait mais il y a un bug soit dans le remontage soit dans les piéces elles même. il faut tout remetre a plat surtout qsi la pression d'huile ne s'etablit pas. essaie quand même Charger69, il vaut mieux transporter ton moteur chez un spécialiste que d'aller chez le bouffon du coin qui sous couvert de "s'y connaitre un max" risque de bricoler et te vider le porte feuille. dommage que je sois si loin je serait au moins venu faire un pré diag avec toi http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/cool.png

ben si il est refait ton moteur ou est le probleme? de A a Z http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png tu veut dire qu'il faut tout redemonter? a t'il demarré depuis sa refection ? sinon tu a Charger69 qui est un spécialiste envoi lui un MP

il faut poser un ped a terre avant de quitter l'assise du siége puis toucher la tole de la portiére et basta plus de decharge

quel belle peinture http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/megatop.gif j'adore... un jour il faut que j'essaie tu a des conseils a me donner Fanamc, s'il te plait

Hou lala tu es mal barré sur ce coup là. un conseil fait faire les paiers en allemagne par l'ancien gars qui l'a importé sinon.... dommage car une 59 http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wub.png

step by step on arrive a tout http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png courage l'ami tu avance bien... tu pourras etre fier du resulat

j'emploi la même methode que Chevy03, j'a appris ça en travaillant avec des vieux de la vielles sur des trapanelles ou il n'existe ni repére ni bouquin et les lampes strobo n'avait pas encore été inventées

tout depend des modéles sur ma tbird les collecteurts sont a moins de 1 cm des passe roue; il me faut une clef a choc de liliputiens

Alors pour reprendre une expression que j'aime "belle de loin mais loin d'être belle" et sachant que l'hivers la voiture ne roule pas, j'en profite pour continuer la restauration (enfin les details quoi...) donc j'ai redémonté l'intérieur, afin de mettre a neuf les moquettes: en fait j'avais acheté des moquettes neuves (modéle 61-63), mais il s'avére que celle ci sont ok pour les modéles 62,63 mais pas conforme a l'origine pour 1961. donc j'ai acheté de la moquette au métre avec le coloris qui va bien et surtout la texture qui va bien + du biais et de l'huile de coude, du fil nylon rouge et du courage. l'intérieur vide: les anciens tapis tout mités: on voit bien la différence entre les anciens morceaux et la moquette neuve posée au sol http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png le vieux tapis de sol: je récupére les pads en caoutchouc d'origine et les recoud sur la nouvelle moquette: ça c'est les tapis neuf, ils n'ont pas la même decoupe que ceux d'origine et le coloris est un peu différent a suivre.........

mais le pb de ces messieurs c'est qui il remplace leur joint de collecteur sans sortir le moulbif.... alors la place pour la clef a choc

tu peut mettre autant de degrippant que tu veut, dans ce cas précis si ça doit peter ça petera http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/deprime.gif car les filetages sont très profond et le degrippant n'ira jamais au fond

c'est un classique sur les voitures modernes. on change l'ensemble car le roulement est conçu pour ne pas durer longtemps et les marques que peut laisser l'ancienne courroie sur la portée peut detériorer rapidement la nouvelle http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

decidement Rubens tu a des serieux pb avec les conversions http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/megatop.gif

Ebay est un jeu, et quand on joue il faut eviter de mettre trop gors sur la table. un plantage de 50$ passe encore au dessus faut être ouf complet, ou alors connaitre le vendeur http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

c'est qui platina l'inspectrice des achats de Nitro peut être http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/sifflement.gif

on ne se pousse pas au portilon mon bon Kermouz CAR: il faut être de la region parisienne. ce genre de plan est un risque d'embrouille Nous sommes peu nombreux a être competent pour restaurer une voiture Il vaut mieux faire le travail sur la sienne que sur celle d'un autre http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png si tu fait le boulot toi même c'est plusieurs années si tout est a reprendre. si tu le fait faire c'est a perte

tu es trés doué pour la photo artistique avec flou et tou et tout

et oui c'st merdique cela fait plusieurs voiture récente que je fais et franchement quel merdier j'ai meme fait uen peugeot ou pour changer le gate il faut sortit le moulbif sinon impossible (dixit le livre d'atelier)

Waoooooooooo construire un retractable quel courage joli projet merci de nous le faire suivre