Death Cars

c'est l’immatriculation US sur plaque française, en attendant quelle soit prête pour le contrôle technique, ce qui ne devrait plus tarder et quelle reçoivent ses plaques définitives le WW n'étant pas tolérer pour le passage au contrôle technique. en attendant les déplacement sont rares et limités

Oui les années 80's ont crées des choses inhumaines, comme les tenues fluo, les championnats d’aérobics et de patins a roulettes, la mode des lunettes aviators avec les moustaches ...

j'ai oublié de mettre les photos en vue plus éloigne le garage poids lourd a récupéré les tambours et il faudra juste que je trouve un arrache pour les monter avec les moyeux

pas mal mais les roues on l'air plutôt légère pour l'engin

Oui quand on voit les caisses d’aujourd’hui, un diktat paupérisant de rationalité et de conformisme comme règle cardinale, où l'on gagne en technicité ce que l'on perd définitivement en élégance, Virgil Exner saura plier la raison au service de ses rêves ... on dirait un Gourou de l’aileron

Une seule réponse logique, c'est la faute au charisme de William Shatner !

Merci, j'ai une photo de la gamine pendant l’échographie en 1956

le frein à main est remonté, une merveille le AD Poids lourds a sablé les mâchoires, plus couche de vernis, plus passage au four avec les garnitures neuves et elles sont mêmes chanfreinées ! mieux que du neuf, rare de trouver en France des personnes compétentes qui travaille avec passion avec le juste tarif. la voiture ne bouge plus d'un poil avec le frein à main, ultra efficace, mieux qu'une récente elle a eu droit a un nettoyage, regonflage des pneumatiques, et remise à niveau des fluides, avec une bonne balade, que du bonheur la conduite d'un camion, avec le bruit d'un avion de la seconde guerre mondiale, faut la voir se démener dans les rond points ou faire peur au gosses il reste encore du travail, mais elle est plutôt en forme

Excellent choix

j'ai bien peur que le maitre cylindre ne soit pas le même entre la version sans et avec assistance mais sans certitude ....

je suis en train de voir pour récupérer l’assistance de freinage ...

j'ai trouvé de magnifiques tambours d'une plymouth fury ( la beige, la vrai ) de 1957 française, avec une légère corrosion de surface ils ont étaient démontés proprement en 1980 avec l’arrache qui va bien et le moyeux, une rareté de trouvé ça en France pour l'anecdote à cette époque, la Fury de 1957 gêné le passage pour déménager l’entrepôt, les ouvriers ont alors éjecté la belle avec un bulldozer et un coup de godet sur le toit, les organes mécaniques ont pu être sauvés et revendus ...

ouais, hier j'ai regardé leur émission pourrie mais qui me fait bien marrer, deux feux arrière de mustang en parfaite état 10$ pièce. ils me prennent vraiment pour un lapin de deux semaines

surement "front license plate bracket" j'ai demandé à desert valley auto parts, les cul-terreux qui s'astiquent le manche sur des tromblons a la TNT il mon sortit la somme de 125$ hors frais de port

Merci de vos réponses , j'ai le nom mais j'ai du mal à les trouver

Hello, je chercherai cette pièce ou le nom en américain des deux pattes métalliques pour fixer une plaque d'immatriculation à l’avant Merci

il est mort d'une grippe, mais il a du s'en mettre un peu dans le cornet durant sa carrière

en procédant par élimination il y a une forte probabilité que ce soit une Hudson Super Six de 1949, avec un moteur 6 en ligne et une boite de vitesse manuelle 3 rapports.

d’après la photo convertisseur ou disques d'embrayage