pretender03

Sur une 700 R 4, le lock up sur la 3 et la 4 te fait tomber environ 200 tours sur le régime moteur à vitesse constante

A ce sujet, question con , tu as vérifié si ton tps etait bien calé ?

Dans les manifestations, ça fait folklorique et raccord avec le char Utilisés largement au quotidien faut pas pousser... A part servir de valet de ferme ou être utilisé a dose homéopathique sur de très petites exploitations qui sont bien souvent des activités annexes... De toute façon , les outils sont calibrés au tracteur, qui eux ont souvent beaucoup plus mal vieilli... Les exploitations sont de plus en plus grosses et il y a de moins en moins de monde pour les faire tourner Impensable aujourd hui de faire les foins (d'ailleurs on sèche plus, on enrubanne direct ...), le blé ou le mais comme il y a encore 30 ans ... Time is money..donc faut du matos et des watts.. Faut aussi compter sur le développement des ETA , et eux, c'est encore pire

Coté teuton yavait aussi c'était génial... Complètement décalé pour l'époque

Que du bon !!!!!! Vas y, envoie ....

Là aussi ....

Tu n'a peut etre pas pris le bon exemple ....

Ben désolé mais je suis complètement étanche..aux insectes ... Les premières places dans les charts n'ont jamais été un gage de qualité mais plutôt d'une hystérie collective inexpliquée ... En France, on a eu notre dose avec certains blaireaux patentés...qui eux aussi ont malheureusement squatté les charts pendant ds années Par contre pour Jeff Lynne et la Motown, je suis d'accord, mais là, on ne boxe plus dans la même catégorie ...

Allez, un moment de coolissitude ultime ......

C'est soi disant un groupe génial ..... Je cherche encore pourquoi .....

Ça peut être aussi un Lanz ou un Field Marshall ...

Alors il faut aller à Caussade...

Je ne suis pas négatif, je suis réaliste... Si le "cétait mieux avant" fascine tant, Faut appeler Marty Mc Fly et sa De Lorean pour faire un retour dans le passé .... On a toujours tendance à idéaliser le passé surtout quand on ne l'a pas vécu et on s'attache à des détails ....

Mais bien sur ....

Z'ont déjà essayé chez Ford ...

Magnifik

http://www.driee.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr/faq-reception-de-vehicules-a3246.html#sommaire_5 Je souhaite importer un véhicule immatriculé à l’étranger en France, équipé d’un équipement GPL ? La toute première chose à faire, c’est de contacter le représentant du constructeur en France ou en Europe afin d’obtenir la délivrance d’un certificat de conformité ( totale, partielle ou non) du véhicule avant de constituer un dossier de réception. Trois cas possibles : 1- Soit l’installation GPL du véhicule est d’origine et spécifiée sur le titre de circulation étranger, sous réserve de sa conformité aux normes européennes, aucune démarche supplémentaire est à effectuer. 2- Soit l’installation GPL n’est pas d’origine et installée par un installateur, il faut dans ce cas que l’installation GPL soit mentionnée sur le titre de circulation étranger et qu’une attestation de montage de l’installateur nous soit transmise, à défaut, il faudra faire contrôler l’installation chez un installateur français qui lui-même devra attester de la conformité de l’installation et joindre les fiches de communication 3- Soit l’installation GPL n’est pas d’origine et installée par un installateur et non mentionnée sur le titre de circulation, il faut dans ce cas une attestation d’un installateur français qui lui-même devra attester de la conformité de l’installation et joindre les fiches de communication. Et un installateur ne prendra jamais le risque de certifier une installation qu'il n'a pas faite ....ou te la faire payer au prix d'une installation neuve

Ca marche avec le marbre sur lequel est la voiture seul, ca sert pas à grand chose .... Ca existe depuis des lustres, ça a redressé des millions de voitures dans le monde Utilisation de la bête à 12.38

La force ford, tout est relatif ... Il y goûte en ce moment avec un LTD ....

Alleluyah mes frères, TLK a viré sa cutie .... Pour aller explorer le côté obscur de la force ...

Une saloperie qui s'est foutue dans un clapet quand tu as fait le remplacement J'ai déjà eu le cas ...

Tu as regardé la compatibilité sur le bidon ? Normalement c'est de la dexron ... Si tu as en a fais une , tu vas vite le voir, ça va bouffer les joints et pisser de partout ou ça va tout bloquer ...

C'est surtout que c'est du fil fourré