pretender03

De la bonne vieille ferraille de ricain ... Ca va faire plaisir à Donald...

Encore une rougne de compet ...

Pour en revenir au sujet, 1 - Tu te construis un garage sérieux, pas un casier à twingo... 2 - Pendant ce temps là, tu dévores les magazines, le net et les rassos afin d’affiner ton choix, parce que là ça part dans tous les sens ... 3 - Une fois que tout ça est fait, tu peux remplir le garage parce que laisser une ancienne (US ou pas ) pourrir dehors, ça le fait pas surtout quand on y a laissé 15 à 20 000 balles

Le terme politiquement correct serait "décalé"...

Qu'elle avait une CG pourrie oui, mais pas les à cotés .....

D'ailleurs depuis qu'on lui a ressorti l'historique, il a disparu ....

Ta mémoire ne te joues pas de tour .... La possession d'une ancienne (US ou pas ) implique de ne pas avoir 2 mains gauches question mécanique ou un compte en banque relativement solide.... Les exemples sur ce forum tout au long des années le confirme ...

Privilégier les voitures en France donc visibles..... Ça évite (un peu) de se faire vendre un âne dans un sac ....

Le démarreur ça marche mais fut bien caler avec une chandelle Douilles en 3/4" (PL), là aussi faut caler la rallonge sur une chandelle Clé à choc mais du sérieux, pas un truc de tafiole ....

Ils ont beau nous raconter ce qu'ils veulent, les lois de la mécanique restent inchangées ....

Sachant en plus que Comet n'est pas branché 50's....

Sauf que celle là n'a jamais été produite en suisse ...

C'est exactement ce que je viens de dire ... A ton avis un Safari , c'est quoi ?

Tant que tu y es, dégote nous un Safari !!! Le parfait mariage de l'Helvétie et des US .....

Je ne vois pas le rapport, mais bref...

T'en a d'autres à sortir comme ça ?????

Surtout quand tu sais que ta descendance n'a pas du tout les mêmes centres d’intérêt que toi, et que l'age aidant, surtout en cette période mouvementée, le stock accumulé va faire iech tout le monde si jamais un événement malheureux venait à survenir .... Raison pour laquelle, le mode "ça peut toujours servir" a été déconnecté dans mon cerveau....

Certaines sociétés appliquaient une consigne quand tu achetais du reconditionné pour que tu renvoies l'ancien... Mais de plus en plus rare Sinon, c'est ferraille sans aucun état d'âme ....

C'est vrai que si tu peux chopper ça pour une poignée de figues suisses.... Chez nous , ils auraient même pas peur d'essayer de fourguer ça 20 fois les prix que tu veux y mettre....

Déjà le rebrancher ....

Sauf que si des bougies avec régulateur , tu vas les cramer ..... Déjà commencer par voir si elle sont alimentées en mode préchauffage ....

Il y a eu plusieurs montages avec et sans régulateur de tension intégré Bien vérifier la référence des bougies Les plus costaudes étant des 12G de chez AC DELCO, après voir pour le croisement de références

Oui , on vérifie la résistance des fils de bougies Si cette résistance est trop élevée par rapport aux valeurs standards (du à un mauvais montage, vieillissement.....), à certains régimes, surtout au ralenti , ça a une incidence sur l'étincelle ...

Dans quel état sont tes bougies ? As tu vérifié la résistance des tes fils de bougies ?

J'ai jamais dit le contraire !!!! Pour un raison ou une autre, si tu as achète de toute bonne foi 1000 balles (avec des papiers qui le prouvent) un truc qui en vaut 4000, ils s'en battent les co**lles !!!! Ils te taxent sur 4000 !!! Qui prend qui pour des c*ns ????