deville72

Vous avez bien respecté l'appairage des ressorts et des masselottes d'avance centrifuge ? Il faut avoir aussi les vis de cache culbu avec longue tige pour y monter les supports de fils de bougies.

T'as vu les roues ? Il ne dit s'il fournit celles d'origine ...

Enfin, je sais pas, j'ai jamais été dans l'optique de chercher la bonne affaire. Je me cantonne juste à trouver le jouet qui va me plaire pour de bon et pour longtemps sans y laisser ma chemise à longueur d'années.

Sauf si les pièces sont éparpillées et qu'il en manque forcement plus ou moins...

Voilà, c'est dit pas comme j'aurais osé mais c'est fait, on est tranquille. Merci ! Je peux juste confirmer qu'il y a 2 ans à peine, en 2017, elle roulait encore. Je l'ai vu près de 2 garages de Paray Vieille Poste mais je n'ai jamais pu trouver le propriétaire pour en savoir plus, les tauliers n'étant pas trop communicatifs envers le vieux qui se baladait en vélo et posait des questions... J'aurais peut être du revenir avec ma Cadillac mais là, c'était le risque d'être pris pour le pigeon du jour...

Ben dis donc ! J'ose même pas imaginer à combien revient la totalité du projet ...

Aussi ...

Ces couleurs me rappelle d'ailleurs une jolie Impérial "vanille Framboise " bien connue... Mais attention, plus on cause de cette épave plus elle risque de tomber sous les yeux d'un suédois chasseur qui ne va chipoter pour quelques euros...

Là, t'es même pas au prix de la ferraille, faut pas exagérer non plus... Voilà, c'est bien ce que je disais !

ben oui, elle roulait encore en 2017 (date sur l'exif de ma photo) Mais il me semble l'avoir vu encore courant 2018 vers la mairie de Paray.. Oh, Phil roule pour les garages !

Le casseur ou marchand ne prend pas la peine de la mettre dans l'enceinte de son chantier, c'est tout dire où elle est en est niveau papiers ... Dommage car je pense qu'elle est française officielle d'origine avec ses phares jaunes " Marchemal " et les catadioptres. Peut être une ancienne "Baladurette" qu'un casseur ne s'est pas résolu à broyer et elle se trouve condamnée à perpette... Il y a eu quelques Mopar Slantsix françaises de chez Simca dans ce cas... Mais elle a vécu car comme dit Phil, cette peinture je la vois plus années 70/80, peace and Love ... Je crains que ce soit une galère à tous les étages cette pourtant jolie auto...

Si c'est bien la même, cette auto roulait en 2017 dans mon coin. Elle écumait les p'tits garages de Paray Vieille Poste / Juvisy et elle bougeait régulièrement. Elle était un peu plus présentable mais les chromes étaient déjà attaqués et ça cloquait grave un peu partout. A croire que son propriétaire ne savait rien faire dessus sans passer par un garage ? Il a du jeter l'éponge sur un pépin trop couteux à réparer, ou les papiers ou le CT ... ??? (pure hypothèse)

Oui, mais c'est pour un matador quand même !

Ah bon, j'en ai vu une à partir de 49 euros la jante.

Si les jantes sont seulement voilées, il y a des sociétés spécialisées dans la réparation.

Il vaut mieux à mon avis partir vers la joue ou le coffrage de l'aile le plus vite possible pour ne pas trop cuire le tuyau. La sonde de pression huile moteur étant pour moi au dessus et près de la cloche de convertisseur, je suis parti direct vers la cloison habitacle moteur.

Idem pour moi. pas de soucis et c'est monté depuis 10 ans sur ma Cad. De plus ça permet de voir dès le démarrage et à la coupure comment monte et chute la pression. Et en cas de fuite au mano, il y a une sécurité: mon genoux droit et sa rotule sont lubrifiés à la 20W50 ...

C'est quoi "descente de bougies ", une retraite aux flambeaux ?

Surtout qu'avant cela on est passé par un tour du monde sympathique ! Et oui, le HS bien fait, c'est pas donné à tout le monde, ça se cultive !

On en voit pas mal sur LBC. https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1571701325.htm/ https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1420018433.htm/

Ah ben c'est un club ici !!! Moi, c'est mon Ex qui est Malgache d'origine ! Un peu que ça me dit Tana... Mais ma dernière visite remonte à 78 là bas. J'espère que la vie s'y est peu un arrangée car c'était dur à cette époque...

Ouf ! Bon, d'un autre côté, bandes et mariage, ça va plutôt bien ensemble ....

Les bandes, on peut pas les enlever ?

Et même, oserais je dire que pour les allemands en Allemagne les vielles Mercedes en France sont considérées avec une pointe de condescendance comme nous le faisons à l'égard de nos vaillantes et increvables 404/504 qui écument encore l'Afrique ... A merde, si, j'ai osé ... Trop tard ...

Moi aussi je comprends pas ... S'il s'agit des flexibles ils ne doivent jamais toucher nulle part. S'il s'agit de la conduite acier le long des rails de châssis ou la caisse elle doit être fixée par des pattes avec des vis de place en place.