Cougar94

Si Phil il y avait aussi des 4 vitesses d'origine sur les trucks Ford, depuis le milieu des fifties je dirais....

Entièrement d'accord avec toi, c'est top !

Salut Max ! ça faisait un moment que je n'étais pas passé sur ce post ! Et je dois avouer que t'as fait du super boulot sur ta Buick, tout seul comme un grand ! Bravo ! Faudra qu'on se recroise un de ces quatre, histoire que cette fois ce soit toi qui me fasse tester ta voiture ! J'ai hâte de me lover dans cette banquette en pur velours synthétique !!

D'accord avec toi elle a perdu un peu de sa "gueule" légendaire.... Sinon la Camaro s'est plutôt bien vendue en France (Les quotas de chaque année étaient atteints en quelques mois), donc pourquoi pas celle-ci ? Niveau conso les ricains ont fait de gros progrès, j'ai un collègue qui a acheté une Cam 2013 et il tourne en moyenne à 10 litres aux 100 en roulant normalement.

On pense souvent à élargir ses roues mais on peut aussi les réduire.. Il y a des spécialistes pour ça, du moins sur jantes tôles.

+1 avec Phil Regarde sur Leboncoin tu peux trouver de la jante à l'ancienne en 4x108, qui iront bien avec le style de ta Fox. Comme des jantes démontables style PLS, Gotti ou encore Mad'in, avec un ET adapté aux propulsions..

Pas de flancs blancs sur une 70's !! ça c'est pour les 50's...... Par contre des pneus à filets blancs oui, mais je ne pense pas que ça existe en rapporté.

Je ne suis pas d'accord avec vous 3.... Son trip à ce petit jeune c'est un coupé 70's bien funky, pas une skylark traction des 80's voir même plus récent. Faut avouer que ça n'a pas la même tronche ! Autre avantage les voitures des 70's sont souvent plus fiables et simples à entretenir (Pas d'électronique, architecture propulsion plus solide....) A la conduite ça peut effectivement être rock'n roll sous la pluie mais c'est ça qui est marrant !! Je pense qu'il faut arrêter de les brider ces jeunes qui débarquent sur le forum, ils viennent avec des rêves plein la tête et ils repartent dépités, asphyxiés par votre propagande anti-jeunes : - "Bonjour j'ai 18 ans et je veux la même Torino que Starsky !" - " Prends plutôt une r12 et repeint-la en rouge à bande blanche, la puissance sera plus gérable pour toi et ton assurance, sans parler de la conso ! " Bon j'en fais trop bien sûr , mais je remarque quand même que ces derniers temps dés qu'un bleu-bite débarque ses rêves d'enfant prennent du plomb dans l'aile à la première réponse ! Au contraire il vaudrait mieux les encourager à aller jusqu'au bout, les aider à sortir de la morosité actuelle des hdi, tdci et consorts.....

J'aime bien ce bleu, bien sixties ! Intérieur noir je présume ?

Beau jouet la Chevelle avec ce combo moteur/boite ! C'est quoi sa teinte d'origine ?

A cette vitesse je pencherais plutôt pour une plaque de gasoil, les camions en perdent souvent dans les ronds-points quand ils sont "full". Après faut se méfier des grosses promos sur les pneus neufs, surtout sur ce genre de taille peu courante, il arrive qu'on se fasse refourguer un vieux stock, avec des pneus âgés de 4 ou 5 ans par exemple. Il faut regarder le cartouche avec l'année de fabrication des pneus avant de valider l'achat. Car une fois secs ces pneus (Michelin ou Maxxis même combat) sont de vraies savonnettes sous la pluie....

Ah ouais la Corvette elle pique les yeux....La Skylark et quelques Mustang récentes aussi d'ailleurs ! Par contre j'aime bien le Country Squire, hormis ces logos rajoutés sur le hayon....

Bon et c'est quoi comme caisse alors ? On se doute qu'il y a un 396 sous le capot mais on aimerait en savoir plus quoi....

Regarde les blocs 396 à vendre sur eBay motors, en général ils font plein de photos des numéros ça te donnera une idée précise de l'emplacement.

Ce sont des jantes tôles à voile plein ? Dommage pour le look si ce sont les "triangular" répandues dans le monde du 4x4... Dans tous les cas garde bien précieusement tes jantes d'origine en 16,5 !

Il y a un code moteur gravé sur le plan de joint du bloc, juste devant une des culasses, et qui permet de les différencier. Il est suivi des derniers numéros du VIN de la voiture. J'imagine que c'est pour une Camaro ou une Nova ? Il y a des codes moteurs différents selon les années, ils permettent aussi de savoir s'il s'agissait d'une BVA (TH-400) ou d'une boite manuelle (Muncie ou Saginaw) pour 67 (Pas d'option L34 en 67) : - L78 bvm (pas de bva dispo en 67-68) = MQ Pour 68 : - L34 bva = MR - L34 bvm = MX - L78 bvm = MQ Pour 69 : - L34 bva = JI - L34 bvm = JF - L78 bva = JL - L78 bvm = JH Pour fin 69/70 : - L34 bva = CJI - L34 bvm = CJF - L78 bva = CJL - L78 bvm = CJH

Hum... Pour une Firebird ok mais des Superbird à 3000 balles je veux bien en acheter tous les jours, même si elles sont bien croustille...

La démultiplication des boites 3 correspond plus ou moins avec celle des bva. donc avec le 3ème rapport en prise directe. Les boites 4 ont elles aussi le dernier rapport en prise directe, donc ça ne change rien en terme de v.max ou de régime moteur à vitesse stabilisée, ce n'est pas un overdrive. Par contre l'intérêt c'est qu'avec la boite 4 on a un rapport intermédiaire en plus pour mieux exploiter les ressources du moulin.

Ah ben moi ce sont plutôt les blindés Même si j'ai aussi fais des avions (au 1/32 surtout) et que j'en en ai encore plein dans le stock.... Malheureusement ces 10 dernières années je n'ai pas fais grand chose, dur-dur de concilier boulot, enfants, voitures et maquettes.

Avec un 4,11 il ne faut PAS prendre l'autoroute !

Je pense que c'est encore trouvable avec ce budget, du moins si tu ne fais pas une fixette sur l'état d'origine "non bidouillé" ou les "matching numbers". J'ai possédé dans les années 90 une Nova 70 avec le 350 et la boite 4, (blanche, intérieur noir et toit vinyl noir). Une très bonne voiture effectivement, je la regrette encore... Aprés il y en a quelques unes pas chères en bva, ou alors pourquoi pas une 73-74 ? Il y a juste la face avant et les pare-chocs qui sont différents... ça se change si tu tiens au look 68-72. Une Nova en bva pour 5500 dollars http://www.cars-on-line.com/70303.html Celle-ci a le bon VIN mais faut retrouver un ensemble moteur/boite : http://www.cars-on-line.com/68639.html Une 73, en boite 4 : http://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Chevrolet-Nova-d1106#listing=87979151 Deux 69 en bva mais à 12.000 dollars chacune : http://www.cargurus.com/Cars/l-Used-Chevrolet-Nova-d1106#listing=104519294 http://classiccars.com/listings/view/627025/1969-chevrolet-nova-for-sale-in-calabasas-california-91302 Une 73 en boite 4 à 8900 dollars : http://www.novas.net/classifieds/showproduct.php?product=11322 Tiens j'ai trouvé l'idéal pour toi !! 72, boite 4, en bon état pour 11500 dollars : http://www.novas.net/classifieds/showproduct.php?product=4052&cat=13&date=1235949742 Par contre l'annonce est un peu vieille....Envoie lui un mail au cas ou, on ne sait jamais. Mais bon dans tous les cas c'est trouvable, suffit de prendre son temps et de fouiner partout sur le net ! Bonne chasse !

Une sacrée prédominance de mopar sur les photos de ce site...

Pareil !! J'imagine d'ici la tronche des curieux !! :mortdelol: :mortdelol: :mortdelol: :mortdelol:

Faudrait passer un coup de noir mat sur la courroie du compresseur aussi. Si tu cherche de l'inspiration va faire un tour sur ce forum, il y a des mecs plutôt doués sur le sujet : http://www.koolestkruzers.com/

Lol les Margerin ça me manque, faudrait que je commence une petite "collec" sur le sujet. Je me souviens aussi d'une Dauphine "customisée" qui ne pouvait plus sortir du garage à cause du train arrière trop large...