Cougar94

Bon toujours pas eu le temps de me jeter dessous....Et j'ai racheté un nouveau daily. Bref elle est officiellement à vendre sur les petites annonces du forum (désolé pour la mise en page d'ailleurs mais je n'ai pas eu le courage de tout refaire !)

Ah ouais la fuite d'essence elle est méchante quand même.... Occupe-toi en vite Max, faut jamais laisser trainer ce genre de choses.

Je vais tenter de jeter un œil un peu plus en profondeur, on verra bien. Merci de votre soutien en tout cas !

En fait j'en sais trop rien... Le bloc est un Isuzu et la boite une Saginaw 4 rapports. Les pièces sont courantes aux States mais ici.... Ou alors il faudrait swapper un ensemble moteur/boite d'Opel propulsion comme les Kadett C, Manta ou Rekord. Vu que la caisse et les trains roulants de la Chevette sont identiques à la Kadett C il doit y avoir moyen.

Très vite je ne sais pas, vu la v.max actuelle de la voiture....

C'est quoi comme voiture ? Histoire qu'on connaisse l'entraxe et l'ET nécessaire ?

Dans tous les cas je vais mettre une annonce je pense, 500 euros avec la C.G à mon nom, histoire que ça parte vite et repartir sur autre chose...Dommage pour le C.T, les 6 mois sont dépassés de peu. Autant que quelqu'un puisse la faire rouler de nouveau, si je la garde elle risque de rester sécher encore 10 ans !!

Bah... Trappes-Lausanne en 2ème ça risque d'être long....

J'aimerais bien réparer Lionel mais déjà faudrait savoir ce qui cloche, Pour ça va falloir "tomber" la boite pratiquement à coup sûr... En fait c'est surtout une question de temps et de place. La voiture est dans un parking souterrain et je n'ai pas de boxe libre pour bosser dessus. Bref....Et en même temps il faut que je retrouve assez vite une petite caisse en daily, quitte à prendre une européenne pourrie à 500 balles. Ce sera moins "funky" que la Chevette c'est clair mais bon..... Merci du soutien Greg, c'est clair que je vais la regretter !! Si j'avais eu suffisamment de place je l'aurais casé sur chandelles dans un coin en attendant des jours meilleurs, surtout que là je vais en récupérer peanuts... ça m'a traversé l'esprit !! Quitte à se faire chier autant virer l'ensemble moteur/boite et swapper un V6 GM dans la Chevette, ou alors un gros 4 cylindres Opel ! Vu que c'est une prop" il y a largement la place pour caser un plus gros moulin... Mais bon on en revient au problème de base : manque de temps, d'argent et de place....

Ca faisait longtemps que je n'avais pas donné de news.... Et malheureusement elles ne sont pas bonnes !! La boite fait encore des siennes !! Je rentrais tranquillou du boulot lorsque la boite s'est bloqué sur le 2éme rapport ! Pourtant aucun bruit suspect ni rien... J'étais en 2 et en voulant mettre la 3 je me suis rendu compte que le levier ne bougeait plus ! Du coup la je peux rouler mais seulement en 2éme, ce qui limite fortement ses capacités routières... Bon j'ose pas trop forcer dessus et je me demande ce qui a bien pu causer ce blocage ? Une clavette de décalé ou quelque chose comme ça ? Bref la loose..... En ce moment j'ai vraiment pas de temps à lui consacrer, entre le boulot, les enfants et une E30 que je suis en train de remonter... J'en suis même à me demander si je ne vais pas la revendre en l'état, quitte à la brader. ça fait 3 semaines qu'elle n'a pas roulé et ça m'énerve rien que de la voir garée sans bouger. Fais ch... elle roulait si bien pourtant !!

Et pourtant il y en avait pas mal dans les années 80 des centerline, suffit d'ouvrir un vieux Nitro pour s'en rendre compte !! Un peu comme les torque thrust aujourd'hui.... Bien sympa en tout cas ce El Camino, même si ce n'est pas ma génération préférée.

Ces voitures sont posées sur airbag, elles peuvent reprendre une "altitude" stock en une seconde....

Tu veux zinguer cette visserie ? ça m'à l'air tout propre pourtant....

Fais gaffe un autobloquant c'est bien mais quand ça commence à cirer faut savoir jouer du cerceau....

Bon alors ???

Bon heureusement que je n'ai pas parié j'aurais perdu du blé....

Salut Max !! J'avais loupé ton post sur le show-room... Oui je m'en souviens de cette Olds prés de chez toi !! Très propre, vraiment..... Mais bon si c'était pas le moment hein !! Sinon j'adore ces récits de "road-trip" avec galères multiples à la clé !! Sur le moment t'en chies mais c'est ce qu'il y a de meilleur quand t'y repense après !! Bon allez cette fois tu t'es lancé et ça fait rudement plaisir, je suis ravi aussi d'avoir participé à ton "baptême" en ricaine... Heureusement que c'était pas la concorde à l'heure de sortie des bureaux !! Bref, bien joué Max je suis content pour toi. :cowboy: Par contre vérifie au plus vite cette histoire de voyant d'alternateur, ainsi que ton radia de chauffage...La carrosserie tu verras ça après. Damien

Allez !! On reprend les paris !!

Oui je sais Lionel, je me demandais juste quelle était la dernière année pour les Fury avec le 440....

Je viens de l'avoir au tel, il est sur la route avec sa Buickette en ce moment.... Plus que 450 bornes de nationale à faire, il est pas encore rendu !!

C'est pas 78 je crois la dernière année pour les Fury 440 en police package ? Sinon j'ai hâte de voir les photos du bouzin.... Oublie pas de charger la batterie de l'APN Lionel !

J'ai eu un texto de max, il est dans le train de nuit pour aller chercher sa belle dans le sud... Je croise les doigts pour que tout se passe bien mon pote !!

Tu parlais de carbu à refaire Lionel, elle est roulante ou pas cette Monarch ?

Dernier truc... ca dépend bien sûr du rapport de pont dispo mais en règle générale il vaut mieux éviter de rouler à 140 ou 150 sur 600 bornes avec nos ricaines !! 110-120 c'est bien. les capacités en huile sont pas énormes sur les V8 u.s, mieux vaut ne pas tenter le diable en prolongeant les hauts régimes...

Si tu l'achète à vil prix tu pourras toujours tenter de la revendre en France, vu qu'elle a plus de 30 ans c'est plus simple. Elle parait bien propre en tout cas ! ça dépend combien coutera la réfection du carbu mais il y a moyen de faire une petite marge à la revente quand même... Si ça peut t'aider à réunir des fonds pour rénover tes autres chignoles why not ?