Eric_35

Eric, J'ai toujours à la maison l'échantillon de vinyl beige de toit avec sa référence, faudra que je te file ça un de ses 4...

Tu peux nous expliquer en quoi consiste l'aérogommage STP ?

ça ressemble à quelque chose qui se met en court jus (alimentation générale du cadran en question pour moi), vous avez tout bien rebranché lors du changement de colonne de direction ?, ou est ce que vous n'auriez pas pincé un fil qui fait masse maintenant ?

Jamais essayé moi meme mais j'avais vu ça sur un forum US.....

Tu peux aussi essayer ça: Une fois que tu as enlevé ton tambour de freins tu le remets sur tes goujons mais à l'envers, tu revisses tes écrous de roues sur quelques filets et tu te sert de ton tambour comme marteau à inertie...

+1

J'adore la combinaison des couleurs, félicitations...

Salut Julie, éffectivement ça a été tourné à St Malo, je suis originaire de là bas et j'ai reconnu certains batiment de la ZI..

Salut Jérémie, Ouais, j'ai appris ça de Philippe hier qui m'a fait suivre quelques photos dont celle là ce matin...

Je connais bien l'oiseau qui a fait ça, Christophe, propriétaire de deux Camaros, une Z28 de 78 et une autre z28 de 82 je crois. Il est d'ailleurs en train de chercher une production aux Etats Unis en ce moment :D

J'éspère pour toi que ça s'adaptera, mais on peut voir sur cette photo que le design n'est pas le meme, 73/77 était une période mais en 78 une autre page était tournée....

Le bouquin s'intitule OLDSMOBILE CUTLASS 1974 thru 1988 All rear wheel drive V6 and V8 models, à mon avis les parties moteur, freinage,carbu, transmission...sont certainement les memes ou au moins tres proche des Custom Cruiser..

Si ton moteur ressemble à ça, moi je remplirais par là....( fléche rouge)

Je connais pas trop les moteurs pontiac mais il me semble que c'est effectivement par là qu'il faut remplir, tu peux aussi remplir par l'autre coté, ton huile finira toujours par descendre dans ton carter mais ça me parait plus facile de dévisser le bouchon de remplissage plutot que de démancher soit la "PCV valve" ou le filtre à vapeurs d'huile...

Les vis que tu montres sont les vis de richesse...

Le cylindre 1 quand tu es face au moteur est celui qui est le plus vers l'avant de la voiture coté droit du moteur.

Normalement 1-8-4-3-6-5-7-2 , attention l'allumeur doit tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (counter clockwise).

Le bouquin est en Français ou en Anglais ?

Exact, je viens de voir les photos +haut avec les vis encore montées.... je retourne me coucher

Salut Jérémie, beau boulot .....comme d'habitude quoi . Dis moi, ton axe de triangle de suspension passe encore malgré que tu ai pressé tes deux silent blocks ?

J'avais acheté le mien chez Loxam, vendu par sac de 30 kg, de mémoire entre 3 et 4 euros le sac.

Souvenirs, souvenirs.... Yann si tu as des questions auxquelles tu penses que je peux avoir des réponses n'hésites pas

Normalement je devrais y etre..... on te racontera

Ton voeux va etre exaucer, je viens de recevoir ce mail de Christophe... Encore moi ! J'ai reçu un mail de Christophe, il vient avec son rod (si tout va bien) à Apigné dans 10 jours. Alors si tu es dans le coin... ! A+ Christophe

Ouais Eric moi aussi je l'avais vu dans un magazine, personnellement je ne l'ai jamais vu à Apigné, mais d'après ce que je sais son garage doit etre à 2 ou 3 kms d'ou je loge l'Olds ...