Eric_35

Absolument, je voulais juste à l'origine savoir si on pouvait se fournir en France pour avoir des frais de port moindre, mais tu as raison et en plus leur prix est tres competitif.

Effectivement c'est sur eb-y.de mais regarde le montant des frais de port, ça viens de Californie. Merci quand meme.

D2 / D3 = Dextron2 / Dextron 3 ?

Je suis allé chez Ford et chez Volvo, plus de trace d'ATF type F chez eux...c'est meme à se demander si ils savent de quoi on leur parle.... Par contre sur le lien que tu donnes concernant un sujet déja évoqué sur le forum, une personne donne une ref d'uile de chez Volvo : 1161647, peut etre à voir de ce coté là, je vais me renseigner.

Salut à tous, Quelqu'un connait il une adresse en France ou l'on peut se fournir en atf type F pour boite auto Ford. Jusqu'ici je n'ai trouvé que sur eb_y en Allemagne un atf de marque Ravenol, si quelqu'un connait...un retour sur ce produit ??? Merci.

Superbe modèle et en bon état semble t'il, prends bien soin de ta calandre celles ci s'arrachent à prix d'or sur eb.y surtout celles comme la tienne (hideaway) qui masquent les optiques.

Super boulot July, tu prends bien les choses les unes après les autres, baisse pas les bras et tu vas y arriver, bon courage.

Je penserais à regarder ce qui traine au boulot...

Bon je l'ai, j'ai contacté en début d'après midi un gars qui vends cette lampe strobo sur eb_y et le bon c-in et je viens de recevoir la notice par mail. Comme quoi y'a encore des mecs bien sur qui on peut compter sur cette planète. Merci French Riviera.

Oui, j'étais déja allé voir sur ce site, la 730 a l'air assez proche, mais bizarrement ils ont squizzé le mode op de la 720 ???

Bonjour, Je recherche le mode op de cette lampe strobo, quelqu'un aurait il ça sous la main ? Merci

Non, ça aurait été dommage que tu ne l'ai pas fait ce post, j'ai regardé aussi de documentaire, je connaissais le groupe mais pas le bonhomme, une sacré personnalité et on se demande comment il est encore là... Hey !!! tu sais comment on fait pour vendre une grenouille à un sourd ? excellent. Je pense toujours à toi pour le radiateur mais je n'ai malheureusement toujours pas trouver le temps d'aller à la voiture.

Chapeau Tbird , je suis ce sujet avec grand intéret.

Un U-joint arriére d'arbre de transmission en mauvais état peut provoquer aussi ce genre de symptome, je l'ai eu sur mon ex Olds Cutlass...

Je sais plus qui avait donné la procédure sur ce forum mais en gros ça disait ça: - Control technique non valide (fait exprès bien sur). - Demande d'immatriculation en véhicule de collection avec ce CT non valide auprès de la pref - Retour au centre de CT avec la carte grise de collection après avoir rectifié le(s) défaut(s) qui a (ont) donné(s) lieu à la contre visite. - Obtention du CT valide valable 5 ans. Moi j'avais suivi ça à la lettre (juste débranché l'ampoule d'éclairage de la plaque d'immatriculation pour que le CT ne soit pas valide), ça a marché comme sur des roulettes.

On a vu bien pire en matière d'état de carrosserie, t'as vraiment pas à en rougir.

Toi t'as du bol avec les baies moteur....on la voit à Apigné bientot ?

July, quelle est la longueur originale de tes pushrods ?

C'est vrai que depuis tes débuts tu t'es considérablement amélioré Nan sérieusement, j'ai vu plusieurs de tes tableaux c'est du super boulot, tu assures Eric

Généralement les réservoirs de carburant sont vidés avant l'embarquement, c'est peut etre juste ça...... En ce qui concerne le "poc", ça arrive malheureusement souvent comme les rayures d'ailleurs, j'ai meme vu des traces de chaussures sur un capot au havre.....

J'ai déja eu le meme symptome, as tu simplement essayé de graisser les plots de ta batterie ainsi que tes cosses...

y'a pas de raisons.

En ce qui me concerne rien n'était renseigné sur le title à propos du moteur excepté le type de carburant rubrique FUEL = G, par contre sur le bill of sale la cylindrée apparait

non, c'est toi qui renseignera sur le dossier FFVE "l'appelation commerciale" du véhicule