Cal3b

Bonjour à tous, C'est marrant j'ai pas pensé de suite à venir demander des renseignements ici.. Je suis en train de refaire un petit moteur electrique qui sert à ouvrir et fermer les trappes des phares. Donc avec le confinement et les magasins fermes je fait avec ce que j'ai ( donc joints en papier de boite de lait et plaque isolante avec un CD.. ) mais là ou j'ai buté ça a été pour souder la charbon à la masse ( comme à l'origine.. ) Pour que tout le monde voit de quoi il s'agit : ici une restauration dans les règles de l'art avec la soudure comme il faut : et mon truc : IMPOSSIBLE de souder le charbon.. alors je sais pas j'ai essayer plein de truc : j'ai acheté une mini torche qui fait fer à souder ( et hop 20 balles dans le vent.. ) rien à faire, gratter la peinture, gratter au drémel pour qu'il n'y ai pas la moindre trace, souder avec le fer, chauffer directement avec la flamme etc.. rien à faire ça ne tiens pas. Problème : je n'ai pas de flux, personne n'en a et les magasin sont fermés. vous pensez qu'avec du flux ça irait nickel ? Bon entre temps, j'ai fait un trou, j'ai foutu un clou en force ça devrait faire contact..

et ben dis donc quel taf !

tu mets le truc de la FFVE ( tu le mets deux fois en gros ) et c'est bon.

ok ben goodrich alors !

Merci oui c'est un peu ça que je cherche, si je ne trouve pas autre chose je prendrai cela. Le must serait des pneus Hoosier mais je n'en ai pas vu qui soit pour la route ( à mon avis ) je vais aller voir mais oui en effet, j'aimerai un pneu " de qualité " si possible pour une fois. je viens d'aller voir le lettrage des Cooper parait plus gros que sur les BF.. ça me tente plus... je ne roule pas souvent sous la pluie de toute façon et encore moins pour faire le fou.

Bonjour, je dois changer les pneus de la Hurst qui sont actuellement des Goodyear Eagle ST. j’aime beaucoup les pneus à gros lettrage blanc je trouve que cela donne un look très "course" à la voiture et j'aimerai donc en trouver d'autres. Mais voilà je ne sais pas quoi prendre.. j'ai fouillé un peu sur le net mais je n'ai rien trouvé de bien convainquant. est ce que cela se fait encore ces pneus a gros lettrages blanc ? Vous avez quoi sur vos voitures ? et qui aurait une marque pu un type de pneus à me conseiller ?

ça y est je viens de recevoir la reponse de l'ANTS pour payer la CG.. ça aura pris 1 mois et 4 jours.

je n'aime pas fedex à cause des frais aussi.. le seul moyen de contourner c'est de bourrer un coffre dans un import. après sur les petites commandes c'est un peu la loterie. J'ai trouvé à la longue que sur rockauto, quand on paie en avance les taxes, c'est moins cher et on est jamais embêté par la suite avec des courriers pour réclamer des frais annexes.. dingue..

Cherchez pas les gars on s'en fou des drones, des satellites et cie, la majorité des infos se font par dénonciation c'est comme ça... heureusement qu'en France, les choses n’avancent pas vite et que si il n'y a pas de contestation par la mairie et bien.. cela vaut accord.. ( vécu). pour faire simple, on doit déposer sous 4 mois je crois le dossier pour un abri de jardin de plus de 20m2, si après 4 mois pas de nouvelles alors c'est ok. ( enfin nous ça a été comme ça)

merci du tuyau !

Salut à tous, bon alors après quelques semaines en vente et pas mal de conversations de gens potentiellement intéressés, la voiture restera avec moi pour l'instant. il y a trop de travail à faire dessus et cela effraie vraiment les acheteurs potentiels. J'ai reçu quelque conseils et je vais donc essayer d'en faire une partie moi meme en attendant... on verra. quand il y a aura moins à faire je pense que la voiture se vendra mieux.. il y avais une personne qui s'est montrée très intéressée, elle m'a fait de longs messages avec photos de ses restaurations et.. et quand je lui dit ok, j’étais meme près à faire un gros geste sur le prix ( alors qu'elle n'avait rien demandé ) et bien cette personne m'a ghosté... plus aucune nouvelle et ne répond pas à mes appels téléphoniques. Je passe sur les jeunes qui ne savent pas ce qu'ils veulent et veulent tout pour rien... ( mais avec carnet d'entretiene bien sur ! ) et les gens qui ne lisent pas les annonces. y'en a meme un qui a dit à un voisin " il ne la vendra jamais ! regarde celle là en vente sur Leboncoin à 14000e ".. alors qu'en fait il lui montrait l'annonce de MA voiture :d Donc ce WE surement on passe au CT, je fais les papiers et je bricolerai doucement dessus.. bonne surprise ce matin, en prévision du CT je suis allé regarder les freins AR ( car le bocal de liquide était vide la dernière fois.. ) c'était neuf. j'ai remis du liquide ça fonctionne mais je ne trouve pas la fuite.. on verra ça au CT.. Sinon il y en eut 4 à vendre aux enchères aux USA dernièrement, en comptant les frais des enchères il faut compter mini 30k$ pour une 300 hurst en bon état..

m'en fou j'en ai trouvé une à lidl :p

genial ! elle va etre prete pour moi alors

jolie ! c'est un import récent ? il me semble l'avoir vu passer sur FB..

merci les gars ouais j'ai eu aussi le traditionnel echange contre une harley oui je suis dans cette optique, elle trouvera son acheteur de toute façon et pendant ce temps elle reste avec moi.

mdr.. Je viens de la mettre sur LBC. je reçois un sms : bonjour je suis intéressé.. avez vous plus de photos, l'historique de la voiture ( entretien, carnet.. ) ma réponse : pas de soucis, mais vous êtes réellement en train de me demander un carnet d’entretien ?

en fait le pb c'est le prix de vente. j'ai discuté avec lui il a pas l'air méchant mais il a payé cette voiture un certain prix et il serait en droit d'avoir un radiateur neuf et pas de fuite d'huile ( voir la seconde annonce qu'il a mise.. ) mais le reste comme je lui ai dit est "normal". il a un coup dans la malle ( déformation de la tôle du coffre au dessus de la roue ARD ) aussi mais y'a pas grand chose. il faut qu'il regarde ses passages d'eau sou la baie de parebrise. ya que la fuite d'huile qui à l'air importante quand même.

mouais.... voir le prix de vente mais l'acheteur pinaille là.. qu'il aille acheter aux USA il verra. quand à la fuite d'eau et huile ça se voit à l'achat. en plus une voiture en CGC de 50 ans faut pas s’attendre à acheter une BMW de 2010. en plus la photo qu'il montre le fil passe dans un caoutchouc. et les fils n'ont presque jamais de gaine juste du scotch faut qu'il se renseigne...

enfin déjà le goutte à goutte dans le carbu c'est pas normal, la voiture doit être in-réglable. il faut nettoyer ce carbu. Par contre c'est carrément mal filmé. tu dois avoir un pointeau de grippé.

ah ouais en effet !

GG tu nous expliqueras le fonctionnement des poussoirs quand tu auras le temps ?

oui c'est bien ce qui s'est passé vu que c'est une immat canada. Mais je pense plus à un expatrié qui est venue travailler en france venu avec sa voiture et ne l'a jamais reprise.

c'est simple les gars , il suffit de déclarer la caisse comme épave et pas besoin de faire le 846a j'ai eu le cas. ( et j'ai été con de pas le demander.. mais heureusement que j'ai des solutions.. )

merci oui entasser n'est pas non plus une bonne solution. pour le boulot de carrosserie je fournit avec un coque nue de chrysler 300 qui sauve une grosse partie du travail.

merci c'est gentil mais en fait je vais être "a la rue" au niveau des voitures en fait je vais vendre tout ce que j'ai je réalise maintenant que je n'aurai jamais le temps de tout faire. Et à Toulouse, ce n'est pas possible d'avoir de la place pour les voitures. il vaut mieux vendre et de garder des choses que l'on utilisera jamais.