Jérémie

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Tout ce qui a été posté par Jérémie

  1. Faut pas le prendre mal Phil c'est qu'une question de gout hein d'ailleurs j'ai pas dis que s'était moche(loin de là) mais que s'était plus classe en coupé(question de gout), c'est pas pareil
  2. Faut dire qu'en coupé c'est quand même plus classe et c'est valable pour tous les modèles
  3. Tu es vraiment sans pitié Bouteille
  4. Je vois que tu chômes pas malgré le froid! C'est beau!!!! J'essayerai de passer avant la fin du mois sinon on se verra donc aux étangs en février Pour ta dépression, tu la bouches et basta A+
  5. +1 avec le go
  6. C'est un wagon 59, 58 pour ma coronet! J'aime beaucoup
  7. Salut Lolo Pour ton starter: sur ma dodge il n'est plus automatique et reste en position ouvert mais le matin je le ferme manuellement, elle démarre au kart de tour et simplement le fait d'appuyer un peu sur la pédale d'accélérateur suffit pour le déconnecté, du coup je maintient le ralenti pendant 30 sec et apprès elle tient toute seule à un ralenti très bas sans la moindre vibration! Une vrai horloge! Donc pour toi, si ton carbu permet de faire comme moi pour le starter, tu n'aurais plus de souci de démarrage à froid Pour la jauge, le seul moyen de vérifier que ça ne soit pas la sonde qui merde, c'est de mesurer avec un thermomètre infra rouge quand elle te fait ce coup là pour voir si la sonde n'a pas bu un coup de trop
  8. Clair, je viens de me faire une virée tantot de 200 kms, elle fait un son J'aime tout sur cette voiture bref que du bonheur, demain rencard de Rennes Mais à partir du weekend prochain, je me remets sur la Buick
  9. C'est reparti comme en 58
  10. Pour ceux qui ont suivi, j'ai finalement commandé une pompe à eau chez rock auto qui soit disant se montait pas sur mon 325 mais sur les truck V8 315 ci dodge 58! Je l'ai reçu et remplacée. C'est finalement exactement la même pompe donc que du bonheur et pourtant sur tous les sites de pièces ce n'était pas marqué pour 325! comme quoi ! donc c'est repartie quoi
  11. Moi peinture auto normal sur les caches culbus et peinture restom pour le bloc etc.. bon moi j'ai plus de 20 000 kms de fait avec ma dodge, ça c'est salit un peu et jaunis au niveau des culasses mais sinon ça n'a pas bougé
  12. Jérémie

    Dodge Coronet 1972

    tu sais ça va vite, un coup de ponceuse au P240 et scotch brite rouge pour les coins et basta, pas besoin de fignoler mais il faut une bonne accroche
  13. Jérémie

    Dodge Coronet 1972

    Avant de mettre ton epoxy, reponçe toute la carrosserie au p240 à sec à la machine et scotch brite rouge pour les coins , ensuite, un coup de soufflète, dégraissage et epoxy
  14. Certaines personnes me feront toujours rire avec leur blabla
  15. L'hudson est superbe, comment ça roule sur la route, puissance, tenue de route, plaisir de conduite?
  16. OK merci, peut être à dimanche alors A+
  17. Salut, peut être un peu plus souple qu'avant, une chose est sûre, j'ai gagné en plaisir de conduite S'il fait pas trop mauvais je pense aller au rencard de Laval dimanche et au étangs au mois de janvier, je rate jamais une occas de la sortir A Bientôt! La prochaine fois qu'on se voit faudra qu'on fasse un petit tour en dodge, je suis sûr que ça ferai plaisir à tes gosses
  18. Bonsoir! J'ai fais une vidéo avec mon APN, comme je m'en doutais, le son n'est pas top, ça donne une petite idée mais on n'est bien loin du son en réalité! Un avantage des flowmaster c'est qu'il sont bruyant que quand on met les gaz! Ce qui est dingue c'est comment elle condense à l'échappement quand il fait froid, même chaude, il faut au mois 10 kms pour que ça cesse, enfin c'est normal donc on s'en fou! La vidéo:
  19. Jérémie

    Dodge Dart GT 1970

    J'ai aussi des mig de la marque "gys" au taf, du très bon matos, avec ça tu feras du bon boulot et tu prendras plaisir à le faire
  20. Jérémie

    Dodge Dart GT 1970

    Le fil fourré, c'est de la grosse merde, Tof en sait quelque chose
  21. Elle est vraiment dans un bel état cette cutlass? car c'est vraiment pas chère! C'est une très belle auto pas trop grosse, pour le quotidien c'est impec, généralement, ça se vend en V8 aux alentours de 5000 euros en bon état! Mets nous des photos
  22. Jérémie

    Dodge Dart GT 1970

    Le problème est que sans gaz, la soudure est poreuse et la pénétration n'est pas homogène
  23. J'ai une errection avec l'Hudson
  24. Jérémie

    Dodge Dart GT 1970

    Vaihlor: tu veux dire que tu soude sans gaz Achète toi de suite une bouteille, tes soudures ne tiendront pas!