Jérémie

Je connaissais cette vidéo bouteille mais ça fait plaisir de revoir ça

L'appret epoxy, ya pas plus cher mais ya pas mieux comme sous couche, moi toute la caisse de la buick sera traiter à l'epoxy L'epoxy est aussi impec par dessus l'ancienne peinture, il est très stable et permet de bien isoler l'ancienne couche de peinture contrairement à un appret garnissant classic qui lui pas dessus une ancienne peinture travaillle toujours un peu à long terme !

Non mon wiwi, c'est pas encore l'appret seulement la première couche d'epoxy(antirouille), je suis obligé de mettre en epoxy au fur et à mesure car ça rerouille à une vitesse incroyable une tôle à nud Donc là c'est la première couche d'epoxy, ensuite celui ci sera poncer avec un guide de ponçage noir à la cale au P240, les défauts apparaitront en noir, ces défauts seront mastiqués, ensuite, encore une couche d'époxy encore reponcée au p240 à la cale avec guide de poncage, s'il reste des défauts, je remastic encore, ensuite 3 couches d'apprèt garnissant et peinture...

Suite en photos!

Avec une brosse métallique pneumatique, ça va vite et ça déforme pas la tôle, ensuite P80 à la ponceuse et P150

Oui mon wiwi, je la connais, ça fait longtemps qui la vend

Attention a ce que tu dis sur ma sale tronche!!

Merci lolo et scoubidou

P'tain, ce matin le collègue de boulot recule dans ma dodge j'étais heureux!!! Heureusement il à reculé dans le pare choc avant, donc pas trop de dégat mais bon sur les photos on voit bien que l'aile AVG est légèrement enfoncée au niveau du pare choc supérieur lui aussi un peu plié Bon pas grand chose en fait, ça se voit pas beaucoup mais bon j'avais pas besoin de ça!! Rien à voir avec ça mais ce midi ya encore cette p'tain de taxe d'habitation et audiovisuel à la con à payer soit encore 500 euros à donner!! je crois je vais calmer les sorties le weekend moi

Merci

Bon là c'est moi en train de bosser, je découvre ce soir ces photos sur mon APN, je sais pas qui à oser me prendre en photos par surprise avec mon APN pendant que je bossais mais j'en ai rien vu C'est surement un coup du Christophe ça Enfin bref je les mets ici!

Réparation de la custode ARG:(yen avait du mastic!!)

Suite en photos

Pff mais à quoi ça sert d'avoir un moteur si on peu même pas tirer dessus par peur qu'il casse, ça craint nan? en plus ça n'avance pas et ça consomme quand même plus de 10 litre au 100, pour moi aucun interet si ce n'est le prix d'achat rikiki

J'adore comment les 106 font rikiki à coté de la dodge

Ah oué, quand même

Moi j'aime bien les vitres teintées bleu

Un qui tient la cale de bois et un autre qui cogne avec une grosse masse, ça va revenir, je sais c'est bourrin comme méthode mais c'est la plus rapide et ça marche Mode humour "on": attention de ne pas déclencher les airbags avec le coup du marteau mode humour"off"

C'est pas faux mon Tbird et les américaines ont quand même un bel avantage, c'est que la tôle est épaisse

Merci chevy230 pour en revenir à la baie de pare brise, quand je vois comment c'est conçu et le si peu de protection antirouille d'origine, ça ne m'étonne vraiment pas que ça pourrie, les américaines niveau qualité de fabrication à l'époque c'est de la grande série

Superbe l'endroit

Ton intérieur va vraiment être superbe

Franchement, cette technique, c'est la première fois que je l'utilise, faut dire que j'avais pas le choix sur la baie car il y avait vraiment plus rien comme tôle, en tout cas ça marche bien, le mastic une fois sec c'est très résistant, on peut donc bien épousez la forme avec la tôle donc je pense que c'est pas une mauvaise technique surtout sur des formes complexes

Merci les potos

J'ai bossé dessus aujourd'hui, la tôlerie de la baie de pare brise est terminer, il restera encore à la poncer avec le guide de ponçage et mastiquer les défauts pour que que ça soit parfait mais ça c'est pour plus tard