Jérémie

Justement, j'y passe presque tous mes weekend en ce moment car je pense que ça vas pas durer eternellement faut que j'avance!!! Mais bon restaurer une voiture au garage ou je bosse c'est bien pour le matos, produits etc.... mais faut avouer que des fois c'est casse pieds car je suis jamais tranquille Je pense faire toute la carrosserie au boulot et une fois peinte, je vais trouver un garage à louer par chez moi de façon à faire le remontage tranquillos sans que personne d'autre ne vienne toucher ou se poser sur la carrosserie etc!!

Merci! Content de savoir que ça te donne du courage lolo

merci la suite bientôt! On attaque la réfection du V8 mi décembre.

Salut lolo, quand tout sera refait ta caisse elle aura pas le choix d'être ultra fiable t'inquiète, aui moins que t'es du genre pas de bol mais ça m'étonnerai A+

Suite, avec l'aile arrière gauche et le bas de caisse, j'en ai bien chier à tout rajuster avec le coffre, l'aile avait 5 mm de mastic partout avec pas loin d'un cm par endroit!, en plus elle à eu un choc arrière réparé par un abruti! Bref quand je pense que j'ai encore l'aile de l'autre coté et qu'elle est dans le même état bourrée de platre Aller photos!

Bah si Tbird s'occupe du moteur, je me fais aucun souci, le problème va être règlé et ça va tourner rond, bon choix Cuda

Merci mon pote

Bah perso je vais être franc, les sirènes de police, je déteste ça, c'est horrible pour les oreilles, sur une caisse de police ça passe mais sur un muscle car ça fait kéké

Déjà qu'avec le son de 4 V8 double ligne qui va bien traversant un bled en même temps ça passe pas inaperçu :super:

Dis moi, tu va pas mettre ça dans ta chevelle quand même hein rassure moi?

Il lui faut un moteur par run Puis c'est quand même autre chose avec le son d'un V8

suite, reste plus que les ailes arrières et les plancher qui n'ont aucune corrosion

J'utilise la sableuse que pour les endroits inaccessibles, les reste je décape avec ma brosse métallique pneumatique. La sableuse permet de bien fignoler les parties inaccessibles

J'ai bossé un peu sur la partie arrière tantôt , elle devrait être en epoxy demain soir Il me restera les ailes arrières et les planchers et la caisse sera entièrement en epoxy!

Ah ok, oui mon tof, j'ai fais cette arrête, on voit beaucoup mieux quand c'est poncé et quand c'est en epoxy Mais d'origine, cette arrête est un peu moins prononcée sur les extrémités et le chrome vient par dessus de toute façon

Je comprends pas ce que tu veux dire tof?

Merci Phil A suivre donc.....

Yessssssss,c'est un beau projet, bonne réstau

Clair que les 50's sont antisportif, la dodge tient bien la route en virages même serrés mais par contre les ronds point elle aime pas, je suis obligé d'y aller en douceur! ya de la puissance mais faut de la place devant quoi, les sensations sont bien présente

Et encore une 50's !!! yesssssssssssssssssssssssssssssssssss

Elle fait pitié cette pauvre buickette

En 91, je me rappelle plus, j'avais 6 ans

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