Jérémie

Je suis officiellement fan de toi et de tes importations, ya pas à dire t'assure

C'est pas si mal utilise une petite disqueuse avec un grain P40 four bien lisser les soudures et ce sera impec! continue comme ça!!

Je veux bien mais le problème, c'est que je peux faire ça qu'avec mon APN donc la qualité du son risque de ne pas être super!

J'ai enfin récupéré ma dodge ce weekend, elle à maintenant une belle double ligne inox avec silencieux flowmaster serie40, elle à un très beau son bien sourd en charge mais qui reste assez discret, impec quoi! Elle roule toujours aussi bien et pousse vraiment bien, j'ai l'impression d'avoir gagner de la souplesse avec la double ligne. Reste à changer la pompe à eau pour pouvoir rouler en grande distance, pour cela, j'ai acheté chez rock auto une pompe à eau de V8 315, ce moteur était monté sur les trucks dodge de 1958. C'est le même moteur, la pompe à eau m'a l'air identique au niveau des fixations sur le bloc, peut être des modif à faire sur le spacer de l"hélice, bref je vais bien voir si ça s'adapte et vu le prix, je perdrai pas grand chose d'avoir essayé! ya plus qu' a croiser les doigts

C'est vraiment une belle affaire

Beau boulot sur le moteur! pour la rouille c'est classique à cet endroit et vu que ce sont des formes à la "con", beaucoup préfèrent la solution facile soit la choucroute!

3 kg plus le diluant, ça suffit largement

N'empêche, elle est dans un bel état cette buickette, la peinture est originale et semble de bonne qualité ya plus qu'a attendre qu'elle débarque

Hummmmmmmmmm que du du bonheur!

Pas de chance mon gars!

Ma dodge est à l'honneur en photos sur l'article sur le meeting de saran 2009, je n'ai pas vue le magazine mais c'est ce qu'on m'a dit. C'est en effet le cas: http://www.journaux.fr/feuilleteur.php?id=...romrevue=presse page 40

J'aime beaucoup tes vidéo

Je comprends tof En tout cas lolo, je t'assure que tu en auras pour ton argent

Merci mon lolo! Pour l'epoxy, je l'applique en 2 couches, il est ultra garnissant et de marque "RM", sa réputation n'est plus à faire, ses avantages sont: très bon antirouille et on peut mastiquer dessus, par contre c'est super cher mais moi je le paye pas L'apprèt polyester, c'est un mastic pulvérisable, donc rien a voir avec un apprèt, son défaut, il prend très vite l"humidité donc à poncer et apprèter rapidement, perso, j' aime pas mais yen à qu'adore

Suite

J'ai toujours aimé cette auto et son V8 northstar de 305 ch, c'est une vrai fusée, c'est pas très cher à l'achat mais à l'époque on m'avait déconseillé cette auto à cause du budget entretien énorme

C'est vraiment du tonnerre cette Buick

Yeahhh baby

Superbe!! ça fait rêver!!

J'adore ce vert!!

J'ai fais pareil que toi tof, j'ai viré tous les vieux joints au tournevis et j'ai sablé les recoins et poncer au scotche brite rouge.

Aujourd'hui, j'ai bossé que tantôt jusqu'a 19 heures, j'ai pas réussi à me lever ce matin et pas de boulot demain car prévue autre chose puis le patron m'a interdit de bosser le dimanche à cause des voisins Donc pas fais grand chose , juste eu le temps de décaper toute l'aile ar droite bourré de mastic comme l'autre et de commencer à redresser la partie arrière. Je la finirai lundi Comme ça il me restera plus que les planchers à poncer et toute la caisse sera en epoxy .

je découvre des photos sur le net de ma dodge lors des sorties

Je me rappelle, l'apprenti au garage ou je bossais avant lave bien généreusement le compartiment moteur d'un Citroen Jumpy Hdi, le moteur à calé et n'a pas voulu redémarrer, des capteurs n'avaient pas aimé du tout

En vrai ça rend encore mieux