Jérémie

J'imagine même pas le temps que t'as due passer pour la rendre aussi propre Bien jouer

J'ai quand même eu un petit problème ce weekend avec la dodge, la bobine surchauffe quand il fait très chaud dans les bouchons au ralenti ce qui me la fait caler et bien sûr elle ne démarre plus, 15 minutes après, elle refroidit et ça redémarre au kart de tour, je vais ralonger les fils et la déplacer ! Je pense la fixer devant la traverse du radia pour qu'elle refroidisse bien. En un an et demi, elle m'a fait 3 fois le coup

Comme d'hab, c'est du super boulot

une autre de ce weekend aussi!

Non Monsieur, Arzon en Bretagne dept 56 Des photos sont ici: http://www.dreams-cars.org/forum/index.php?showtopic=13565

Le mazout c'est taboo, on en viendra tous à bout

Encore une autre prise ce weekend à Arzon

Bien vue tof, le ventilo de r19, c'est impec

C'est une R21 2L turbo "siou plait" Merci pour les encouragements La suite très vite!

Avec mon boss, tout ce passe bien en ce moment, la voiture ne gène pas et ya aucun truc à moi qui traine dans l'atelier donc tout va bien! Pourvu que ça dure :)

J'ai ajusté les portes avec les serrures... ca faisait longtemps que j'avais pas enlevé la bâche! c'est un peu poussiéreux En tout cas avec les portes ça change tout de suite Bonne nouvelle, je vais pouvoir aller chercher les culasse dès le mois prochain donc mon pote va pouvoir assembler le 401! :angry2:

Nan s'était la première fois pour moi, faut dire que la télé et moi.... C'est ma mère qui m'a appelé pour me dire qu'il y avait un film sur arté qui pourrait m'interesser

Hello chargie! Pour l'epoxy, c'est "l'euroxy cp" de chez RM. C'est un bi composant, très bon antirouille et très bonne sous couche! La fiche technique: http://www.rmpaint.com/documents/fr_FR/pdf...s/EUROXY_CP.pdf

Un film qui est passé sur arté ya pas très longtemps! Un film dramatique avec plein de caisses américaines!! http://www.allocine.fr/film/fichefilm_gen_cfilm=27952.html http://www.dailymotion.com/video/x1bg2u_il...le-bronx_events

Le spécialiste à parlé mes enfant

Il est bôooooooooooooooooo ce v8

Merci à toi Chargie, bon courage pour la réstau de tes voitures

Bon perso, moi j'aime pas les truc qui se traine, j'avais peur avec la boite 2, bah j'ai revu mon jugement, ça accelère vraiment bien pour une 50's, c'est pas ma buick GS non plus, quand je double sur la nationale, pieds au plancher ça pars direct sans retrograder! j'en ai surpris plus d'un, je pense que le fait d'avoir le V8 refait à neuf joue beaucoup. La 2 ême vitesses passe à fond à 60 miles,(fait qu'une fois) Faut dire que ma dodge n'est pas très lourde pour une 50's! Par contre les kick down sont vraiment trop lent sur la boite 2, c'est le seul défaut que je peux lui trouver, la boite 3 torqueflite doit être mieux de ce coté là. Je suis monté dans une buick 58 boite 2, bah ça n'a rien à voir avec la dodge, c'est beaucoup plus lent, la dodge est bien plus nerveuse et tient bien mieux la route! Si jamais tu repasse par chez moi, on fera un tour avec la dodge :angry2:

Phil, ça confirme très bien ce que tu dit, c'est depuis qu'il fait très très chaud que ça couine un peu, ça devrait donc ce calmer quand les températures deviendront plus raisonnable Le moulin est le V8 325 ci de 245 ch et boite auto powerflite 2 vitesses, ça va très bien sur la route! Mon trooper, je sais ce que tu viens d' acheter mon petit veinard

Salut goudurix! J'ai aussi vu ta voiture sur un parking!, y'avais du beau monde sur ce parking dont un camaro ss 69 etc...! Quand j'ai vu ta voiture, j'ai dis, il est là et on va pas encore réussir à se parler C'était vraiment démentiel ce Mans classic un peu moins avec cette chaleur! mais quel weekend, j'ai dormi une heure, je suis resté regarder les courses dans les tribunes jusqu'a 6h 30 du mat Dommage pour la charger!, ils ont cassé la boite manuel, je l'ai même pas vu faire un tour de piste

Petite photos prise par mino 56 lors du cruising à Carantec dimanche dernier, ne cherchez pas c'est en bretagne

pas de souci de ce coté là J'ai eu le temps de m'occuper des rotules, j'ai enlevé les roues et j'ai graissé dans tout les sens possible, du coup, ça fait plus de bruit enfin on verra demain à rouler

Je vais libérer chaque rotule du pivot et graisser avec la rotule dans tous les sens car à mon avis, la graisse rentre bien mais pas partout à l'intérieur Bon on verra ça la semaine prochaine car ce weekend c'est le Mans classic avec la dodge

Bien que graissant très régulièrement le train avant de ma dodge, depuis une semaine, ça couine, ça vient des rotules de suspension, enfin je dois en avoir qu'une qui couine et j'ai beau graisser, ça rentre impec dans la rotule mais rien à faire, ya toujours un couinement, ça le faisait pas avant ça m'agace, j'ai horreur de ces bruit là! Le train avant à été refait aux us avant d'acheter la dodge , doit avoir 30 000 kms à tout casser, c'est due à quoi made in china? Je fais quoi je les change ou j'essaye de les regraisser encore et encore

J'ai moi même de temps en temps quand il fait très chaud du vapor lock avec ma dodge 58, ma solution, attendre 5 à 10 minutes et c'est reparti comme en 58 Bon ça m' arrive pas tous les jours