Jérémie

N'empêche que je serai pas trop loin , je viendrai t'aider avec plaisir mais bon la téléportation n'est encore que fiction

Oui, on le retrouve sur pas mal de GM vendues neuves en france à l'époque. Arrivée en france, ils posaient des relais pour les phares et ce switch pour les appels de phare

Prends les compressions on ne sais jamais! au moins tu seras sûr que tes soupape sont bien étanches..... Etonnant que t'es pas refait entièrement le faisceau électrique du compartiment moteur en même temps que la réfection du V8 trouve toi vite un shop manuel, c'est super pratique! perso je pourrais pas m'en passer, ya tout dedans bon courage, ça va le faire

Juste 2 petite photos(un peu pourrie je vous l'accorde) de mes 2 culasses toutes belles tant à l'intérieur qu'a l'exterieur

Bien jouer les gars!!

Jamais vu ça non plus

Ah oué quand même Bah ya plus qu'a

Attends, c'est pas aussi pourri que ça, ça perçe pas, si?

C'est vrai qu'il est vraiment impressionnant ce jeep! il fait presque peur

Bon juste pour vous prévenir que j'ai été chercher mes culasses chez le réctif, 400 euros pour le changement des 16 guides de soupapes et réfection des sièges. Donc cette semaine, je les peints et on va pouvoir finir d'assembler le moteur Ensuite je vais pouvoir le remettre dedans et continuer à avancer.....

Le mastic , tu le ponces à sec en finissant au 240 à la main avec un coup de 320 à la ponceuse orbitale. Tout le reste de la carrosserie, au 320 à l'orbitale avec scotch brite rouge pour les recoints et ensuite c'est partie pour l'apprèt L'apprèt tu peux le poncer à l'eau si tu veux mais au 800, le 400 à l'eau est trop abrasif

dit moi tu veux poncer quoi au 400 à l'eau? ça existe encore ça?

Nom d'un chien ce 14 aout 2010 devra être férié pour toi à partir d'aujourd'hui, c'est historique!! Bah super content pour toi M'sieur TOF

si c'est un alternateur avec un régulateur de tension séparé comme c'est le cas d'origine, c'est pas ton altérnateur qui est en défaut vu qu'il charge la batterie mais ton régulateur de tension qui est hs Ptain phil tu fais chier à être plus rapide que moi nan mais

Aller au boulot di diou tu décapes la peinture ou pas?

Ya pas mal de truc à virer sur cette auto comme les longues portée et les bavettes très bel achat!!

ah oué superbe!!!

Oué surtout qu'un capot, ça se démonte en 5 minutes à 2 donc pas de masquage

a supprimer

oh la vache, mais c'est un vrai tat de rouille ce chevy

Perso, je pigerai les dessous de la cad, je prendrai les diagonales etc si ça na pas déjà été fait par mr Tbird! Avant de démonter le moteur, je remettrai le train avant en état de marche, changement du triangle etc, ensuite, j'irai faire une géométrie, au moins à ce moment là tu sauras si ça vaut le coup de continuer au pas! Tant que la géométrie ne sera pas nikel, je ne ferai rien d'autre! C'est comme ça que je vois les choses Bon courage les amis

Ou on va dimanche prochain, ya une Pontiac firebird à gagner en tombola, j'espère avoir autant de chance que toi En tout cas ça le fait grave, féloches!!

Détroit, la californie dans 30 ans sortez vos mouchoirs

On croise les doigts

Cette vidéo montrant Détroit aujourd'hui fait froid dans le dos, quand on pense comment s'était il y a 50 ans !