Jérémie

C'est bien une caisse d'étudiant ça, vlà le bordel là dedans

La teinte lui va vraiment bien

tu m'étonnes

+1 avec le Baron, pour ce budget, ya bien mieux qu'une Pacer mais si tu adores ce modèle et que c'est ce que tu veux bah fonce perso elles me font marrer

800 euros le réalèsage? ah quand même Sérieux, plus de 500 euros c'est de l'arnaque! je paye à peine 500 euros TTC le réalèsage avec mon réctifieur dans ma bretagne profonde

Ya de grande chance qu'un simple changement des segments ne suffises pas, à mon avis un réalèsage devra être necessaire

Enfin 25 ans dans 15 jours

Parce que c'est pas vendue avec les cut out les dolipranes??

C'est pas plus mauvais que des cherry bomb comme silencieux le problème de l'échappement libre c'est qu'on y perd en couple, j'avais fais l'essai sur la buick quand elle roulait avant la restau, le son extra mais j'avais bien ressentie une net baisse de couple! Du coup les cut out c'est juste pour le fun et le son

On ne vit qu'une fois

C'est un muscle car de 330 ch, faut que ça cause Guss: CAP/BEP en 2 ans, ensuite BAC PRO en 2 ans et CAP peinture passé en candidat libre à la fin de ma première année de BAC PRO tout ça en apprentissage(par alternance) soit 4 ans de formation! Mais c'est pas à l'école que j'ai appris à travailler, si je sais bosser comme ça à 25 ans, c'est parce que j'aime mon métier parce que j'en ai chier les premières années La carrosserie, c'est quand même un sale boulot, c'est sale, la plus part du temps à genoux car les ponts sont pas toujours dispo, on respire de la poussière à longueur de journée, on se tape dessus avec le marteau bien que ça soit rare, ça arrive encore bref faut aimer ça quoi et moi j'aime ça mais je m'intéresse tout autant à la mécanique car j'aime comprendre comment ça fonctionne etc.. Pour finir je dirai tout simplement qu'il y a les carrossiers qui font ça pour vivre et les carrossiers comme moi qui sont passionné par leur travail et ça fait toute la différence

La classe man

J'ai pour la première fois passé commande chez summit! Cut out et silencieux flowmaster serie 44 Ca va ronronner sévère bon c'est vrai c'est un gadget mais bon c'est une folie que je me permet de m'offrir http://www.summitracing.com/parts/CMB-05-0021/?rtype=10

Merci pour ces infos

Une question, sur ma buick ou autres GM, on voit des pompes à essence avec clim et sans clim. celle avec clim on une sortie en plus mais comment ça fonctionne? >Quel est l'interêt de la pompe à essence pour la clim? Ca veut dire quoi que la pompe à essence envoie de l'essence à 2 sortie au lieu d'une?

Perdu

Ici! (entouré en rouge)

C'est clair! FONCEEEEEEEEEEEEEEEEEEE C'est vraiment une superbe bagnole J'ai une é****ion

Les 2 modèles sont superbes mais pas de doute la pontiac est plus impressionnante! Bref c'est la pontiac qu'il te faut!!

encore un sacré chantier

Repartie pour 40 ans la dart

Salut Dom! C'est vrai que l'avantage d'une réstauration complète, c'est qu'effectivement,une fois terminée, on connait le moindre boulon, fils électrique etc.... HS: Un Rennais est très intéressé par ta buick, il va surement te contacter très prochainement

La prochaine? je vais déjà finir celle ci et en profiter! Je vais aussi attendre de me refaire une santé financièrement et ensuite on verra

Cet aprèm, j'ai finis d'ajuster les ailes avant avec les portières et monter le radiateur! D'ailleurs pour le radia, le système de fixations est vraiment merdique, de simple guides avec des caoutchoucs! c'est un peu limite je trouve mais bon ça tient

lacastillou, merci pour l'infos sur les pneus! ne parle pas de malheur, j'ai pas envie de tout ressortir! je préfère tout remonter car pas mal de truc sont fixer sur les joues d'aile! French riviera, c'est prévu de le poser mais vu que les charnières sont fixées sur les ailes avant, pas le choix que d'ajuster les ailes le mieux possible avant de poser le capot.