twentyone_forever

Un petit crash test des 70's :
 
 
 

Un petit crash test des 70's :
 
 
 

Le "bearing" dans le palier, c'est une bague ou un roulement ? (un roulement serait logique, mais "bearing" peut vouloir dire les deux...)
 
L'important c'est que la bidouille soit invisible bien visible, pour que le prochain qui y met les mains sache à quoi il a affaire. C'est ce que font, je crois, les restaurateurs d’œuvres d'art : surtout ne pas utiliser un pigment déjà connu au 16ème pour la restauration d'un Rembrandt, afin que la restauration puisse ensuite être datée avec précision.
 
Un palier de 4x4 Dodge récent, si c'est à peu près* plug and play ce n'est pas un problème à condition de peindre ou graver dessus ce que c'est.
 
* "à peu près", ce peut être avec une platine d'adaptation sur la caisse, pas avec une rectification de l'arbre pour qu'il rentre dedans.

Premier avril les gars....

Premier avril les gars....

Premier avril les gars....

Premier avril les gars....

Premier avril les gars....

Un museau de Golf 2.

Quand on fait sous-traiter par un carrossier -déclaré-  les tarifs deviennent très vite indécents...

Si ça se trouve le compresseur n'est pas HS.
Le roulement se change et d'ailleurs quand il s'use c'est parce qu'on ne met pas la Clim en marche. 

Pitié!  Remet le truc d'origine!

Quand on aime on ne compte pas !

Quand on aime on ne compte pas !

Sur les 727 et 904 il faut parfois régler la bande de freinage pour compenser l'usure de la garniture.
 
 

Enfin bon, faut expliquer le contexte: les gens ont volontairement fait un credit pour une voiture donc ils sont conscients et font ce choix debile. Me dites pas qu'ils sont obligés de faire un crédit 🙂, aux us tu trouves des caisses a 300 dollar que tu repares pour 700 donc  1000 dollars t'as une voiture, en gros le prix d'un iphone.
 
Je soutiens évidemment pas la démarche du système mais faut pas tendre le bâton pour se faire battre.

Et dire que dans ce grand pays dans lequel nous vivons, si tu as une plaque et une CG de 2CV tu peux t'en reconstruire une flambant neuve, avec un châssis galvanisé neuf, avec une coque neuve, et avec un moteur rénové de provenance quelconque...   Et acheter tout ça légalement dans des boutiques qui ont pignon sur rue

C'est pas royal ça ??
 
...Et ça dérange personne, tout le monde trouve ça normal!
 
La France à 2 vitesses vous avez dit ?

Même pas , il ne te faut que la CG de la 2 cv : la plaque constructeur «  S.A.A Citroen «  tu la trouves vierge pour 20 € , et si tu le demandes on te la grave ....

Et dire que dans ce grand pays dans lequel nous vivons, si tu as une plaque et une CG de 2CV tu peux t'en reconstruire une flambant neuve, avec un châssis galvanisé neuf, avec une coque neuve, et avec un moteur rénové de provenance quelconque...   Et acheter tout ça légalement dans des boutiques qui ont pignon sur rue

C'est pas royal ça ??
 
...Et ça dérange personne, tout le monde trouve ça normal!
 
La France à 2 vitesses vous avez dit ?

Si tu fais le 0 à 100 en 20 secondes c'est que ton moteur a atteint sa performance normale.

J'ai appris très vite qu'on est jamais mieux servi que par soi-même, et ce dans 90% des domaines  

Le "dustbuster "  C'est le Pontiac Trans sport
 

Elles ont une gueule sympa ces caisses. On dirait des mini-Satellite.   Et les intérieurs sont sympa aussi.  Ah, si j'avais de la place...

Il est pas à vendre ce vista? Il m’a semblé voir passer l’annonce sur le bon coin 🤔

Quand tu commences à toucher aux freins sur une vieille caisse comme ça, le plus efficace est de tout jeter à la poubelle et de repartir sur du neuf. Ca te permettra de n'avoir qu'à purger une seule fois!
 
Been there, done that...