Harry

Oui toujours dans un 40 pieds.

Ah oui c'est important ça aussi. Sur la facture il peut y avoir aussi le rapatriement du véhicule au port (Pick up). La mienne était dans l'Ohio, il a fallu la récupérer et l'amener à New York Voici la facture de 2008 concernant ma Skylark 68:

Entre 1700 euros en 2004 et 2500 euros TTC récemment. Avec une TVA à 5.5%. Après comme le dit STG cela dépend aussi du prix du véhicule

plus de 2 ans que je ne suis pas revenu ici. Le temps passe vite Pour te répondre Yann j'aimerais maintenant qu'elle ait plus de miles au compteur, ce qui montrerait qu'elle roule, mais n'ayant plus de frein (brake booster à changer) elle n'a pas roulé depuis et elle affiche aujourd'hui 53 miles. Je vais donc me pencher sérieusement dessus très bientôt. Elle a quand même prit l'air quelques heures et j'ai rechargé la batterie et regonflé les pneus

J'ai l'impression qu'on ne verra jamais cette impala. J'aurais aimé pourtant, d'autant plus que c'est peut être celle que j'ai bien connu et que j'ai importé de Denver.

Tu as également California car cover. J'en suis très content ......pour l'instant car pas assez de recul https://www.calcarcover.com

Je suis d'accord avec toi et pourtant si, beaucoup mettent autre chose. J'en ai encore eu la preuve avec ma Skylark 68 et la Chevelle 69 dans lesquelles j'ai retrouvé des bidons de 10W30. Hemmings vends également et uniquement ces 3 huiles que je cite.

J'ai vendu la mienne (la verte en photo) encore moins chère.

Je me demande si on trouve facilement de la 15W40 chez toi Serge. Les propriétaires d'ancienne (vu sur les forums et magazines US spécialisés) utilisent très souvent les huiles suivantes: 10W30 (semi-synthétique), 20W50 (semi-synthétique), et 15W50 (100% synthétique), et je ne pense pas que tous ont des moteurs neufs ou refaits.

Je te le fais pas dire , Voici néanmoins quelques rares rescapés:

Mon préféré reste Shining..........vu une bonne vingtaine de fois.

oui mais d'ici là (2021) de l'eau aura coulé sous les ponts et puis en attendant j'ai ce qu'il faut

C'est moi qui te l'a revendrais, car le plus rapide ce sera moi, compte tenu des 25 kms qui me sépare de cette GS . Félicitation à toi Jack, tu es vraiment bien tombé, elle est magnifique . En revanche le fait que ce soit une GM France et les spécificités particulières liées à cela ne me touche absolument pas.

certainement, mais pas "voiture" étant donné que ma vie est un gros bordel. 2016 aura été la pire année de ma vie, enfin jusqu'à maintenant.

Absolument Magnifique et bien plus intéressante qu'un clone de GTO. Superbe combinaison de couleurs et super état d'origine. J'espère que tu la laisseras telle quelle (je pense aux enjos notamment). Bravo

certaines en 71

moi je ne laisse même plus aux gens le temps de me poser leur questions...........je trace........... .

oui Personne ne m'en a parlé Yann, c'est hallucinant .........donc personne ne les aura . Je vais les remettre sur Ebay......US évidemment. Ils sont tous passé à côté de ça (15 appels environ) et je ne pense pas qu'une chance pareil se reproduise un jour, même aux USA. Il y a quasiment aucune chance d'obtenir autant de pièce NOS (emballé depuis 1969) pour ce modèle et en une fois. oui et non

Sans aucun doute, peut être même de toutes les "A body"

Une petite photo avant qu'elle parte. Je n'aurais jamais autant roulé avec une ancienne qu'avec cette Buick.

oui un quad vert. Je le croise parfois plusieurs fois dans une même journée.

C'est marrant ce Ranchero appartient à un gars à côté de chez moi, je l'ai encore vu il n'y a pas si longtemps.

Il était temps que je quitte cette ville, mais juste avant de partir, tout à l'heure, à la gare d'Austerlitz, cette Dodge 59.

Il ne faut pas l'interpréter comme cela. Remplace puriste (qui est un gros mot ici) par "chieur" et ça ira mieux tu verras

oui je suis d'accord. Ce que l'on peut encore trouver dans les modèles qui me branche ne se trouve pas, ou en tout cas pas du tout au même tarif, pour d'autres.