Harry

Vaste débat, mais permet-moi de ne pas être d'accord même si chacun fait ce qu'il veut de sa voiture, ou de son Kandinsky. Quand on souhaite dénaturer un objet de collection (qui devient de plus en plus rare) on évite de choisir un exemplaire aussi propre,........surtout pour la revendre peu de temps après. Le jour où on se fera chier pour trouver un modèle en très bon état et à des prix que seuls les plus fortunés pourront se payer on en reparlera. On aimerait mais c'est pas toujours simple. Mais je peux te dire que je ne vend pas à n'importe qui. J'ai refusé des ventes et dernièrement encore pour ma Monte Carlo.

Superbe cette Mustang Et le centre de Contrôle technique étonnant

Non pas question on va l'finir............

En 1975 également (ça parait incroyable d'ailleurs) A Boston je crois.

Le pire tu le verras dans quelques années, après deux ou trois autres propriétaires. Je connais ça, c'est inéluctable. Le mal est déjà fait. Franchement, qui va acheter une Skylark 65 modifié à ce prix là (18000 Euros) pour la remettre d'origine............personne. En tout cas pas aujourd'hui alors que tu en trouve de très belle et pour moins chère.

Je suis comme toi Lulu et comme bien d'autres, j'ai les boules de voir que certains ne respectent rien. Ces voitures appartiennent à l'histoire, nombreuses sont celles qui traversent les décennies sans encombres et je trouve déplorable que des mecs en mal de personalité (comme tu dis si bien Lulu) salopent tout en si peu de temps. A ce stade il n'y a plus de retour en arrière. Il est évident que le prochain proprio de cette merde oeuvrera dans le même sens et le suivant davantage encore. A long terme cette Skylark disparaitra de la circulation. Malheureusement ces mecs n'ont pas conscience de ça et s'en foutent éperdument. J'avais pensé, il y a longtemps, ouvrir un sujet "que sont-elles devenu ?" où chacun apprécierait ou pas, le travail de ces "artistes"

C'est con, quand je vois toutes les pièces que j'achète aux States alors qu'une partie est là, à pourrir.

Pas toujours évident mais j'essaie de faire mon boulot .

ça me rappelle que là où je bossais il y avait le sosie de Danny Trejo (le mec sur la photo). Mais il ne regardais jamais la tv et ne savait donc pas. Je lui ai ramené la photo de Trejo et ça été un choc. Le mec était Péruvien et était en France que depuis quelques mois.

Je doute fort qu'une Mamie ait l'idée de mettre ces jantes modernes sur sa berline et puis je trouve ça de mauvais goût sur une quatre portes (tout comme les rétros). Pour la Torino, là Ok.

Voilà une Granny Mobile Acheté par une femme et mis à la casse par son fils parce que la voiture consomme trop et que "Maman" à fini dans le meuble au fond du garage

En tout cas c'est tout sauf une berline de grand mère

Heureusement que tu n'es pas mon voisin

Oui moi aussi.

Merci à vous deux

Des news en images. La seule sortie depuis la dernière fois a été pour le mariage d'un copain.

Et ma Monte Carlo est une Cadillac ....si si

En a t-il un ? penseront certains . Je plaisante, je plaisante.....pas taper

Je crains le pire mais bon

C'est pas toujours évident selon l'angle de prise de vue mais moi je vois un 72 (avec une calandre "coupe frite") un 70, pour les autres

C'est vrai que c'est pas pareil. A force de lire .040" sur les forum US donc 0.040", j'ai fini par faire l'erreur

entre 0.40 et 0.60 avec un HEI. Je ne savais pas non plus mais c'est ce que j'ai pu lire ici et là. Mon Vista Cruiser à un allumage électronique (non c'est pas moi qui l'ai mis ), je suis en plein dedans en ce moment. Il est même conseillé d'avoir un alternateur avec régulateur intégré lorsqu'on a un HEI.

Merci Morov pour les photos (désolé du retard). Effectivement il est pas jojo ce Vista mais il y a pire. Je vois que le bas de la "tailgate" n'est pas attaqué comme c'est parfois le cas. Et il s'agit bien d'un 72, je reconnais bien la grosse calandre, le capot plongeant sur les 15 derniers centimètres et le creux au milieu, ce pare-choc particulier des 71/72 et enfin l'absence de chrome (eyebrow) en bout d'ailes avant. Oui comme tu dis Yann et autant dans le compartiment moteur que dans l'habitacle. Je pourrais avoir des remords si la clim était d'origine et donc bien installée mais là ce n'était pas du tout le cas. Pour ce qui est de la repro je suis d'accord avec toi, c'est souvent pas terrible. Dans certains cas c'est même une horreur . Je préfère très souvent remettre en état. En revanche, comme Eight-Pack, jamais eu de souci avec les radiateurs. Acheté chez Year One (390 $ ). Celui de la Monte Carlo a 11 ans (c'est le même mais acheté chez OPGI) et rien à dire, il semble encore neuf. Pour ce qui est du radiateur de chauffage c'est l'inverse. J'ai eu un doute sur la repro (toujours chez moi dans son carton) et j'ai préféré faire réparer celui d'origine de la MC.

Pas grave j'ai l'habitude, merci Pas mal la pub de Hagerty Insurance. Excellent choix ce Vista Cruiser 71

non non elle chauffe réellement. Certainement la Pompe à eau. Mais je m'emmerde pas je change tout. D'ailleurs l'ancien proprio avait mis un ventilo electrique. Et si j'ai retiré le radiateur de chauffage c'est qu'il était enfermé dans une boite qui n'est pas celle d'origine. Me reste donc à trouver une "heater box" GM sans clim et je remonte tout. J'aime bien ces associations de couleurs . Aurais-tu une photo ? Et quelle année ?