STG

ressorts de NOVA 77 avec les dimensions. http://www.rockauto.com/catalog/moreinfo.php?pk=1028978

CG NL (Hollande) donc CEE, il faut la declarer à ta perception des impots en FR pour avoir un quitus fiscal (gratuit). Avec le quitus + la CG NL originale, une copie pour la FFVE pour avoir le dossier collection. Une fois le dossier de la FFVE, CT et direction la pref avec l'originale de CG NL , le quitus et tu auras une CG Fr collec.

Bonne nouvelle pour la RTI . Un gros billet de combien la RTI ???????? 2500/3000 €.

Moteur BUICK sur ton modèle.

Sur le dernier CT de ma BUICK 75. Pollution CO corrigé = 0.14 %

Les ressorts AV sont sectionnés de quelques spires.

Avec l'immat Fr ou le N° de série si tu connais un contact qui a le SIV, tu seras fixé sur l'historique, car si la voiture apparait gagée, VEI, en destruction administrative etc

Avec ce type de "suspattes" tu as pensé au CT :alcooliques:

Pour les "junction boxe" tu as fait l'erreur d'un bon Français, car en GB comme aux US et d'autres pays d'europe surtout du nord, le Code de la route est appliqué et pas interpreté par les utilisteurs. En France c'est interdit aussi, c'est 135 €

Les OPJ prennent la decision de faire placer en fourriere un vehicule alors que l APJ ne le peut. Les OPJ traitent indifferemment les delits routiers ou le droit commun.

TRAILBLAZER075, tes OPJ ils font quoi ?

CHEVY et GMC sont sur la meme base carrosserie et mecanique sauf details de finitions. Grosse difference le N° de serie qui est totalement different du CHEVY

http://www.prefecturedepolice.interieur.go...nnement-a-Paris Contrairement à ce qui peut être dit, le stationnement abusif est constitué à Paris, après un délai de 7 jours, comme dans le code de la route. L'article 1er de l'arrêté préfectoral n° 00-10680 du 28 avril 2000 reprend le deuxième alinéa de l'article R.417-12 du code de la route , et dispose : "Il est interdit de laisser stationner de façon ininterrompue un véhicule en un point quelconque de la voie publique ou de ses dépendances plus de 7 jours sous peine des amendes prévues pour la répression du stationnement abusif Avant 2000 sur PARIS le stationnement etait abusif passé 24 heures

Sur un autre forum. Un jeune s'achete sa belle, et je pense qu'il a du mettre de l'argent de coté pour se payer son rêve. PONTIAC Firebird 76 qui lui convient. Apres côut il s'aperçoit qu'au moment de faire le carton à son nom, y'a un truc qui cloche. CG de CHEVROLET Camaro Ou il a acheté en conaissance de cause et assume sa "merguez" ou c'est fait enfilé.

ici sur la region Parisienne, je retrouve les véhicules à la fourriere pour les stationnements abusifs. 105 € de frais d'enlevement, 3 € par jour et le prix du PV. Comme cela que des voitures passée 3 mois (non reclamée par proprio) se retrouvent vendues (domaine) si valeur superieur a 750 € ou passées a la presse.

NON c'est simple !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! quand tu achetes une voiture, le proprio te presente une CG NON barrée et a son nom puis tu verifies le N° de serie entre la CG et la voiture. faut d'abord te renseigner sur le modele convoité puis tu fais ton inspection. http://www.leboncoin.fr/voitures/259004734.htm?ca=12_s Ce pick up est de 92 alors que le vendeur lui donne 10 ans de moins. Y'a un truc.

Ce turck sera pour la pieces ou si il roule sa ne sera pas avec sa CG http://www.leboncoin.fr/voitures/281491595.htm?ca=7_s Monte Carlo qui etait a un menber et qui maintenant survie. CG barrée et 2 proprios differents http://www.leboncoin.fr/voitures/253257750.htm?ca=7_s

Et aussi une belle voiture a un prix correcte et une CG qui correspond a une autre

A l'epoque les codes/phares montage Europe faisait 36/36 w. ou 45/40w http://www.oldswagenparts.com/product.php?id_product=3035

Tu es parti sur RENNES maintenant

C'est quand meme l'année du Bi centennaire de la révolution populaire Française. j'avais 25 ans et commençait a bosser sur Paris avec toutes les personnalités etrangeres qui etaient invitées, la moitie des axes de PARIS etaient interdit a la circulation

C'est sec comme un coups de trique !!!!!!!!!!!!!!!! Tu as échappé une nouvelle fois à une embardé sur la route Content pouur toi que ça roule impec et que ton rétablissement va de même

pont classique = huile de pont normale pont autobloquant= huile pour pont hypoide ou mettre une fiole d'additif.

Courroie accessoire serpentine a changer avec son galet tendeur (hydraulique ou mecanique) et voir la pompe a eau dont l'axe a pu prendre du jeu et fuire.

Tu fais comme les locaux, tu achetes JAP ou Coreen Quand je résidais au Canada, j'ai acheté un VAN US et mis 6 mois pour le vendre avant mon retour et encore avec un bon tarif et une garantie GM.