kyril31

C"est ca le reve americain...vivement avril pour moi 🙂 ...in the MidEast

On continue avec cette très belle Chevrolet Impala , avec l'herbe tout au tour et sa patine on pourrait croire qu'elle est malade , mais loin de la . Elle est en bon état et ne présente pas de rouille perforante au point critique habituel .
 

 

 

 

 

 

 

 

 
Un duo d'Impala
 

 

 

 

 

 
De beau bas de caisse en bon état 
 

 
Une avec un coffre de SS 
 

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20220802_092314.mp4   Pour ce soir ça sera tout , je mettrai la suite prochainement , et il va y en avoir !  

La soudure inox acier marche sans soucis , même avec du fil d'acier.
 
Elle rouillera surement mais tiendra assez longtemps pour qu'on ne soit plus ici pour en parler.
 
J'ai brossé les miennes à la brosse métallique et ai pulvérisé de la peinture alu pour les protéger.
Ca tient pas trop mal bien qu'on commence à voir poindre la rouille après qlq mois
 

Efectivement ca avance ofort!

Raccourci grotesque et biais de confirmation classique.
 
Il y a une différence entre voler en bousillant une clé une voiture qui ne nous appartient pas, et démarrer en bousillant la clé d'une voiture qui nous appartient.
 
Et c'est précisément sur ce degré moral que tout se joue. Quel mal y a t-il a intervertir deux numéros de série entre deux voitures du même modèle nous appartenant, dans le but de sauver la moins malade? Serait on aussi regardant sur le coeur d'un criminel s'il pouvait sauver un policier? Moi aussi, je sais faire des raccourcis... 
 
Le même Dupont-moretti, qui a suffisamment de casseroles au cul pour refaire l'argentrie d'alain ducasse? Allez chiche. Si c'est pour montrer l'exemple d'une forme de désobéissance, c'est gagné: moi j'imite le pouvoir en place. Et cerise sur le gâteau, je ne fais de mal à personne. Je n'ai pas mis en danger la vie d'autrui en modifiant les freins, le moteurs, en ayant soudé de l'étain à la place de l'acier qui tient le châssis.
 
On pourrait débattre de ça pendant des heures, mais ca n'aurait pas grand intérêt sans une bonne bière, un sciflard bien gras et un bout de fromage. Donc n'allons tous pas plus loin, et que chacun fasse ce qu'il veut: les conseilleurs ne sont pas les payeurs et les hommes doivent assumer leurs actes.

Mouais, ben on en rediscute d'un point de vue moral?
 
On préfère quoi, une bagnole avec des numéros de série propres mais modifiée de partout, ou une bagnole d'origine avec un numéro de série différent parce que la CG américaine est partie en vacances?
 
Franchement, le second cas me dérange moins. Donc oui, j'ai récupéré le numéro de série de l'épave qu'on avait achetée, si ça peut sauver une cad diesel un jour, bah tant mieux...

Pareil pour moi, j'ai le vertige rien quand regardant les photos! En tout cas merci pour toutes ces photos, y en a quasi pour tous les gouts!
(Ce grand canyon ca a l'air l'usine a touriste).

Je suis reparti en Amérique du Nord, et bientôt vous aurez droit à de nouveaux épisodes !
 
 

Très interessant :

 
 
 
Quand allez-vous vous décider à poster une copie d’écran de l’annonce en plus du lien vers celle-ci ?
Les annonces disparaissent, parfois au bout de quelques heures, et plus personne ne comprend à quel véhicule se réfère le commentaire.
 
Sur ce fil, par exemple, un benêt dans mon genre comprend que ce van Chevy :

 
 
 serait equipé d’un moteur Ford et de sa boîte manuelle  
 
 
Personne de visé, en particulier, c’était juste le quart d’heure grognon de papy 😉 

Incroyable effectivement 😍

En mettant à part les arguments de la méca rincée, un L6 et une BM, c'est drôle dans une nova un peu préparé, mais dans un van... bof. Ca doit avoir sa dose de fun, mais bon, un V8 BVA, c'est quand même pile ce qu'il faut pour cruiser pépouze.

Sinon il y a aussi 
www.authentikusa.com
 

Salut ,
Regardes chez "rental car" ,qui est souvent bien placé ,
Sinon nous on réserve tout le temps chez "BSP Auto" (ça fait au moins 10 fois) ,c'est une sorte de plateforme qui intervient tous pays et ensuite tu choisi le loueur (pour nous c'est souvent "Alamo").
Tout récemment pour les  US sur 19 jours de loc et un SUV type Rav'4 le tarif était de 1625 € pour 3 conducteurs inscrits ,km illimités et véhicule restitué sans le plein.
(on ne prend le véhicule dans une agence de centre ville que quand on quitte la ville /aéroport d'arrivée ,et on le rend aussitôt qu'on arrive à la ville où on reprendra l'avion ,même si on y reste qques jours avant de repartir  ,car véhicule inutile dans les grandes villes et pas de souci de pkg ...)
 
En plus le jour où on devait récupérer le rav'4 (en septembre à Chicago ), on était en avance de 2 heures , le rav'4 était en préparation  , ils m'ont donc proposé spontanément un beau Pick-up GMC "Canyon" au même tarif , avec une ristourne supplémentaire de 100$  parceque j'avais un peu attendu (alors que j'étais 2 h en avance sur l'heure prévue )
 
Le paiement se fait une semaine avant la prise et l'auto et comme c'est annulable 1 semaine avant , et que les tarifs  proposés évoluent selon les dispos  ,ma femme regardes souvent leurs offres ,de fait après avoir réservé au tout début , elle a rebondi sur une meilleurs offre chez eux ,à réservé de nouveau au meilleurs prix et aussitôt annulé la première commande .Elle l'a fait 2 fois ce qui a baissé le prix de 600€ par rapport au tarif initial et a couvert les frais d'abandon (on rendait la voiture à San Francisco)
Vérifies bien les conditions pour laisser la voiture à Montréal (montant des "frais d'abandon" )
 

Salut a tous, ayant quelques soucis personnels, je vais devoir me séparé de ma Buick a contre coeur, si quelqu'un du forum étais intéressé venez me Mp.
J'attends quelques jours avant de la mettre sur des sites (leboncoin etc ...)

Bonjour , voila donc la nouvelle venue dans la famille  .
Celle ci est un achat que mais parents viennent de faire , c'est leur première Américaine  
Il s'agit donc d'un coupé fastback Buick Eight Special Type 46S de 41 , avec sont 8 cylindres en ligne FireBall  4.
1L 248ci a doubles carburateurs  .
En 6V , démarrage au pied en appuyant au font de l’accélérateur , boite manuelle 3 rapport + marche arrière .
La peinture avait était refait il y a quelques temps et est en bon état , la ligne échappement est également neuve , les freins sont neuf aussi , avec diverse pièces , ainsi que les carburateurs qui ont était re suivie .  
Avant que c'est pièces soit changer ( pas la peinture qui avait été fait avant )  , cette Buick appartenait a une collection / musée privé de 43 véhicules .
 
Voila les photos  
Lors de son déchargement
 
 
 
 
 

 

 
Avec sa casquette " Fulton " 
 

 
Son 8 Cylindres 
 

 

 

 
Son intérieur d'origine de 1941 , ça a 81 ans !  
 

 

 

 

 
Il y a même un " Map Light " et qui est fonctionnel  , je ne savais même pas que ça exister 
 

 

 

 

 

 
Le coffre , avec un habillage fait maison qu'il faudra refaire 
 

 

 

 
L’arrière est très spacieux
 

 
Les vitres arrières peuvent elles aussi descendre
 

 
Puis ne connaissant pas du tout la voiture , on a rouler de nuit pour aller voir des amis et c'est un régal , j'ai adorer la conduite avec le passage de vitesse au volant , puis cette sensation de conduite avec une voiture de cet age avec ses lumières au compteur , on ce croirai vraiment comme dans les films d’époque  
 

 
Donc voila pour les photos  , ils feront quelques travaux dessus comme le volant par exemple , et d'autres choses .
Je mettrai des photos au fur et a mesure  

Et une pancarte extérieure de plus près  
 

Ce jour là, tu verras ce que c'est de passer "du côté obscur"! 

Ah baoui, faut que je me mette à jour côté télé pis j'irai prendre une photo du "Chambord", on ne sait jamais

L'axe est partie intégrante du rotor !!! 
Pas de redressage, risque de le fragiliser.

Au prix d'un alternateur neuf, la réponse est dans la question

Pour te rassurer Fab, entre le coupe de barbouille, et le decoquage complet, tu peux faire sabler ton chassis en demontant tes trains roulants, reservoir et ligne... et tout ce que y a dessous et faire sabler traiter et peindre. C'est deja intermediaire (4/5000) Tu peux fair le sablage et traitement chassis sans demontage (un billet de 2000 c'est raisonnable), mais ca sera moins propre...mais toujours mieux que rien.
Sinon tu fais comme beaucoup d'entre nous....ponceuse, poste a souder et en avant 🙂
 
 

Tu peux la jouer comme ça, mais imagine que ton futur acheteur aille dans le fond des choses et te cherche la misère......
Quand à prendre quelque chose de costaud, encore faut il être sûr de ne pas se faire refiler encore un âne dans un sac ...
En résumé, t'as pas le Q sorti des ronces ....😎

Pas si sur seb....seul un sablage va reveler la vrai nature (de la force) de la carrosserie. J'ai eu le cas sur un 4X4, rien ne semblait mauvais, a part le barbouillage epais noir du pro avant livraison....Quand j'ai commencé a sabler les bas de caisse ... c'etait reglement de compte a OK Corral :(. 
Apres ca change rien, tu as la caisse, faut s'y mettre, je te conseille de pas trop attendre la rouille avance comme un TGV.
Y a un bon sableur à Lathuile.
 
 

La mondialisation ca pas du bon :D. Pr contre effectivement, le vehicule est quand meme bien rearchictecturé pou le marché americain! M'enfin quand j'achete Dodge j'ai pas envie d'avoir du fiat sous le capot....la gamme FCA c'est vraiment un meleting pot 😁