kyril31

Super photos, merci pour le partage!!

Ouaip ca manque de vrai ferraille toute ca 🙂 Bon périple a toi veinard, nous on ronge notre frein.....pas encore décider a se faire vacciner...peut etre l'année prochaine pourra on voyager sans ce p*** de vaccin.

Je connaissais pas ce type de pistolet, ca s trouve ou? comment cela s'appelle?

Merci des conseils, effectivement perpendiculaire me semble bien mieux, perso je fais ca de temps en temps avec une perceuse, mais pas la meme vitesse de rotation et comme tu dis a la meuleuse le mouvement est plus naturel!

Merci bcp les gars pour les avis ca m'aide vraiment a prendre ma décision👍: ca me conforte a patienter plutot que de lacher un gros bifton. Je vais donc faire ca au fur et a mesure.😃 @exNISSAN: ta brosse a fil metal: les fils perpendiculaires ou // au plan de rotation? @deville72: 😏pour moi plus une legende qu'autre chose, j'utilise de l'acide phosphorique depuis 10 ans sans constater que mes pieces se bouffent a vu d'oeil, je pense que la reaction chimique s'arrete d'elle meme: quand l'ensemble des produits de la reaction sont transformé c'est fini. ("Le fer perd des électrons et devient un ion Fe2+, lequel s'oxyde à l'air pour devenir Fe3+. Ces électrons passent sur les ions H+ issus de l'acide. Il se forme de l'hydrogène neutre, qui se dégage sous forme de gaz H2. Mais cette réaction est assez lente. Le ion Fe3+ formé réagit avec le reste de la molécule d'acide phosphorique et forme du phosphate de fer FePO4 qui est blanc et insoluble dans l'eau." extrait d'un fofo) Question complémentaire, avez vous des astuces pour derrouiller l'interieur des longerons, je vois dans les trous de la rouille de surface aussi, mais a part pulvériser de l'acide au spray et pareil pour la peinture et finir a la cire, j'ai pas d'autre idée! Pour l'instant je fais sablage/electrolyse du train avant. c'est sympa et facile et je fais 2 couche d'antirouille agricole.😁 Le truc qui me dérangeais dans le sablage par un pro c'est que leur machine envoie la purée....des kilos de sable de partout dans le moteur....mouarf....

Bonjour a tous, j'ai besoin de vos avis sur le traitement du chassis de mon van, j'ai l'habitude de sabler, traiter a l'acide et peindre des petites pieces démontables. Cependant je suis pour la premeire fois confronté a un chassis rouillé ....et donc a traiter c'est une autre histoire, je peux pas demonter le chassis et le mettre dans ma cabine de sablage 🙂 (et pas l'envie d'ailleurs) Je me pose la question donc de la reellle efficacité du traitement a l'acide sans sablage préalable. Je ne sais pas vraiment si la rouille continue de progresser par derriere la couche traitée. Je pourrai prendre un pro qui me sable tout le dessous, mais je ne sais pas si le jeu en vaut la chandelle: un billet de 2000 alors qu'il ne fera pas de miracle sur les zones inaccessibles.... Si vous avez du partage d'experience sur le traitement d"un chassis a l'acide sans présablage, je suis preneur. Le chassis n'est pas du tout attaqué fortement, uniquiement le berceau moteur et et niveau du train arriere, mais ca reste de la belle rouille de surface. Zero rouille niveau caisse. Je ne sais pas non plus combien d'heures faut il compter pour detacher la caisse du chassis de quelques dizaines de cm pour meilleur accessiblité. Bref a vos avis 🙂

Salut, comme je vois que ce sujet peut interesser, j'ai depuis acheter une cabine de sablage 150L. Ce volume est plus rare que les modeles particuliers les plus répandus: la 90L et la 220L. L'avantage de celle-ci est qu'elle est déja montée, assoicé au prix (160euros livré) m'a convaincu. Je l'ai déja utilisé une 20aine d'heures. Positif: - déja montée, qualité acceptable pour ce prix - beaucoup plus efficace qu'une sableuse portative car opérationnelle tout de suite - moins puissante que le systeme a pression mais supporte des buses plus grosses a compresseur équivalent (avec la sableuse portative j'utliise une buse de 2mm car sinon mon compresseur se vide trop vite, ici buse de 4mm) du coup on sable plus longtemps - ergonomie, pas besoin de passer sous la sableuse portative pour couper la vanne, on appuie sur le pistolet et c'est parti! Negatif: - etancheite pas terrible, au lieu que l'air sorte par le filtre arriere, la poussiere passe au niveau de la vitre. - prendre une 2eme paire de gants pour les personnes ayant des groses mains sinon les manipulation pour enfiler et sortir les gants sont fastidieuses et abiment rapidement les gants a leur base de fixation Au final, je suis encore plus satisfait que la portative, mais les 2 sont complementaires. Mais clair préference pour la cabine car elle reste a demeure dans l'atelier et prete a servir en 2min. Enfin bien content d'avoir mis 40euros de plus pour la 150L, car les quelques cms gagnes en dimension sont un plus. Voila. PS/ je vous recommande l'electrolyse aussi, super pour les tres grandes pieces ou celles pas faciles a sabler comme les ressorts.

Le reve d'avoir un garage pour son van :-)....moi j'ai pas reflechi a 'lepoque et le linteau est trop bas 😞 Je note que tes step boards sont similaires aux miennes ce sont des steps riders?

Alors a la defense de tout constructeur, le moteur tu le mets dans le compartiement moteur donc y a toujours un pb d'acces, mais disons que c'est de pire en pire pour des centaines de facteurs, mais la non connaissance des ingés et le toujours plus vite sont majeurs 😉 Apres un seul homme ne peut rien, une voiture c'est la pate de milliers de personnes. Souvent les gens ne se rendent pas compte de la complexite de cet objet. Bon en tout cas, je vais bien suer aussi quand j'aurais mon econoline (que j'attends tjs d'ailleurs) pour faire les bougies...Pas sur qu'ils aient mieux fait que GM.

Je confirme etant moi meme ingénieur chez rino 🙂 ....c'est vraiment abusé ces conceptions de m****. On me demande souvent pourquoi on en arrive la....tout simplement car l'ingénieur d'il y a quelques dizaines d'années avait souvent plus de vrai compétence terrain (en gros il savait aussi démonter, réparer et remonter une voiture) et aussi du temps pour la conception vie série et la maintenance. Maintenant la plupart des architectes face avant n'ont jamais fait une quelqconque maintenance, et a l'ingénierie on demande pas d'etre ingénieux mais de tenir des délais quitte a livrer de la merde.

Effectivement je suis pas clair EX50 -> Ford E Series -> E150,E250, ... La calandre et les phares se ressembent un peu comme Alain...Deloin 🙂

Vous etes sur que c'est un chevrolet, ca me fait penser a une calandre de EX50?

Originaux? Je dirais plutot que ca devrait etre standart la deco a base de recup .. c'est la societe qui inverse les valeurs: j'aurais plutot tendance a faire une salle des horreurs style ikea et autre cochonnerie industriel, chez nous pas de place pour la grande série qui remplissent les poches des memes

Wow superbe....le seul soucis pour moi c'est pas les idées...mais le temps je ne comprends pas comment vous ftrouvez ce temps la Chapeau!

C'tait de l'ironie 😉 @Charger976

ah....Les professionels....on oublie qu'il sont humains...et donc perfectibles....en voici la preuve : encore une fois on est jamais aussi bien servi que par sois meme....la vache 6ans quelle patience, moi je les aurai récuperer au bout d'un mois

Moi de mon coté, il est reservé

Tu comptes venir a un rasso avec?

Salut, quel travail de fourmi!! ca faisait longtemps que j'etais pas venu sur ton post.....olala mais quand vas tu pouvoir profiter de cette magnifique caisse 😉

T'as la merguez de lidl pas cher a volonté et t'as la merguez du boucher, t'en prends peu mais elle a du gout 😁

ok, du coup je dis juste de se mefier. Apres je peux donner les infos par mp, mais ca s'arretera la effectivement ce forum est super autant pas le gacher avec des choses pas jolies 🙂

A propos de cela, merci aux admins de me dire si on peut faire des retours d'expérience, j'ai eu une déconvenue avec une boite dans le sud de la france. Le but n'est pas de cassé du sucre dessus mais d'avertir des problemes que j'ai rencontré. Apres si on peut pas le faire je comprends aussi.

Non non je te crois pas 🙂, c'est le credit qui te permet l'illusion de croire que tu peux les sortir, mais la plupart des gens n'ont pas 30000 a y mettre. Peut etre que tu as a faire a des gens qui vivent a credit ou qui ont les moyens. On a bien vu en 2008 le retour de baton. Mais bon chacun son avis. EDIT: J'oublie ceux aussi qui roulent en BMW et mangent des sandwichs

Je suis vraiment pas sur que ca monte tant que ca.....faut pas oublier que il y a l'inflation, mais y aussi le porte monnaie des gens, au bout d'un moment les gens n'arriveront plus a payer tous les produits du quotidien, et les budgets loisirs vont etre limer pour le coeur de la population. Et la les vendeurs vont avoir plus de mal a vendre. Ca m'etonnerait fort du coup que dans 2ans les vans passent a 30000 euros. ou alors ils y passeront mais ca se vendra pas. Mais bon qui vivra verra.

+1