FLYER34

Suggestion a 2 balles : tu supprimes le fil résistif (le truc blanc, qu’il ne faut jamais raccourcir) et tu montes un "ballast" au plus près de la bobine :

Bienvenue au club. Dans les recherches était apparue une superbe (limite trailer queen) T-bird 56. Après avoir payé une inspection (dithyrambique ! ), le vendeur accepte mon offre... avant de vendre à un danois 🤬 Retour à la case départ.

Tant mieux pour toi. Quand je vois le temps d’attente à NY pour constituer le conteneur partagé pour Le Havre, je crains le pire pour Fos (qui doit, logiquement, générer moins de trafic). J’ai donc un peu delaissé cette option, peut-être a tort ?? Merci pour tes encouragements. Je pense qu’il va falloir attendre un peu. Vue la situation actuelle : - plus d’attestations Ford dans un délai raisonnable ; - FFVE, rapide, mais qui exige le 846A pour déposer la demande ; - WW aléatoire sans CT (??) ; - complication(s) avec le(s) confinement(s) ; - WAF 😉 Le projet est de : 1) rentrer la T-bird à la maison avec le W du garage Ford ; 2) attendre l’attestation FFVE ; 3) aller au CT avec le W du garage Ford ; 4) ANTS ; 5)...... rouler 😎 Bref, compte-tenu de nos autres obligations, guère avant le printemps ☹️

https://www.schumachercargo.com

Quand j’ai regardé l’option NY-Fos sur mer, ce n’était accessible qu’en conteneur privatif : 3 X plus cher que le conteneur partagé NY-Le Havre. Le gain sur le transport terrestre et le depotage ne compensait pas. Si tu as une bonne combine, merci de la partager 😉

Oui, c’est une livraison par camion vers le 34. J’ai posé la question à Bolloré et.... réponse de normand : "je ne m'engage pas sur une date, au vu des jours fériés de plus j'ai bcp de chauffeurs en vacances entre noël et jour de l'an".

Oui.

Oui, le bateau est à quai. Avec les jours fériés et la trêve des confiseurs, je ne l’attends plus avant début janvier 😠

C’est plus inquiétant. Il faudrait localiser exactement l’origine de la fuite : - si c’est une pastille de dessablage, c’est un détail ; - si c’est le bloc fendu par le gel.... c’est un peu plus compliqué 😉

Pas de scénario catastrophe, svp. Ce moteur va tourner, bougies démontées, et finira par démarrer.

Ça commence à sentir l’écurie : arrivée prévue au Havre demain 17 décembre (5 jours de retard, par rapport au programmme initial, quand même ! )

Je confirme qu’il est souhaitable de mettre une bonne rallonge pour faire tourner le vilebrequin avec un cliquet. Si, vraiment, c’est bloqué : verser un peu de liquide de frein par les trous de bougies et... attendre. Il faut parfois plusieurs jours. C'est mieux qu’un déculassage et un dégrippage des pistons a coups de masse 😉

La route directe (orthodromie) Savannah - La Corogne passe assez nettement au nord des Açores : Sans même citer la route directe Savannah - pointe de Bretagne :

autant pour moi. Ça reste quand même bien sud.

Le Rotterdam Star poursuit sa route, il vient d’être localisé au sud des Canaries EDIT Açores 🤭 : C’est quand même bien sud pour une traversée côte est - Manche. Soit il envisage de livrer sa cargaison en Afrique 🤢 Soit, syndrome du Titanic, il veut éviter tout risque d’iceberg Arrivée prévue au Havre le 16 décembre. Ce sera difficile d’avoir la T-bird sous le sapin pour Noël.

Sincèrement consterné de ce qui t’arrive. Et moi qui croyait naïvement que mes impôts (et la dette publique monstrueuse que nous sommes en train d’accumuler) servait a venir en aide aux sinistrés de la COVID 😠

Voilà, le Rotterdam Star quitte le territoire US, avec sa précieuse cargaison... https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:685696/zoom:9 Arrivée prévue au Havre vers le 15-16 décembre.

https://www.polymax.co.uk/o-rings/o-ring-selector/?gclid=EAIaIQobChMI48_Uz-Wv7QIVeRkGAB1dBAgXEAMYAiAAEgJjgPD_BwE

Un poil moins cher, sur 1 canette, pour cause de port gratuit : https://www.ebay.fr/itm/Duracool-12a-Canette-170/264853915764?hash=item3daa860874:g:s58AAOSwKHxfUf03

Le Rotterdam Star vient d’accoster à NY. L’arrivée est toujours prévue au Havre autour du 15 décembre. Reste plus qu’à espérer des grutiers performants :

https://www.amazon.fr/AUTOUTLET-Kit-270-joints-toriques/dp/B07CTNMVQM/ref=sr_1_5?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&crid=1PJ9UOJFUCLPL&dchild=1&keywords=joint+torique+climatisation&qid=1606482798&sprefix=Joints+toriques+clim%2Caps%2C188&sr=8-5 Je dis ça, je dis rien. Pub gratuite, evidemment.

Très beau, félicitations. La salle des machines, "detailed"... mais pas trop, est superbe. Un peu bas, pour mon goût, mais c’est très subjectif.

Tout paraît toujours trop lent quand on attend 😉

La tringlerie d’origine étant inutilisable, deux kits Edelbrock 8010* ont été commandés chez Gooze* : Livrés ce matin à 10 heures. Installation terminée à midi : Essais sur route rues de notre bourgade demain. * pub(s) gratuite(s). Gooze livre rapidement, depuis la Hollande, pour pas beaucoup plus cher que les boîtes US.

Axle 4 : c’est un 3,25 http://averagejoerestoration.com/1966-mustang-vin-and-data-plate-decoder-sheet/